טויוטה טקומה בישראל

טויוטה טקומה (Toyota Tacoma) בדור הרביעי מיוצרת מ-2023 ומופיעה בישראל כטנדר תא כפול עם ארבע דלתות, חמישה מקומות ישיבה והנעה כפולה. בדור זה מוצעות גרסאות עם מנוע 2.4 ליטר בנזין, וכן גרסה היברידית עם אותו נפח מנוע, כולן עם תיבת הילוכים אוטומטית.

טקומה היא טנדר במבנה אמריקאי מובהק: מרכב גדול, תא נוסעים כפול, ארגז אחורי ויכולת שימוש שמתאימה גם לעבודה וגם לנסיעות יומיומיות. בניגוד לרכב פנאי סגור, כאן האופי נקבע על ידי שילוב בין תא נוסעים לחמישה נוסעים לבין ארגז פתוח מאחור.

מרכב ומידות

טקומה דור רביעי מוצעת בישראל במרכב טנדר תא כפול. אורך הרכב 5,410 מ״מ, רוחבו 1,953 מ״מ וגובהו 1,875 מ״מ. אלה מידות גדולות מאוד, ולכן לצד היתרון בשימושיות ובנוכחות על הכביש, צריך לקחת בחשבון חניה, תמרון בעיר וכניסה לחניונים.

ארבע הדלתות וחמישה מקומות הישיבה הופכים את הדגם לשימושי יותר מטנדר חד־קבינה או קבינה וחצי. המבנה מאפשר להסיע נוסעים בצורה נוחה יותר, ובמקביל לשמור על ארגז אחורי לציוד, עבודה או שימוש פנאי.

מנועים ותיבת הילוכים

בישראל מופיעה טויוטה טקומה דור רביעי עם מנוע 2.4 ליטר בשתי גרסאות עיקריות. גרסת הבנזין מפיקה 278 כ״ס, והגרסה ההיברידית מפיקה 326 כ״ס. בשתי הגרסאות מותקנת תיבת הילוכים אוטומטית.

הגרסה ההיברידית חזקה יותר, אך שתי הגרסאות שומרות על אותו מבנה בסיסי: מנוע 2.4 ליטר, תיבה אוטומטית והנעה כפולה. לכן ההבדל המרכזי בין הגרסאות הוא לא סוג המרכב או מערכת ההנעה, אלא יחידת הכוח וההספק.

הנעה כפולה

כל הגרסאות המופיעות בישראל לדור הרביעי של טקומה הן עם הנעה כפולה. בטנדר כזה זהו נתון חשוב, מפני שהוא מתאים לאופי של רכב גבוה וכבד יותר, שיכול לשמש לא רק לנסיעה עירונית ובין־עירונית אלא גם לנסיעה בדרכים פחות סלולות.

עם זאת, חשוב לזכור שטקומה אינה רכב קטן או קל לתמרון. ההנעה הכפולה מוסיפה יכולת ואחיזה, אבל המידות הגדולות נשארות מרכיב מרכזי בשימוש היומיומי, במיוחד באזורים צפופים ובחניונים עירוניים.

גרסאות בישראל

בדור הרביעי מופיעות בישראל שתי גרסאות עיקריות: – 2.4 ליטר בנזין, 278 כ״ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה; – 2.4 ליטר היברידית, 326 כ״ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה.

שתי הגרסאות מבוססות על אותו מרכב טנדר תא כפול עם חמישה מקומות. גרסת הבנזין מציעה מבנה פשוט יותר מבחינת יחידת ההנעה, בעוד הגרסה ההיברידית מוסיפה הספק גבוה יותר ומערכת הנעה מורכבת יותר.

שימוש בישראל

בישראל, טקומה דור רביעי מתאימה למי שצריך טנדר גדול עם תא נוסעים שימושי וארגז אחורי. היא יכולה לשרת עבודה, פנאי או שילוב בין השניים, אך המידות שלה דורשות הסתגלות בשימוש עירוני רגיל.

הרוחב, האורך והגובה משפיעים על חניה, כניסה לחניונים ותמרון ברחובות צרים. מצד שני, תנוחת הישיבה הגבוהה, ההנעה הכפולה והמרכב החזק מעניקים לדגם אופי שונה מאוד ממכונית נוסעים רגילה. בגרסה ההיברידית מתקבל גם הספק גבוה יותר, אך כמו בכל רכב גדול, צריכת הדלק בפועל תלויה בעומס, בנהיגה, בתנאי הדרך ובשימוש במיזוג האוויר.