טויוטה לנד קרוזר דור 11, מתיחת פנים 2012–2015 בישראל

טויוטה לנד קרוזר (Toyota Land Cruiser) בדור ה-11 לאחר מתיחת הפנים יוצר בשנים 2012–2015. בישראל מופיע הדגם כרכב SUV גדול עם 5 דלתות, 5 עד 7 מקומות ישיבה, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה.

בדור זה מוצעות שתי גרסאות מנוע: בנזין 4.6 ליטר בהספק 309 כ״ס ודיזל 4.5 ליטר בהספק 272 כ״ס. בשתיהן מדובר במנועי V8 גדולים, עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 6 הילוכים והנעה כפולה.

מרכב ומידות

המרכב הוא SUV בעל 5 דלתות. אורך הרכב עומד על 4,950 מ״מ, רוחבו 2,080 מ״מ וגובהו 2,020 מ״מ. אלה מידות גדולות מאוד, בעיקר ברוחב ובגובה, ולכן יש להן משמעות ברורה בשימוש יומיומי בישראל.

הגובה של 2,020 מ״מ עשוי להיות רלוונטי במיוחד בכניסה לחניונים, והרוחב דורש תשומת לב בחניה ובנסיעה ברחובות צפופים. מצד שני, המידות האלה מעניקות לרכב נוכחות גבוהה, תא נוסעים מרווח ומבנה שמתאים לשימוש משפחתי רחב יותר.

מספר מקומות הישיבה נע בין 5 ל-7, בהתאם לגרסה ולסידור הפנימי. נפח תא המטען עומד על 701 ליטר במצב הבסיסי, ועד 1,267 ליטר לפי נתוני הגרסאות.

מנועים ותיבת הילוכים

גרסת הבנזין מצוידת במנוע 4.6 ליטר בהספק 309 כ״ס. זהו מנוע V8 ללא הגדשה, עם הזרקת דלק רב-נקודתית, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. לפי נתוני הגרסה, מיכל הדלק בנפח 93 ליטר.

גרסת הדיזל מצוידת במנוע 4.5 ליטר טורבו-דיזל בהספק 272 כ״ס. גם כאן מדובר במנוע V8, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. לפי נתוני הגרסה, צריכת הדלק הממוצעת היא 9.5 ליטר ל-100 ק״מ, התאוצה ל-100 קמ״ש אורכת 8.9 שניות ומיכל הדלק בנפח 93 ליטר.

ההבדל בין הגרסאות אינו בתיבה או בסוג ההנעה, אלא בעיקר באופי המנוע. גרסת הבנזין מציעה הספק גבוה יותר, ואילו גרסת הדיזל מציעה מומנט גבוה של 650 ניוטון־מטר בטווח נמוך יחסית של 1,600–2,800 סל״ד.

גרסאות בישראל

לפי נתוני הדגם בישראל, מדובר בדור שמופיע בכמות מצומצמת יחסית. בסך הכול רשומות 9 מכוניות מהדור הזה לאחר מתיחת הפנים, ומתוכן מוצגות שתי גרסאות טכניות: 4.6 בנזין אוטומטית עם הנעה כפולה ו-4.5 דיזל אוטומטית עם הנעה כפולה.

לכן, ההבחנה החשובה אינה בין סוגי מרכב או תיבות הילוכים, אלא בין שני מנועים גדולים מאוד. בשני המקרים מדובר ברכב כבד, גבוה ורחב, עם מבנה שמכוון ליכולת דרך, עומס ונסיעות ארוכות יותר מאשר לשימוש עירוני קל.

התאמה לתנאי ישראל

בישראל, לנד קרוזר דור 11 לאחר מתיחת הפנים דורש התייחסות לגודל הפיזי שלו לא פחות מאשר למנוע. אורך של כמעט 5 מטרים, רוחב של יותר מ-2 מטרים וגובה של מעל 2 מטרים משפיעים על חניה, תמרון וכניסה לחניונים.

מצד שני, ההנעה הכפולה, המנועים הגדולים ותא הנוסעים המרווח נותנים לדגם אופי של רכב גדול לשימוש משפחתי, נסיעות ארוכות ודרכים פחות נוחות. באקלים הישראלי יש חשיבות גבוהה לתקינות מערכת המיזוג, במיוחד ברכב עם תא נוסעים גדול.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: בגרסת הבנזין 4.6 ליטר ובגרסת הדיזל 4.5 ליטר חשוב לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות, רעשים חריגים, התחממות ועבודה יציבה בסרק. בגרסת הדיזל יש לשים לב גם לפעולת מערכת הטורבו ולסימני עשן חריג.

תיבת הילוכים: בכל הגרסאות מותקנת תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 6 הילוכים. יש לבדוק העברות הילוכים חלקות, היעדר מכות או השהיות, מצב שמן התיבה ותיעוד טיפולים אם קיים.

הנעה כפולה: מערכת ההנעה הכפולה היא חלק מרכזי בדגם. חשוב לבדוק שילוב תקין של מצבי ההנעה, רעשים ממערכת ההינע, חופשים בציריות ובגלי ההינע וסימנים לשימוש שטח אינטנסיבי.

מרכב וקורוזיה: ברכב משנות 2012–2015 יש לבדוק היטב את תחתית המרכב, בתי הגלגלים, ספי הדלתות ונקודות חיבור. ברכבים מאזור החוף כדאי לשים לב במיוחד לקורוזיה הנגרמת מחשיפה ללחות ולמליחות.

מערכת מתלים: בגלל משקל הרכב ואפשרות לשימוש בעומס או בדרכים לא סלולות, יש לבדוק בולמים, קפיצים, תושבות, חופשים ורעשים בזמן נסיעה. מתלים שחוקים ישפיעו גם על נוחות הנסיעה וגם על יציבות הרכב.

מערכת מיזוג אוויר: ברכב גדול ובאקלים הישראלי מערכת מיזוג תקינה חשובה במיוחד. כדאי לבדוק קירור בעמידה ובנסיעה, פעולה תקינה של המאווררים ורעשים או ריחות חריגים מתוך המערכת.