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Comparaison de Škoda Rapid et Peugeot 301

Škoda Rapid 2017. Carrosserie, extérieur. Break 5-portes, 1 génération, restyling
Škoda Rapid
de ₪ 42 000
Peugeot 301 2017. Carrosserie, extérieur. Berline, 1 génération, restyling
Peugeot 301
de ₪ 22 000

Caractéristiques

Škoda Rapid et Peugeot 301

Boîte de vitesses
Robotisée  
Automatique  
Nombre de vitesses
7  
6  
Propulsion
Avant  
Avant  
Vitesse maximale
200   km/h
180   km/h
Accélération à 100
10.2   sec
11.1   sec
Volume du réservoir a combustible
55   l
50   l
Masse à vide en ordre de marche
1 234   kg
1 115   kg
Masse totale
1 694   kg
Longueur
4 304   mm
4 445   mm
Profondeur
1 706   mm
1 748   mm
Hauteur
1 459   mm
1 466   mm
Empattement
2 602   mm
2 652   mm
Voie d'essieu avant
1 463   mm
1 501   mm
Voie d'essieu arrière
1 500   mm
1 478   mm
Largeur du coffre de voiture, min
415   l
506   l
Largeur du coffre de voiture, max
1 381   l
1 332   l
Diamètre d'inversion
11   m
Taille des roues
185/60 R15
215/45 R16
 
185/65 R15
195/55 R16
 
Consommation en carburant dans la ville
5.7   l
9   l
Consommation en carburant en autoroute
4.3   l
5.2   l
Consommation moyenne
4.7   l
6.6   l
ECO classe
Euro 6  
Émissions de CO₂
104   g/km
154   g/km
Type du moteur
Gazoline  
Gazoline  
Montage du moteur
Installation transversale à l'avant  
Installation transversale à l'avant  
Système de carburant
Injection directe  
L'injection séquentielle (multipoint)  
Capacité du moteur
999   cm³
1587   cm³
Type de gavage
Turbocompresseur  
Non  
Arrangement des cylindres
Cylindres en ligne  
Cylindres en ligne  
Nombre de cylindres
3  
4  
Soupapes par cylindre
4  
4  
Rapport de pression
10.5  
10.8  
Diamètre du cylindre et course de piston
74.5 × 76.4   mm
78.5 × 82   mm
Maximum de la puissance
110 (81 ) 5000 – 5500
115 (85 ) 6050
Couple de révolution maximale N⋅m
200 2000 – 3500
150 4000
Suspension avant
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension arrière
Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante  
Freins avants
Freins à disques ventilés  
Freins à disques ventilés  
Freins arrières
Freins à disque  
Freins à tambour  
Garde au sol
136
142

Équipement

Škoda Rapid et Peugeot 301

Coussins gonflables de conducteur
Coussins gonflables de passager
Coussins latéraux avants
Rideaux gonflables latéraux
Capteurs de pression de pneus
Verrouillage central
Dispositif d'immobilisation
Isofix pour les sièges arrières
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse  
Régulateur de vitesse  
Système de freinage antiblocage (ABS)
Contrôle de stabilité (ESP)
Système d'assistance au freinage (BAS, EBD, EBA)
Système de contrôle de traction (ASR)
Système de prévention des collisions
AUX
USB
Bluetooth
12V
Système mains libres
Son
Système audio  
Système audio  
Haut-parleurs
4 haut-parleurs  
Siège arrière pliable
Garniture de levier de vitesses en cuir
Volant en cuir
Vitres teintées
Toit ouvrant
Accoudoir central
Lève-vitre electrique
Réglage des sieges
Réglage du siège du conducteur  
Garniture de sièges
Sièges en tissu  
Sièges en tissu  
Rétroviseur extérieur
Réglage en hauteur du volant
Réglage de la portée du volant
Direction assistée
Direction assistée  
Direction assistée  
Climatisation
Climatisation à zone unique  
Climatiseur  
Ordinateur de bord
Système "Start-Stop"
Commande électrique des rétroviseurs
Volant de direction multifonctionnel
Becquet
Feux de circulation diurne
Feu de brouillard
Diamètre
R17  
R15  
Matériel
Alu  
Alu  

Photos

Škoda Rapid
Peugeot 301

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Škoda Rapid et Peugeot 301 sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Škoda Rapid et Peugeot 301 dépend des besoins et des préférences du conducteur.Škoda Rapid et Peugeot 301 sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Škoda Rapid et Peugeot 301 dépend des besoins et des préférences du conducteur.