טויוטה לנד קרוזר דור 10, מתיחת פנים 2 2005–2007 בישראל

טויוטה לנד קרוזר (Toyota Land Cruiser) בדור ה-10 לאחר מתיחת הפנים השנייה יוצר בשנים 2005–2007. בישראל מופיע הדגם כרכב SUV גדול עם 5 דלתות, 5 עד 8 מקומות ישיבה, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה.

בדור הזה מוצעות שתי גרסאות מנוע עיקריות: דיזל 4.2 ליטר בהספק 204 כ״ס ובנזין 4.7 ליטר בהספק 235 כ״ס. בשתיהן המבנה הטכני דומה מבחינת תיבה והנעה: אוטומטית והנעה כפולה, עם הבדל מרכזי בסוג המנוע ובאופי הפעולה שלו.

מרכב ומידות

המרכב הוא SUV בעל 5 דלתות. אורך הרכב עומד על 4,890 מ״מ, רוחבו 1,940 מ״מ וגובהו 1,890 מ״מ. אלה מידות של רכב גדול, עם נוכחות פיזית ברורה ועם צורך בתשומת לב בתמרון עירוני, בחניה ובכניסה לחניונים צפופים או נמוכים.

מספר מקומות הישיבה נע בין 5 ל-8, בהתאם לגרסה ולסידור הפנימי. לכן הדגם יכול להתאים גם לשימוש משפחתי רחב יותר, אך חשוב לזכור שמדובר ברכב גדול וכבד, לא בקרוסאובר עירוני קל.

מנועים ותיבת הילוכים

גרסת הדיזל מצוידת במנוע 4.2 ליטר בהספק 204 כ״ס. זהו מנוע גדול, המתאים לאופי של רכב כבד עם הנעה כפולה, במיוחד כאשר יש צורך בכוח זמין בנסיעות ארוכות, בעומס או בדרכים פחות סלולות.

לצדה קיימת גרסת בנזין עם מנוע 4.7 ליטר בהספק 235 כ״ס. גם כאן מדובר במנוע גדול, אך עם אופי פעולה שונה ועם צריכת דלק שצפויה להיות גבוהה יותר ביחס לרכב משפחתי רגיל או לרכב מודרני קטן יותר.

בשתי הגרסאות מותקנת תיבת הילוכים אוטומטית, ובשתיהן ההנעה היא כפולה. לכן ההבדל בין הגרסאות אינו בתיבה או בסוג ההנעה, אלא בעיקר במנוע: דיזל גדול מול בנזין גדול.

גרסאות בישראל

לפי נתוני הדגם בישראל, הדור הזה לאחר מתיחת הפנים השנייה מופיע בכמות מצומצמת יחסית. שתי הגרסאות הרשומות הן 4.2 דיזל אוטומטית עם הנעה כפולה ו-4.7 בנזין אוטומטית עם הנעה כפולה.

המשמעות היא שאין כאן מגוון רחב של תיבות, סוגי הנעה או מרכבים. הבחירה בפועל היא בין סוגי המנועים, מספר מקומות הישיבה ומצבו הספציפי של כל רכב.

התאמה לתנאי ישראל

בישראל, המידות הגדולות של לנד קרוזר דור 10 לאחר מתיחת הפנים השנייה הן יתרון וחיסרון בו זמנית. מצד אחד, מתקבלים מרחב פנימי, תנוחת ישיבה גבוהה ותחושת רכב מסיבי. מצד שני, חניה, תמרון בעיר ונסיעה ברחובות צרים דורשים יותר תשומת לב.

הנעה כפולה ומנועים גדולים מתאימים לרכב שנועד להתמודד גם עם עומס ועם דרכים פחות נוחות, אך ברכב משנות 2005–2007 מצב התחזוקה חשוב מאוד. בגיל כזה, ההבדל בין רכב שמור לרכב מוזנח עשוי להיות משמעותי יותר מההבדל בין גרסת הדיזל לגרסת הבנזין.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: בגרסת הדיזל 4.2 ליטר ובגרסת הבנזין 4.7 ליטר חשוב לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות, רעשים חריגים, התחממות ועבודה יציבה בסרק. ברכב ותיק עם מנוע גדול, תחזוקה רציפה חשובה במיוחד.

תיבת הילוכים: בכל הגרסאות התיבה אוטומטית. יש לבדוק העברות הילוכים חלקות, היעדר מכות או השהיות, מצב שמן התיבה ותיעוד טיפולים אם קיים.

הנעה כפולה: מערכת ההנעה הכפולה היא חלק מרכזי בדגם. חשוב לבדוק שילוב תקין של מצבי ההנעה, רעשים ממערכת ההינע, חופשים בציריות ובגלי ההינע וסימנים לשימוש שטח אינטנסיבי.

מרכב וקורוזיה: ברכב משנים אלה יש לבדוק היטב את תחתית המרכב, בתי הגלגלים, ספי הדלתות, נקודות חיבור ושלדה. ברכבים מאזור החוף חשוב לשים לב במיוחד לקורוזיה הנגרמת מלחות וממליחות.

מערכת מתלים: בגלל משקל הרכב ואפשרות לשימוש בשטח או בעומס, יש לבדוק בולמים, קפיצים, תושבות, חופשים ורעשים בזמן נסיעה. מתלים שחוקים ישפיעו גם על נוחות הנסיעה וגם על יציבות הרכב.

מערכת מיזוג אוויר: ברכב גדול ובאקלים הישראלי מערכת מיזוג תקינה חשובה מאוד. כדאי לבדוק קירור בעמידה ובנסיעה, פעולה תקינה של המאווררים ורעשים או ריחות חריגים מתוך המערכת.