פולקסווגן גולף R דור 7, מתיחת פנים 2017–2019 בישראל

פולקסווגן גולף R (Volkswagen Golf R) דור 7 לאחר מתיחת הפנים מופיעה בישראל בגרסת האצ'בק 5 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מנוע בנזין 2.0 ליטר טורבו, תיבת הילוכים רובוטית DSG והנעה כפולה. לפי נתוני הדגם בישראל, מדובר בגרסת 2.0 DSG עם 280 כ"ס וברמת הגימור R.

הדגם שומר על מבנה שימושי של גולף האצ'בק, אך עם מכלולים חזקים ומורכבים יותר: מנוע טורבו, הנעה לכל הגלגלים, צמיגים בקוטר R18 ורמת ביצועים גבוהה ביחס למידות הרכב. לכן, גם כשהמרכב נראה מוכר ויומיומי, התחזוקה והבדיקה צריכות להתייחס אליו כרכב ביצועים.

מרכב ומידות

אורך הרכב הוא 4,263 מ"מ, רוחבו 1,799 מ"מ וגובהו 1,465 מ"מ. המרכב הוא האצ'בק 5 דלתות, ולכן הוא שימושי יותר מגרסאות 3 דלתות: הכניסה למושב האחורי נוחה יותר, ויש גישה רגילה לתא המטען.

נפח תא המטען עומד על 343 ליטר. זהו נתון נמוך יחסית לחלק מגרסאות גולף רגילות, אך עדיין מתאים לשימוש יומיומי. מערכת ההנעה הכפולה מוסיפה מורכבות ומשקל, אך אינה מבטלת את היתרון הבסיסי של מרכב האצ'בק קומפקטי.

מנוע, תיבה וביצועים

המנוע הוא מנוע בנזין טורבו בנפח 2.0 ליטר, עם הספק של 280 כ"ס. תיבת ההילוכים היא רובוטית, וההנעה כפולה. סוג הדלק הוא 98.

התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 5 שניות, ומיכל הדלק בנפח 50 ליטר. השילוב בין מנוע חזק, DSG והנעה כפולה יוצר אופי שונה מזה של גולף GTI: כאן הדגש הוא לא רק על כוח, אלא גם על העברת כוח טובה יותר לכביש.

צריכת דלק ושימוש בישראל

צריכת הדלק הממוצעת הרשמית היא 7.6 ליטר ל-100 ק"מ. ברכב עם 280 כ"ס והנעה כפולה, הנתון בפועל תלוי מאוד באופי הנהיגה, בעומסי התנועה, בשימוש במזגן ובמצב התחזוקה.

בישראל, נסיעה עירונית צפופה וחום ממושך יכולים להעלות את צריכת הדלק ביחס לנתון הרשמי. מנגד, בנסיעה בין־עירונית רגועה, המנוע יכול לפעול באופן מתון יותר. לכן חשוב להתייחס לנתון הרשמי כבסיס להשוואה, ולא כהבטחה לצריכה בפועל.

אבזור ובטיחות

ברמת הגימור R מופיעות כריות אוויר קדמיות, כריות אוויר צדדיות קדמיות, כריות וילון וכרית אוויר לברכי הנהג. מערכות הסיוע כוללות מערכת למניעת נעילת גלגלים (ABS), בקרת יציבות אלקטרונית (ESP), מערכת סיוע בבלימת חירום ומערכת בקרת סחרור.

בתחום החניה והראות מופיעים חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מערכת חניה אוטומטית, מצלמה אחורית, חיישן אור, חיישן גשם ופנסי קסנון או בי־קסנון. בתחום הנוחות מופיעים בקרת אקלים חד־אזורית, מחשב דרך, מערכת כניסה ללא מפתח, כפתור התנעה, מערכת Start-stop, מראות צד חשמליות מתקפלות ובלם יד חשמלי.

בתא הנוסעים מופיעים סאנרוף, גג פנורמי, מושב נהג עם כוונון חשמלי, ריפוד דמוי עור, חימום למושבים הקדמיים, הגה רב־תכליתי ופקדי העברת הילוכים על ההגה. בתחום המולטימדיה מופיעים AUX, USB, Bluetooth ומערכת שמע.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנוע 2.0 טורבו כדאי לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, שימוש בשמן מתאים, נזילות שמן, מצב מערכת הקירור, פעולה תקינה של הטורבו וסימנים לשינויים לא מקוריים בתוכנה, במערכת היניקה או במערכת הפליטה.

בתיבת DSG יש לבדוק העברות הילוכים חלקות, היעדר רעידות בזינוק, תגובה תקינה בנסיעה איטית ותיעוד טיפולים לתיבה. ברכב עם הנעה כפולה וביצועים גבוהים, תחזוקה חסרה של התיבה יכולה להפוך לתיקון יקר.

במערכת ההנעה הכפולה כדאי לבדוק רעשים, רעידות, נזילות ותחושה תקינה בהאצה ובפניות איטיות. מערכת כזו מוסיפה יכולת, אך גם דורשת בדיקה יסודית יותר מרכב בעל הנעה קדמית בלבד.

במרכב יש לבדוק סימני תאונה, תיקוני צבע, חלודה ונזקי שמש. ברכבים מאזור החוף חשוב לבדוק היטב את תחתית הרכב, ספי הדלתות, סביבת הכנפיים, מערכת הפליטה ונקודות חיבור מתחת לרכב.

במערכת המתלים והבלמים יש לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש במתלים, שחיקה לא אחידה בצמיגים, מצב דיסקים ורפידות ונזילות מבולמים. בגולף R, מצב הצמיגים והחישוקים חשוב במיוחד, משום שמידת R18 רגישה יותר לפגיעות ממדרכות, בורות ופסי האטה.