וולוו V40 דור 2 2013–2018 בישראל

וולוו V40‏ (Volvo V40) בדור השני יוצרה בשנים 2013–2018. בישראל מופיע הדור הזה במרכב האצ'בק 5 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מנועי בנזין ודיזל, תיבת הילוכים אוטומטית, רובוטית או ידנית לפי הגרסה.

מרכז הכובד של הדגם בישראל הוא גרסת 1.6 ליטר בנזין בהספק 180 כ"ס, עם תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית. לצדה מופיעות גרסאות 2.0 ליטר בנזין ודיזל, חלקן בכמות משמעותית, אך כולן שומרות על הנעה קדמית.

מרכב ומידות

ל-V40 דור שני מרכב האצ'בק 5 דלתות. אורך הרכב 4,369 מ"מ, רוחבו 1,783 מ"מ וגובהו 1,445 מ"מ. זהו מרכב נמוך יחסית, עם דלת אחורית גדולה וגישה נוחה יותר לתא המטען לעומת סדאן.

הדגם כולל 5 דלתות ו-5 מקומות ישיבה. המידות מתאימות לשימוש עירוני ובין-עירוני, עם יתרון בחניה ובתמרון לעומת סדאן גדולה, אך בלי תנוחת ישיבה גבוהה של קרוסאובר.

מנועים ותיבת הילוכים

הגרסה המרכזית בישראל היא 1.6 ליטר בנזין בהספק 180 כ"ס. היא משולבת עם תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית, ומופיעה בכמה רמות גימור: Kinetic, Active, R-Design ו-R-Design Plus, וכן ברישום ללא רמת גימור מצוינת.

בנוסף קיימת גרסת 1.5 ליטר בנזין בהספק 152 כ"ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. לפי נתוני הדגם בישראל, היא מופיעה בעיקר ברמת גימור Kinetic.

בצד גרסאות ה-2.0 ליטר מופיעות כמה קבוצות. גרסת דיזל 2.0 ליטר בהספק 190 כ"ס עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית היא אחת הגרסאות המשמעותיות בדור הזה. לצדה מופיעות גרסאות בנזין 2.0 ליטר בהספק 190 כ"ס, גם הן עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית.

קיימות גם גרסאות 2.0 ליטר בנזין בהספק 245 כ"ס, גרסאות 2.0 ליטר בנזין בהספק 213 כ"ס, גרסת 2.0 ליטר בנזין ידנית בהספק 152 כ"ס וגרסאות דיזל 2.0 ליטר בהספק 150 כ"ס. לפי נתוני ישראל, אלה גרסאות קטנות יותר בכמותן.

גרסאות בישראל

בדור השני מופיעות בישראל 1,028 מכוניות. קבוצת 1.6 ליטר 180 כ"ס היא הגדולה ביותר: 111 יחידות ללא רמת גימור מצוינת, 88 יחידות Active, ‏86 יחידות Kinetic, ‏75 יחידות R-Design ו-7 יחידות R-Design Plus. יחד מדובר ב-367 מכוניות.

גרסת 2.0 ליטר דיזל 190 כ"ס Kinetic מופיעה עם 215 יחידות. גרסאות 2.0 ליטר בנזין 190 כ"ס מופיעות עם 116 יחידות ברמת גימור R-Design ו-93 יחידות ברמת גימור R-Design Plus.

גרסת 1.5 ליטר 152 כ"ס Kinetic מופיעה עם 201 יחידות, ועוד יחידה אחת ללא רמת גימור מצוינת. גרסאות 2.0 ליטר 245 כ"ס מופיעות במספרים קטנים בהרבה: 8 יחידות Kinetic, ‏9 יחידות R-Design ו-6 יחידות R-Design Plus.

