פולקסווגן טוראן דור 1 2003–2007 בישראל

פולקסווגן טוראן (Volkswagen Touran) בדור הראשון יוצר בשנים 2003–2007. בישראל הדגם מופיע כקומפקט וואן עם מרכב 5 דלתות, 5 מקומות ישיבה והנעה קדמית. זהו רכב משפחתי במבנה גבוה ושימושי, עם מידות חיצוניות מתונות יחסית ומרחב פנימי שמתאים למשפחה.

אורך הדגם 4,390 מ"מ, רוחבו 1,790 מ"מ וגובהו 1,650 מ"מ. המידות האלו מציבות את טוראן בין מכונית משפחתית רגילה לרכב רב־שימושי גבוה יותר, בלי להפוך אותו לרכב גדול מדי לשימוש עירוני. בתנאי ישראל, שילוב כזה חשוב בעיקר בחניה, בכניסה ויציאה מהרכב ובנסיעה עם נוסעים מאחור.

מנועים ותיבת הילוכים

הגרסה הנפוצה ביותר בישראל היא 1.9 ליטר דיזל בהספק 105 כ"ס, עם תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית. זו הגרסה שמופיעה במספר הגדול ביותר בדור זה, ולכן היא גם המרכזית ביותר כאשר בוחנים את טוראן דור ראשון בישראל.

לצדה קיימת גרסת 2.0 ליטר בנזין בהספק 150 כ"ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. זוהי גרסת בנזין חזקה יותר, והיא מופיעה במספר נמוך יותר מגרסת הדיזל. קיימת גם גרסת 2.0 ליטר דיזל בהספק 140 כ"ס עם תיבת הילוכים רובוטית, אך היא נדירה מאוד בדור זה.

מרכב ושימושיות

טוראן דור ראשון מוצע בישראל במרכב קומפקט וואן 5 דלתות. תא הנוסעים כולל 5 מקומות ישיבה, ולכן הדגם מתאים יותר למי שצריך מרחב משפחתי וגישה נוחה מאשר שורת מושבים שלישית.

גובה המרכב מסייע לתנוחת ישיבה גבוהה יחסית ולכניסה נוחה לרכב. רוחב של 1,790 מ"מ מאפשר תא נוסעים שימושי, אך עדיין שומר על ממדים סבירים לחניה ברחובות צפופים. זהו יתרון מעשי במיוחד ברכב משפחתי שנועד לשימוש יומיומי ולא רק לנסיעות ארוכות.

גרסאות בישראל

בדור הראשון של פולקסווגן טוראן מופיעות בישראל שלוש גרסאות עיקריות. גרסת 1.9 דיזל עם 105 כ"ס היא הדומיננטית ביותר, אחריה גרסת 2.0 בנזין עם 150 כ"ס, ולצדן גרסת 2.0 דיזל עם 140 כ"ס שמופיעה במספר זניח.

ההבדל בין הגרסאות אינו רק בהספק, אלא גם בסוג המנוע ובתיבת ההילוכים. גרסת הבנזין מצוידת בתיבת הילוכים אוטומטית, בעוד גרסאות הדיזל מצוידות בתיבה רובוטית. לכן בבדיקת רכב מדור זה חשוב להתייחס לא רק למנוע, אלא גם לאופן הפעולה של התיבה ולמצב התחזוקה.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנוע הדיזל 1.9 ליטר כדאי לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, פעולה יציבה בסרק, היעדר עשן חריג ונזילות שמן. חשוב לוודא גם שהמנוע מושך באופן אחיד ושלא נשמעים רעשים חריגים בהאצה.

בגרסת הבנזין 2.0 ליטר כדאי לבדוק פעולה חלקה בהתנעה קרה, מצב מערכת הקירור והיעדר נזילות. ברכב משפחתי ותיק, תחזוקה עקבית חשובה יותר מנתון ההספק עצמו.

בתיבת ההילוכים הרובוטית יש לבדוק מעבר הילוכים חלק, יציאה מהמקום ללא רעידות חריגות ותגובה תקינה בנסיעה איטית. בגרסת הבנזין עם תיבת הילוכים אוטומטית כדאי לבדוק העברות הילוכים חלקות, ללא מכות או השהיות.

במרכב מומלץ לבדוק סימני תיקוני צבע, פגיעות חניה וחלודה, במיוחד ברכבים שפעלו שנים באזורי החוף. כדאי לבדוק גם את דלת תא המטען, מסילות המושבים, גומיות הדלתות ואיטום סביב החלונות.

מערכת מיזוג האוויר חשובה במיוחד ברכב משפחתי בישראל. יש לבדוק קירור מהיר בעמידה ובנסיעה, פעולה תקינה של כל פתחי האוורור ורעשים חריגים מהמדחס או מהמפוחים.

במערכת המתלים כדאי לשים לב לרעשים במעבר על שיבושים, חופש בהיגוי ושחיקה לא אחידה בצמיגים. ברכב ותיק עם שימוש משפחתי, מצב המתלים משפיע ישירות על נוחות הנסיעה ועל תחושת היציבות.