וולוו S80 דור 2 2006–2010 בישראל

וולוו S80‏ (Volvo S80) בדור השני יוצרה בשנים 2006–2010. בישראל מופיע הדור הזה במרכב סדאן 4 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, תיבת הילוכים אוטומטית ומנועי בנזין ודיזל.

מרכז הכובד של הדגם בישראל הוא גרסת 2.5 ליטר בנזין בהספק 200 כ"ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. לצדה מופיעות גרסאות חזקות יותר עם מנועי 3.0 ו-4.4 ליטר והנעה כפולה, וכן גרסאות נוספות בכמויות קטנות יותר.

מרכב ומידות

ל-S80 דור שני מרכב סדאן בלבד. אורך הרכב 4,851 מ"מ, רוחבו 1,861 מ"מ וגובהו 1,493 מ"מ. מדובר בסדאן גדולה יחסית, עם תא נוסעים סגור ותא מטען נפרד.

הדגם כולל 4 דלתות ו-5 מקומות ישיבה. המידות מעניקות לרכב נוכחות ברורה על הכביש, אך גם דורשות תשומת לב בחניה עירונית צפופה ובתמרון במקומות צרים.

מנועים ותיבת הילוכים

הגרסה המרכזית בישראל היא 2.5 ליטר בנזין בהספק 200 כ"ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. זו הגרסה שמופיעה במספר הגדול ביותר של מכוניות בדור הזה.

לצדה קיימת גרסת 2.5 ליטר 200 כ"ס ברמת גימור Classic, גם היא עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית, אך בכמות קטנה בהרבה.

גרסת 3.2 ליטר בהספק 238 כ"ס מופיעה גם היא עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. למרות הסימון D5 שמופיע ברמת הגימור, לפי נתוני המנוע זו גרסת בנזין בנפח 3.2 ליטר.

בקצה העליון מופיעות גרסאות חזקות יותר: 3.0 ליטר בהספק 286 כ"ס עם הנעה כפולה, ו-4.4 ליטר בהספק 315 כ"ס עם הנעה כפולה. שתי הגרסאות האלה נדירות יחסית בישראל ואינן מייצגות את עיקר הדגם.

בנוסף מופיעה גרסת דיזל 2.4 ליטר בהספק 185 כ"ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. לפי נתוני הדגם בישראל, גם היא גרסה נדירה יחסית.

גרסאות בישראל

בדור השני מופיעות בישראל 484 מכוניות. גרסת 2.5 ליטר 200 כ"ס היא המרכזית, עם 335 יחידות. בנוסף קיימת גרסת 2.5 ליטר 200 כ"ס Classic עם 18 יחידות.

גרסת 3.2 ליטר 238 כ"ס מופיעה עם 65 יחידות. גרסת 3.0 ליטר 286 כ"ס עם הנעה כפולה מופיעה עם 30 יחידות, וגרסת 4.4 ליטר 315 כ"ס עם הנעה כפולה מופיעה עם 23 יחידות.

גרסת הדיזל 2.4 ליטר 185 כ"ס מופיעה עם 13 יחידות בלבד. לכן, כאשר מתייחסים ל-S80 דור שני בישראל, עיקר הדגם הוא 2.5 ליטר בנזין עם הנעה קדמית, בעוד שאר הגרסאות הן תוספות מצומצמות יותר להיצע.

שימוש בישראל

S80 דור שני היא סדאן גדולה עם תיבת הילוכים אוטומטית בכל הגרסאות. רוב המכוניות בישראל הן בעלות הנעה קדמית, ורק גרסאות 3.0 ו-4.4 ליטר מופיעות עם הנעה כפולה.

באורך של יותר מ-4.85 מטר וברוחב של 1.86 מטר, מדובר ברכב שדורש תשומת לב בחניה עירונית. מצד שני, מבנה הסדאן, בסיס המרכב הרחב ותא הנוסעים לחמישה מתאימים לשימוש בין-עירוני ולנסיעות ארוכות.

בישראל חשוב במיוחד לבדוק את מצב מערכת המיזוג, מערכת הקירור, המתלים, הצמיגים ומערכות החשמל. ברכב גדול ומאובזר משנות 2006–2010, מצב התחזוקה בפועל חשוב יותר מהשם של רמת הגימור.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן או נוזל קירור, עבודה יציבה בסרק וטמפרטורת עבודה תקינה. בגרסאות החזקות יותר חשוב לבדוק גם האצה חלקה, היעדר רעידות ועשן חריג.

רצועת תזמון או שרשרת תזמון: יש לבדוק לפי סוג המנוע מה נדרש מבחינת תחזוקת התזמון, ובעיקר לוודא שיש תיעוד טיפולים מסודר. אם אין תיעוד ברור, זה סעיף שצריך להביא בחשבון לפני קנייה.

תיבת הילוכים: בכל הגרסאות מופיעה תיבת הילוכים אוטומטית. יש לבדוק מעבר הילוכים חלק לאחר חימום מלא, ללא מכות, החלקות או השהיות חריגות.

מערכת קירור ומיזוג אוויר: באקלים הישראלי אלה מערכות מרכזיות. יש לוודא שהמנוע שומר על טמפרטורת עבודה תקינה גם בנסיעה איטית, ושהמזגן מקרר היטב בעמידה ובנסיעה.

מרכב וקורוזיה: לבדוק את תחתית המרכב, בתי הגלגלים, קצוות הדלתות, מכסה תא המטען ואזורי החיבורים. ברכבים מאזור החוף, לחות ומלח יכולים להשפיע על מצב המרכב לאורך השנים.

מתלים והיגוי: בגלל גודל הרכב ומשקלו, חשוב לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש בהגה, שחיקת צמיגים לא אחידה ויציבות בבלימה. בגרסאות ההנעה הכפולה יש לבדוק גם שהצמיגים תואמים במידה ובמצב השחיקה.

מערכת חשמל: לבדוק חלונות חשמל, נעילה מרכזית, מראות צד, לוח מחוונים, תאורה, מערכת שמע וחיישנים. ברכב מאובזר יחסית, תקלות קטנות במערכות נוחות יכולות להפוך להוצאה משמעותית לאחר הקנייה.