וולוו V40 Cross Country דור 1 2013–2017 בישראל

וולוו V40 קרוס קאנטרי (Volvo V40 Cross Country) בדור הראשון יוצרה בשנים 2013–2017. בישראל מופיע הדור הזה במרכב האצ'בק 5 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מנוע בנזין 1.6 ליטר, תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית.

בניגוד לגרסה לאחר מתיחת הפנים, שבה מופיעים גם מנוע 2.0 ליטר והנעה כפולה, בדור הראשון לפני מתיחת הפנים הנתונים בישראל מתרכזים בגרסת 1.6 ליטר אחת. לכן זהו הדגם המרכזי והמעשי ביותר לתיאור הדור הזה בישראל.

מרכב ומידות

ל-V40 קרוס קאנטרי דור ראשון מרכב האצ'בק 5 דלתות. אורך הרכב 4,370 מ"מ, רוחבו 1,783 מ"מ וגובהו 1,458 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,646 מ"מ.

הדגם כולל 5 דלתות ו-5 מקומות ישיבה. תא המטען בגרסת 1.6 ליטר עומד על 496 ליטר, ובנתוני הדגם מופיע גם נפח מרבי של 615 ליטר.

למרות השם קרוס קאנטרי, לפי הנתונים בישראל מדובר בהאצ'בק מוגבהת יחסית עם הנעה קדמית, ולא ברכב SUV. המבנה נשאר קומפקטי יחסית ונוח יותר לעיר מסדאן גדולה, עם יתרון בגישה לתא המטען בזכות הדלת האחורית.

מנוע ותיבת הילוכים

הגרסה המופיעה בישראל מצוידת במנוע בנזין 1.6 ליטר בהספק 180 כ"ס. התיבה היא תיבת הילוכים רובוטית, וההנעה קדמית.

לפי נתוני הגרסה, התאוצה ל-100 קמ"ש עומדת על 8.5 שניות, צריכת הדלק הממוצעת היא 6.1 ליטר ל-100 ק"מ, ומיכל הדלק בנפח 57 ליטר.

מבנה ההנעה פשוט יחסית ביחס לגרסאות עם הנעה כפולה: מנוע קדמי, תיבה רובוטית והנעה קדמית. לכן, ההבדל העיקרי בין המכוניות בישראל הוא בעיקר רמת הגימור והרישום, ולא מערך מנועים רחב.

גרסאות בישראל

בדור הראשון מופיעות בישראל 77 מכוניות. גרסת 1.6 ליטר 180 כ"ס Kinetic היא המרכזית, עם 58 יחידות.

בנוסף מופיעה אותה גרסת 1.6 ליטר 180 כ"ס ללא רמת גימור מצוינת, עם 19 יחידות. כלומר, כל המכוניות בדור הזה בישראל מבוססות על אותו מנוע, אותה תיבת הילוכים ואותה הנעה קדמית.

החלוקה הזו חשובה כי היא מונעת בלבול עם הדור לאחר מתיחת הפנים. בדור הראשון אין צורך לבנות היררכיה בין כמה מנועים מרכזיים: מבחינת נתוני ישראל, הדור הזה הוא בעיקר 1.6 ליטר רובוטי.

אבזור ובטיחות

בגרסת Kinetic מופיעות מערכות בטיחות כמו מערכת למניעת נעילת גלגלים (ABS), בקרת יציבות אלקטרונית (ESP), מערכת סיוע בבלימת חירום, מערכת בקרת ירידה במורד ומערכת למניעת התנגשות.

בתחום הבטיחות מופיעות גם כריות אוויר קדמיות, כריות אוויר צדדיות קדמיות, וילונות צד, כרית אוויר לברכי הנהג וכרית אוויר חיצונית באזור השמשה הקדמית.

בתחום הנוחות והאבזור יש להתייחס לגרסה המדויקת ולרמת הגימור. מאחר שהנתונים בישראל מתרכזים בעיקר ב-Kinetic, זו גם רמת הגימור החשובה ביותר להבנת הדגם בדור הזה.

שימוש בישראל

V40 קרוס קאנטרי דור ראשון היא האצ'בק מוגבהת יחסית עם מנוע בנזין, תיבה רובוטית והנעה קדמית. היא מתאימה יותר למי שמחפש מרכב האצ'בק שימושי ונמוך יחסית, ולא רכב שטח או SUV.

בישראל יש יתרון למידות שאינן גדולות מדי, במיוחד בחניה ובנסיעה עירונית. מצד שני, תיבת הילוכים רובוטית מחייבת בדיקה קפדנית יותר לפני קנייה, בעיקר בנסיעה איטית, בזחילה בפקקים וביציאה מהמקום.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן או נוזל קירור, עבודה יציבה בסרק והאצה חלקה. חשוב לוודא שהמנוע שומר על טמפרטורת עבודה תקינה גם בעומס ובנסיעה איטית.

תיבת הילוכים רובוטית: לבדוק יציאה מהמקום, מעבר הילוכים, רעידות, השהיות ונורות תקלה. כדאי לבצע נסיעת מבחן גם בפקק או במהירות נמוכה, כי שם תיבה רובוטית עלולה לחשוף בלאי או פעולה לא חלקה.

מערכת קירור ומיזוג אוויר: באקלים הישראלי אלה מערכות חשובות מאוד. יש לוודא שהמזגן מקרר היטב בעמידה ובנסיעה, ושמערכת הקירור פועלת ללא התחממות.

מרכב וקורוזיה: לבדוק את תחתית המרכב, בתי הגלגלים, קצוות הדלתות ואת אזור הדלת האחורית. ברכבים מאזור החוף, לחות ומלח יכולים להשפיע על מצב המרכב לאורך השנים.

מתלים והיגוי: לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש בהגה, שחיקת צמיגים לא אחידה ויציבות בבלימה. במרכב מוגבה יחסית חשוב לבדוק שהרכב שומר על יציבות ואינו מושך לצדדים.

מערכת חשמל וחיישנים: לבדוק חלונות חשמל, מראות צד, נעילה מרכזית, לוח מחוונים, מערכת שמע ומערכות בטיחות. ברכב מאובזר יחסית, תקלות קטנות במערכות חשמל יכולות להפוך להוצאה משמעותית לאחר הקנייה.