פולקסווגן גולף R דור 7 2013–2017 בישראל

פולקסווגן גולף R (Volkswagen Golf R) דור 7 מופיעה בישראל כהאצ'בק 3 או 5 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מנוע בנזין 2.0 ליטר טורבו, תיבת הילוכים רובוטית DSG והנעה כפולה. לפי נתוני הדגם בישראל, הגרסה המרכזית היא האצ'בק 5 דלתות 2.0 DSG עם 280 כ"ס.

לצדה קיימת גם גרסת 3 דלתות עם אותו מנוע, אותה תיבה ואותה הנעה כפולה, אך במספר קטן יותר. לכן, מבחינת ההיצע בישראל, גולף R דור 7 היא בעיקר האצ'בק 5 דלתות חזקה ושימושית, עם מערכת הנעה מורכבת יותר מזו של גולף GTI.

מרכב ומידות

אורך הרכב הוא 4,276 מ"מ, הגובה 1,436 מ"מ, והרוחב נע בין 1,790 ל-1,799 מ"מ לפי תצורת המרכב. גרסת 5 הדלתות נוחה יותר לשימוש יומיומי, במיוחד כאשר יש נוסעים מאחור, בעוד גרסת 3 הדלתות פחות פרקטית אך שומרת על אותו בסיס מכני.

נפח תא המטען עומד על 343 ליטר. זהו נתון מעט נמוך יותר מזה של חלק מגרסאות גולף רגילות, בין היתר בגלל מבנה מערכת ההנעה הכפולה. למרות זאת, המרכב נשאר שימושי יחסית לרכב ביצועים, עם חמש דלתות בגרסה הנפוצה יותר בישראל.

מנוע, תיבה וביצועים

המנוע הוא מנוע בנזין טורבו בנפח 2.0 ליטר, עם הספק של 280 כ"ס. תיבת ההילוכים היא רובוטית DSG, וההנעה כפולה. זהו ההבדל המרכזי בין גולף R לבין גרסאות GTI מאותו דור: כאן הכוח עובר לכל הגלגלים, ולא רק לגלגלים הקדמיים.

בגרסת 5 הדלתות התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 5 שניות. בגרסת 3 הדלתות הנתון הוא 4.9 שניות. בשתי הגרסאות מיכל הדלק בנפח 55 ליטר, וסוג הדלק הוא 98.

צריכת דלק ושימוש בישראל

צריכת הדלק הממוצעת הרשמית בגרסת 5 הדלתות היא 7.6 ליטר ל-100 ק"מ. בגרסת 3 הדלתות הנתון עומד על 8.3 ליטר ל-100 ק"מ.

בפועל, ברכב עם מנוע טורבו חזק והנעה כפולה, צריכת הדלק תלויה מאוד באופי הנהיגה, בעומסי התנועה ובמצב התחזוקה. בישראל, עם חום, מזגן פעיל ונסיעה עירונית צפופה, הפער בין הנתון הרשמי לבין השימוש היומיומי יכול להיות משמעותי.

אבזור ובטיחות

ברמת הגימור R מופיעות כריות אוויר קדמיות, כריות אוויר צדדיות קדמיות, כריות וילון וכרית אוויר לברכי הנהג. מערכות הסיוע כוללות מערכת למניעת נעילת גלגלים (ABS), בקרת יציבות אלקטרונית (ESP) ומערכת סיוע בבלימת חירום.

בתחום החניה והראות מופיעים חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מערכת חניה אוטומטית, חיישן אור, חיישן גשם ופנסי קסנון או בי־קסנון. בתחום הנוחות מופיעים מערכת בקרת אקלים חד־אזורית, מחשב דרך, מראות צד חשמליות, הגה רב־תכליתי ופקדי העברת הילוכים על ההגה.

בתא הנוסעים מופיעים מושבי ספורט קדמיים, הגה מצופה עור, ידית הילוכים מצופה עור, חלונות חשמל, משענת יד בין המושבים הקדמיים וחימום למושבים הקדמיים. מבחוץ מופיעים חישוקי סגסוגת בקוטר R18.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנוע 2.0 טורבו כדאי לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, שימוש בשמן מתאים, נזילות שמן, מצב מערכת הקירור ופעולה תקינה של הטורבו. חשוב לבדוק גם אם בוצעו שינויים לא מקוריים בתוכנה, במערכת היניקה או במערכת הפליטה.

בתיבת DSG יש לבדוק העברות הילוכים חלקות, היעדר רעידות בזינוק, תגובה תקינה בנסיעה איטית ותיעוד טיפולים לתיבה. ברכב עם 280 כ"ס והנעה כפולה, עומס גבוה על התיבה יכול להפוך תחזוקה חסרה לבעיה יקרה.

במערכת ההנעה הכפולה יש לבדוק רעשים, רעידות, נזילות ותחזוקה קודמת. כדאי לשים לב במיוחד לתחושה בהאצה, בפניות איטיות ובמעבר בין עומס להרפיה, משום שתקלות במערכת ההנעה עשויות להיות יקרות יחסית.

במרכב יש לבדוק סימני תאונה, תיקוני צבע, חלודה ונזקי שמש. ברכבים מאזור החוף כדאי לבדוק היטב את תחתית הרכב, ספי הדלתות, סביבת הכנפיים, מערכת הפליטה ונקודות חיבור מתחת לרכב.

במערכת המתלים והבלמים יש לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש במתלים, שחיקה לא אחידה בצמיגים, מצב דיסקים ורפידות ונזילות מבולמים. בגולף R דור 7, מצב הצמיגים, החישוקים והבלמים חשוב במיוחד, כי הביצועים וההנעה הכפולה מעמיסים יותר על המכלולים מאשר בגרסאות רגילות של גולף.