פולקסווגן גולף R בישראל

פולקסווגן גולף R (Volkswagen Golf R) בדור השמיני לאחר מתיחת הפנים מופיעה בישראל במרכב האצ'בק 5 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מנוע בנזין 2.0 ליטר טורבו, תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים והנעה כפולה. לפי נתוני הדגם בישראל, מוצעת גרסה אחת: 2.0 TSI 4Motion DSG עם 333 כ"ס.

זהו הדגם החזק יותר במשפחת גולף, אך הוא עדיין שומר על מבנה שימושי של האצ'בק: חמש דלתות, תא מטען רגיל ומידות חיצוניות שאינן גדולות מדי לשימוש עירוני. ההבדל העיקרי ביחס לגרסאות רגילות של גולף נמצא במנוע, בהנעה הכפולה ובביצועים.

מרכב ומידות

אורך הרכב הוא 4,296 מ"מ, רוחבו 1,789 מ"מ וגובהו 1,454 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,629 מ"מ. נפח תא המטען הוא 341 ליטר, ובקיפול המושבים האחוריים הוא מגיע עד 1,197 ליטר.

המשקל העצמי עומד על 1,473 ק"ג, והמשקל המרבי הוא 2,040 ק"ג. אלה נתונים שממקמים את גולף R כרכב ביצועים עם שימושיות יומיומית, אך גם עם משקל גבוה יותר ממכונית האצ'בק בסיסית, בין היתר בגלל מערכת ההנעה הכפולה.

מנוע, תיבה וביצועים

המנוע הוא מנוע בנזין טורבו בנפח 1,984 סמ"ק, עם 4 צילינדרים בטור, הזרקה ישירה ומיקום קדמי רוחבי. ההספק המרבי עומד על 333 כ"ס ב-5,600 סל"ד, והמומנט המרבי הוא 420 ניוטון־מטר ב-2,100 סל"ד.

תיבת ההילוכים היא אוטומטית עם 7 הילוכים, וההנעה כפולה. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 4.6 שניות, והמהירות המרבית היא 250 קמ"ש. אלה נתונים שמדגישים את הפער בין גולף R לבין גרסאות גולף רגילות או אפילו גולף GTI.

צריכת דלק

סוג הדלק הוא 95, ומיכל הדלק בנפח 55 ליטר. צריכת הדלק הממוצעת הרשמית עומדת על 8.1 ליטר ל-100 ק"מ.

בישראל, צריכת הדלק בפועל תהיה תלויה מאוד בסגנון הנהיגה, בעומסי התנועה, בשימוש במזגן ובאופי הנסיעה. במכונית עם 333 כ"ס והנעה כפולה, הפער בין נהיגה רגועה לבין נהיגה מאומצת יכול להיות גדול במיוחד.

שלדה, מתלים ובלמים

המתלה הקדמי והמתלה האחורי הם עצמאיים עם קפיץ. מלפנים מותקנים בלמי דיסק מאווררים, וגם מאחור מותקנים בלמי דיסק מאווררים.

הנתונים האלה מתאימים לאופי של רכב ביצועים, אך בשימוש יומיומי בישראל יש להם גם משמעות מעשית: מצב הצמיגים, החישוקים, המתלים והבלמים חשוב במיוחד בכבישים עם שיבושים, פסי האטה וחניות צפופות.

שימוש בישראל

גולף R דור 8 לאחר מתיחת הפנים משלבת מרכב האצ'בק שימושי עם מנוע חזק והנעה כפולה. בעיר היא עדיין שומרת על מידות נוחות יחסית, אך הביצועים, המשקל והאופי הספורטיבי דורשים תשומת לב לתחזוקה, לצמיגים ולבלמים.

בנסיעות בין־עירוניות, המומנט הזמין וההנעה הכפולה מאפשרים תאוצות חזקות מאוד. מצד שני, בתנאי חום, פקקים ושימוש קבוע במזגן, חשוב להתייחס לנתוני הצריכה כנתון רשמי להשוואה ולא כהבטחה לצריכת הדלק בפועל.