וולוו V40 Cross Country בישראל

וולוו V40 קרוס קאנטרי (Volvo V40 Cross Country) בדור הראשון לאחר מתיחת הפנים יוצרה בשנים 2017–2019. בישראל מופיע הדור הזה במרכב האצ'בק 5 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מנועי בנזין, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית או כפולה לפי הגרסה.

מרכז הכובד של הדגם בישראל הוא גרסת 2.0 ליטר בהספק 245 כ"ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. לצדה מופיעה גרסת 1.5 ליטר בהספק 152 כ"ס, גם היא עם תיבת הילוכים אוטומטית, אך עם הנעה קדמית.

מרכב ומידות

ל-V40 קרוס קאנטרי לאחר מתיחת הפנים מרכב האצ'בק 5 דלתות. אורך הרכב 4,370 מ"מ, רוחבו 1,783 מ"מ וגובהו 1,458 מ"מ. ביחס ל-V40 הרגילה, כאן מדובר בגרסה בעלת אופי מוגבה יותר, אך עדיין במבנה של מכונית האצ'בק ולא SUV.

הדגם כולל 5 דלתות ו-5 מקומות ישיבה. עבור שימוש בישראל, המידות יוצרות רכב שנשאר נוח יחסית לעיר ולחניה, אך עם תנוחת מרכב מעט גבוהה יותר מהאצ'בק נמוכה רגילה.

מנועים ותיבת הילוכים

הגרסה המרכזית בישראל היא 2.0 ליטר בנזין בהספק 245 כ"ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. היא מופיעה ברמת גימור Inscription ומהווה את הקבוצה הגדולה ביותר בדור הזה בישראל.

לצדה מופיעה גרסת 1.5 ליטר בנזין בהספק 152 כ"ס, גם היא ברמת גימור Inscription. בגרסה זו התיבה אוטומטית, אך ההנעה קדמית בלבד.

לכן ההבדל בין שתי הגרסאות אינו רק בהספק. גרסת 2.0 ליטר מציעה גם הנעה כפולה, בעוד גרסת 1.5 ליטר שומרת על מבנה פשוט יותר של הנעה קדמית.

גרסאות בישראל

בדור הראשון לאחר מתיחת הפנים מופיעות בישראל 89 מכוניות. גרסת 2.0 ליטר 245 כ"ס Inscription היא הגדולה ביותר, עם 50 יחידות.

גרסת 1.5 ליטר 152 כ"ס Inscription מופיעה עם 39 יחידות. הפער בין שתי הגרסאות אינו גדול מאוד, אך גרסת 2.0 ליטר היא עדיין המרכזית יותר מבחינת מספר המכוניות.

שתי הגרסאות משתמשות בתיבת הילוכים אוטומטית וברמת גימור Inscription. ההבדלים העיקריים הם נפח המנוע, ההספק וסוג ההנעה.

שימוש בישראל

V40 קרוס קאנטרי לאחר מתיחת הפנים היא האצ'בק מוגבהת יחסית, לא קרוסאובר מלא. זה חשוב להבנת הדגם: המרכב נשאר קומפקטי ונוח יחסית לשימוש עירוני, אך מציע מראה ותנוחה שונים מ-V40 רגילה.

גרסת 2.0 ליטר עם הנעה כפולה מורכבת יותר מבחינה מכנית, ולכן חשוב לזהות אותה בנפרד מגרסת 1.5 ליטר הקדמית. באקלים הישראלי יש חשיבות מיוחדת למערכת מיזוג תקינה, למצב מערכת הקירור, לצמיגים ולמערכות החשמל.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן או נוזל קירור, עבודה יציבה בסרק והאצה חלקה. בגרסת 2.0 ליטר החזקה חשוב לבדוק גם היעדר עשן חריג ותחזוקה עקבית של מערכת הטורבו.

תיבת הילוכים: בשתי הגרסאות מופיעה תיבת הילוכים אוטומטית. יש לבדוק מעבר הילוכים חלק לאחר חימום מלא, ללא מכות, החלקות או השהיות חריגות.

הנעה כפולה: בגרסת 2.0 ליטר יש לבדוק רעידות, רעשים חריגים ומצב צמיגים אחיד בכל הסרנים. חשוב לוודא שאין הבדלים גדולים בשחיקת הצמיגים בין קדימה לאחור.

מערכת קירור ומיזוג אוויר: באקלים הישראלי אלה מערכות חשובות מאוד. יש לוודא שהמנוע שומר על טמפרטורת עבודה תקינה גם בנסיעה איטית, ושהמזגן מקרר היטב בעמידה ובנסיעה.

מרכב וקורוזיה: לבדוק את תחתית המרכב, בתי הגלגלים, קצוות הדלתות ואת אזור הדלת האחורית. ברכבים מאזור החוף, לחות ומלח יכולים להשפיע על מצב המרכב לאורך השנים.

מתלים והיגוי: לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש בהגה, שחיקת צמיגים לא אחידה ויציבות בבלימה. בגרסה עם הנעה כפולה חשוב לבדוק גם שהרכב נוסע ישר וללא רעידות חריגות.

מערכת חשמל וחיישנים: לבדוק חלונות חשמל, מראות צד, נעילה מרכזית, חיישני חניה, מצלמה אחורית, מערכת שמע, לוח מחוונים ומערכות בטיחות. ברכב מאובזר יחסית, תקלות קטנות במערכות חשמל יכולות להפוך להוצאה משמעותית לאחר הקנייה.