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Comparaison de Peugeot 301 et Mitsubishi Attrage

Peugeot 301 2017. Carrosserie, extérieur. Berline, 1 génération, restyling
Peugeot 301
de ₪ 22 000
Mitsubishi Attrage 2019. Carrosserie, extérieur. Berline, 1 génération, restyling
Mitsubishi Attrage
Prix ​​non déterminé

Caractéristiques

Peugeot 301 et Mitsubishi Attrage

Boîte de vitesses
Automatique  
Variateur de vitesse  
Nombre de vitesses
6  
Propulsion
Avant  
Avant  
Vitesse maximale
180   km/h
174   km/h
Accélération à 100
11.1   sec
14.9   sec
Volume du réservoir a combustible
50   l
Masse à vide en ordre de marche
1 115   kg
1 030   kg
Masse totale
1 360   kg
Longueur
4 445   mm
4 245   mm
Profondeur
1 748   mm
1 670   mm
Hauteur
1 466   mm
1 515   mm
Empattement
2 652   mm
2 550   mm
Voie d'essieu avant
1 501   mm
1 445   mm
Voie d'essieu arrière
1 478   mm
1 430   mm
Largeur du coffre de voiture, min
506   l
450   l
Largeur du coffre de voiture, max
1 332   l
Diamètre d'inversion
11   m
Taille des roues
185/65 R15
195/55 R16
 
185/55 R15  
Consommation en carburant dans la ville
9   l
5.8   l
Consommation en carburant en autoroute
5.2   l
4.5   l
Consommation moyenne
6.6   l
5   l
Émissions de CO₂
154   g/km
Type du moteur
Gazoline  
Gazoline  
Montage du moteur
Installation transversale à l'avant  
Installation transversale à l'avant  
Système de carburant
L'injection séquentielle (multipoint)  
Injection directe  
Capacité du moteur
1587   cm³
1193   cm³
Type de gavage
Non  
Non  
Arrangement des cylindres
Cylindres en ligne  
Cylindres en ligne  
Nombre de cylindres
4  
4  
Soupapes par cylindre
4  
4  
Rapport de pression
10.8  
11  
Diamètre du cylindre et course de piston
78.5 × 82   mm
75 × 75.4   mm
Maximum de la puissance
115 (85 ) 6050
80 (58 ) 6000
Couple de révolution maximale N⋅m
150 4000
108 4000
Suspension avant
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension arrière
Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante  
Freins avants
Freins à disques ventilés  
Freins à disques ventilés  
Freins arrières
Freins à tambour  
Freins à tambour  
Garde au sol
142

Équipement

Peugeot 301 et Mitsubishi Attrage

Coussins gonflables de conducteur
Coussins gonflables de passager
Coussins latéraux avants
Rideaux gonflables latéraux
Capteurs de pression de pneus
Dispositif d'immobilisation
Verrouillage central
Сaméra de vision arrière
Isofix pour les sièges arrières
Sièges avants
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse  
Régulateur de vitesse  
Système de freinage antiblocage (ABS)
Contrôle de stabilité (ESP)
Système d'assistance au freinage (BAS, EBD, EBA)
Système d' assistance à l'embrayage (HSA)
Système de prévention des collisions
Système d’avertissement de franchissement de ligne
AUX
USB
Bluetooth
Système de navigation
Son
Système audio  
Système audio  
Accoudoir central
Lève-vitre electrique
Eclairage décorative de l'intérieur du véhicule
Garniture de levier de vitesses en cuir
Volant en cuir
Vitres teintées
Réglage des sieges
Réglage du siège du conducteur  
Garniture de sièges
Sièges en tissu  
Sièges en tissu  
Réglage en hauteur du volant
Direction assistée
Direction assistée  
Direction assistée  
Climatisation
Climatiseur  
Climatisation à zone unique  
Ordinateur de bord
Démarrage du moteur avec un bouton
Système "Start-Stop"
Commande électrique des rétroviseurs
Volant de direction multifonctionnel
Feu de brouillard
Feux de circulation diurne
Détecteur de pluie
Assistant feux de route
Diamètre
R15  
R15  
Matériel
Alu  
Alu  

Photos

Peugeot 301
Mitsubishi Attrage

Marque Peugeot 301 avec d'autres voitures

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Peugeot 301 et Mitsubishi Attrage sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Peugeot 301 et Mitsubishi Attrage dépend des besoins et des préférences du conducteur.Peugeot 301 et Mitsubishi Attrage sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Peugeot 301 et Mitsubishi Attrage dépend des besoins et des préférences du conducteur.