פולקסווגן קראוול בישראל

פולקסווגן קראוול (Volkswagen Caravelle) בדור השישי לאחר מתיחת הפנים מיוצרת משנת 2019. בישראל מופיע הדור הזה במרכב מיניוואן T6.1, עם 6 עד 9 מקומות ישיבה, מנוע דיזל 2.0 ליטר, תיבת הילוכים ידנית או רובוטית והנעה קדמית. קיימת גם גרסה עם הנעה כפולה, אך היא נדירה מאוד לפי נתוני הדגם בישראל.

הגרסה המרכזית בדור זה היא 2.0 ליטר דיזל בהספק 150 כ"ס, בעיקר עם תיבת הילוכים רובוטית. לצדה קיימות גרסאות 110 כ"ס, 199 כ"ס ו-204 כ"ס, אך הן מייצגות חלק קטן יותר מהמבחר בישראל.

מרכב ומידות

קראוול דור שישי לאחר מתיחת הפנים מופיעה בישראל כמיניוואן T6.1. אורך הרכב 5,006 מ"מ, רוחבו 1,904 מ"מ וגובהו 1,970 מ"מ. אלו מידות של רכב גדול וגבוה, עם דגש ברור על הסעת נוסעים ומרחב פנימי.

מספר המקומות נע בין 6 ל-9, בהתאם לגרסה. זהו אחד הנתונים החשובים בדגם, מפני שהשימוש בקראוול נקבע לא רק לפי המנוע או תיבת ההילוכים, אלא גם לפי סידור המושבים והצורך בהסעת נוסעים.

בשימוש בישראל, הגובה של 1,970 מ"מ מחייב תשומת לב בכניסה לחניונים, במעברים נמוכים ובחניות צפופות. גם הרוחב של 1,904 מ"מ מורגש בתמרון עירוני, במיוחד ברחובות צרים או באזורי חניה עמוסים.

מנועים ותיבת הילוכים

כל הגרסאות בדור זה מבוססות על מנוע דיזל 2.0 ליטר. גרסת 110 כ"ס מגיעה עם תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית. צריכת הדלק הממוצעת שלה היא 6.6 ליטר ל-100 ק"מ, והתאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 15.5 שניות.

הגרסה המרכזית היא 150 כ"ס. היא מופיעה עם תיבת הילוכים רובוטית או ידנית, בשתיהן עם הנעה קדמית. בגרסת 150 כ"ס עם תיבת הילוכים רובוטית צריכת הדלק הממוצעת היא 6.5 ליטר ל-100 ק"מ, והתאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 12.3 שניות.

לצד אלה קיימות גם גרסאות חזקות יותר בהספק 199 או 204 כ"ס, עם תיבת הילוכים רובוטית. גרסת 204 כ"ס עם הנעה כפולה קיימת בישראל, אך לפי נתוני הדגם היא נדירה מאוד ולכן אינה מגדירה את עיקר הדור.

שימוש בישראל

קראוול הוא רכב שבו המרכב קובע את אופי השימוש לא פחות מהמנוע. זהו מיניוואן גדול, גבוה ורחב, שמתאים בעיקר למי שצריך להסיע מספר נוסעים גדול או להשתמש ברכב בתדירות גבוהה לנסיעות ארוכות.

בנסיעה עירונית, המידות דורשות הסתגלות: חניה, פניות צרות וכניסה לחניונים מחייבות תשומת לב. מצד שני, המרכב הגבוה ותנוחת הישיבה מעניקים שדה ראייה טוב ותחושת שליטה במרחב.

מנועי הדיזל מתאימים במיוחד לרכב כזה, בגלל המשקל, מספר הנוסעים האפשרי והנסועה הצפויה. בגרסאות עם תיבת הילוכים רובוטית חשוב לבדוק שהפעולה חלקה, במיוחד בתנועה איטית ובעומס עירוני.

גרסאות ואבזור

רמת הגימור המרכזית בדור זה היא Comfortline. היא מופיעה עם מנועי 110, 150, 199 ו-204 כ"ס, בהתאם לגרסה. רמת האבזור הבטיחותי בדור זה היא 5, ודרגת זיהום האוויר היא 15.

מכיוון שהגרסה הנפוצה ביותר היא 150 כ"ס עם תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית, נכון לראות בה את נקודת המרכז של הדגם בישראל. גרסאות ידניות, חזקות יותר או עם הנעה כפולה קיימות, אך הן פחות נפוצות לפי נתוני הדור.