גרסאות 2.0 ליטר 213 כ"ס מופיעות בכמות קטנה מאוד, וכך גם גרסת 2.0 ליטר ידנית 152 כ"ס וגרסאות הדיזל 150 כ"ס. לכן, בתמונה הישראלית של V40 דור שני, הגרסאות החשובות הן 1.6 ליטר 180 כ"ס, 1.5 ליטר 152 כ"ס, דיזל 190 כ"ס ובנזין 190 כ"ס.

תיבות הילוכים והנעה

כל הגרסאות המופיעות בדור הזה בישראל הן בעלות הנעה קדמית. ההבדל העיקרי הוא בתיבת ההילוכים: גרסאות 1.6 ליטר 180 כ"ס משתמשות בתיבת הילוכים רובוטית, גרסאות 1.5 ו-2.0 ליטר רבות משתמשות בתיבת הילוכים אוטומטית, וגרסת 2.0 ליטר 152 כ"ס מופיעה עם תיבת הילוכים ידנית.

החלוקה הזו חשובה במיוחד ברכב יד שנייה. שם הדגם V40 אינו מספיק לזיהוי נכון של הרכב: יש לבדוק את נפח המנוע, ההספק, סוג הדלק ותיבת ההילוכים.

שימוש בישראל

V40 דור שני היא האצ'בק נמוכה יחסית, עם מידות נוחות יותר לעיר לעומת דגמי סדאן גדולים של וולוו. הדלת האחורית מקלה על העמסת ציוד יומיומי, אך המרכב עדיין אינו גבוה ואינו מציע תנוחת ישיבה של קרוסאובר.

בישראל יש משמעות מיוחדת למצב מערכת המיזוג, מערכת הקירור ותיבת ההילוכים, במיוחד בגרסאות 1.6 ליטר עם תיבה רובוטית. בגרסאות הדיזל חשוב לבדוק היטב את אופי השימוש הקודם, כי נסיעות קצרות ועירוניות רבות אינן תמיד מתאימות למנוע דיזל מודרני.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן או נוזל קירור, עבודה יציבה בסרק והאצה חלקה. בגרסאות טורבו יש לבדוק גם היעדר עשן חריג, מצב צנרת היניקה ותחזוקה עקבית.

מנוע דיזל: בגרסאות הדיזל חשוב לבדוק התנעה קרה, עשן חריג, פעולה חלקה ומצב מערכות הפליטה. ברכב שנסע בעיקר בעיר, כדאי לבדוק היטב אם קיימים סימני עומס או תקלות במערכת הדיזל.

תיבת הילוכים: בגרסאות 1.6 ליטר עם תיבת הילוכים רובוטית יש לבדוק יציאה מהמקום, רעידות, השהיות ונורות תקלה. בגרסאות האוטומטיות יש לבדוק מעבר הילוכים חלק לאחר חימום מלא. בגרסה הידנית יש לבדוק מצמד ושילוב הילוכים.

מערכת קירור ומיזוג אוויר: באקלים הישראלי אלה מערכות חשובות מאוד. יש לוודא שהמנוע שומר על טמפרטורת עבודה תקינה גם בנסיעה איטית, ושהמזגן מקרר היטב בעמידה ובנסיעה.

מרכב וקורוזיה: לבדוק את תחתית המרכב, בתי הגלגלים, קצוות הדלתות ואת אזור הדלת האחורית. ברכבים מאזור החוף, לחות ומלח יכולים להשפיע על מצב המרכב לאורך השנים.

מתלים והיגוי: לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש בהגה, שחיקת צמיגים לא אחידה ויציבות בבלימה. בגרסאות R-Design חשוב לשים לב במיוחד למצב הצמיגים, החישוקים והמתלים.

מערכת חשמל וחיישנים: לבדוק חלונות חשמל, מראות צד, נעילה מרכזית, חיישני חניה, מערכת שמע, לוח מחוונים ומערכות בטיחות. ברכב מאובזר יחסית, תקלות קטנות במערכות חשמל יכולות להפוך להוצאה משמעותית לאחר הקנייה.