טויוטה סיינה דור 3, מתיחת פנים 2 2017–2021 בישראל

טויוטה סיינה (Toyota Sienna) בדור השלישי לאחר מתיחת הפנים השנייה יוצרה בשנים 2017–2021 ומופיעה בישראל כמיניוואן גדול עם חמש דלתות, 7–8 מקומות ומנוע בנזין 3.5 ליטר. הגרסאות בישראל מצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית, עם הנעה קדמית או הנעה כפולה בהתאם לגרסה.

בדור זה סיינה נשארת מיניוואן משפחתי גדול במבנה קלאסי: מרכב רחב וגבוה, שלוש שורות מושבים ותכנון שמכוון בעיקר למרחב פנימי ולשימוש יומיומי עם כמה נוסעים. זה אינו רכב SUV ולא רכב שטח, אלא מיניוואן גדול לכביש, עם דגש על נוחות שימוש ונפח פנימי.

מרכב ומידות

סיינה דור שלישי לאחר מתיחת הפנים השנייה מוצעת במרכב מיניוואן עם חמש דלתות. אורך הרכב 5,085 מ״מ, רוחבו 1,984 מ״מ וגובהו 1,750 מ״מ. אלה מידות של רכב גדול מאוד, ולכן היתרון במרחב הפנימי מגיע יחד עם צורך בתשומת לב בחניה, בתמרון ברחובות צפופים ובכניסה לחניונים.

מספר המושבים נע בין 7 ל-8, בהתאם לגרסה. במיניוואן כזה השורה השלישית היא חלק מרכזי מתכנון הרכב, ולא פתרון משני. עבור משפחות גדולות או מי שמסיע נוסעים באופן קבוע, זהו אחד היתרונות העיקריים של הדגם.

מנוע ותיבת הילוכים

בישראל מופיעה סיינה מהשנים 2017–2021 עם מנוע בנזין 3.5 ליטר. ההספק הוא 266 או 296 כ״ס, בהתאם לגרסה. בכל הגרסאות מותקנת תיבת הילוכים אוטומטית.

הגרסה המרכזית בישראל היא מנוע 3.5 ליטר בהספק 296 כ״ס עם הנעה קדמית. לצידה מופיעות גם גרסאות נוספות, כולל גרסת הנעה כפולה במספר קטן יותר וגרסת 266 כ״ס נדירה בהרבה. בפועל, רוב כלי הרכב מהדור הזה בישראל מתרכזים סביב מנוע 3.5 ליטר, 296 כ״ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית.

הנעה קדמית או כפולה

לדור זה קיימות בישראל גרסאות עם הנעה קדמית וגרסאות עם הנעה כפולה. לפי נתוני הדגם, ההנעה הקדמית היא הדומיננטית בבירור, בעוד גרסת ההנעה הכפולה נדירה.

הנעה קדמית מתאימה לשימוש רגיל בכבישים, בעיר ובנסיעות בין־עירוניות. הנעה כפולה יכולה להוסיף אחיזה בתנאים מסוימים, אך אינה משנה את אופיו הבסיסי של הרכב: סיינה נשארת מיניוואן גדול לכביש, לא רכב שטח.

גרסאות בישראל

בדור השלישי לאחר מתיחת הפנים השנייה מופיעות בישראל כמה גרסאות עיקריות: – 3.5 ליטר בנזין, 296 כ״ס, תיבת הילוכים אוטומטית, הנעה קדמית; – 3.5 ליטר בנזין, 296 כ״ס, תיבת הילוכים אוטומטית, הנעה קדמית ברמת גימור XLE; – 3.5 ליטר בנזין, 296 כ״ס, תיבת הילוכים אוטומטית, הנעה כפולה; – 3.5 ליטר בנזין, 266 כ״ס, תיבת הילוכים אוטומטית, הנעה קדמית.

הגרסה הבולטת ביותר היא 3.5 ליטר, 296 כ״ס, אוטומטית, עם הנעה קדמית. לכן כאשר מתייחסים לסיינה 2017–2021 בישראל, זו הגרסה שמייצגת את רוב כלי הרכב מהדור הזה.

שימוש בישראל

בישראל, היתרון המרכזי של סיינה דור שלישי לאחר מתיחת הפנים השנייה הוא מרחב אמיתי לנוסעים. שלוש שורות מושבים, 7–8 מקומות ומרכב מיניוואן גדול נותנים פתרון שימושי למשפחות גדולות או להסעה קבועה של כמה נוסעים.

מצד שני, המידות הגדולות מורגשות בשימוש עירוני. חניה, תמרון ברחובות צרים וכניסה לחניונים דורשים יותר תשומת לב מאשר ברכב משפחתי רגיל. מנוע 3.5 ליטר מספק כוח מתאים לרכב בגודל הזה, אך צריכת הדלק תלויה מאוד בעומס, בנסיעה עירונית ובשימוש במיזוג האוויר.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: כדאי לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, מצב שמן, נזילות שמן או נוזל קירור, פעולה יציבה בסרק ורעשים חריגים בהתנעה קרה. במנוע V6 חשוב לוודא שמערכת הקירור תקינה ושהטיפולים בוצעו בזמן.

תיבת הילוכים: תיבת ההילוכים האוטומטית צריכה להעביר הילוכים בצורה חלקה, ללא מכות, החלקות או השהיות. בנסיעת מבחן כדאי לבדוק מעבר ממצב עמידה לתנועה, האצה הדרגתית ונסיעה במהירות בין־עירונית.

מערכת מיזוג אוויר: בסיינה יש תא נוסעים גדול ושלוש שורות, ולכן מערכת מיזוג חלשה מורגשת מהר. חשוב לבדוק קירור קדמי ואחורי, עוצמת מפוחים, יציבות הטמפרטורה וריחות חריגים מהמערכת.

מרכב וקורוזיה: ברכב משנות 2017–2021 כדאי לבדוק חלודה בתחתית המרכב, סביב הדלתות, במסילות ובחיבורים. ברכבים שחנו או נסעו לאורך זמן באזורי החוף, בדיקה זו חשובה במיוחד.

מערכת מתלים ובלמים: מיניוואן גדול מעמיס על מתלים, צמיגים ובלמים. כדאי לבדוק רעשים מהמתלים, רעידות בבלימה, שחיקה לא אחידה בצמיגים ותחושת יציבות בפניות ובבלימות.

מערכת חשמל: יש לבדוק חלונות, נעילה, תאורה, מערכת שמע, חיישנים וכל ציוד חשמלי נוסף. ברכב משפחתי גדול, תקלות קטנות במערכות נוחות יכולות להצטבר ולהשפיע על השימוש היומיומי.