- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En He
VUS SsangYong Tivoli. « Je l’aime »
Le SsangYong Tivoli est le premier nouveau modèle SsangYong créé au cours de la décennie (2010-2020) lorsque la firme coréenne appartenait à la société indienne Mahindra & Mahindra. Il s’agit d’un VUS sous-compact qui peut être à traction avant ou intégrale, d’un peu plus de 4 m de long. Il existe également une version plus longue parfaite pour une grande famille. Vous pensez peut-être que la voiture porte le nom de la belle ville italienne de Tivoli. Mais, si vous lisez le mot « Tivoli » à l’envers, vous verrez qu’il se transforme en « I lov (e) it » (« je l’aime »). Le drôle de nom reflète parfaitement la nature du VUS. Le véhicule est léger, dynamique, compact et expressif comme un vrai italien. Mais surtout, il n’est pas cher. Eh bien, il est impossible de ne pas l’aimer.
Le Tivoli est presque le principal best-seller du constructeur coréen, connu sur notre marché, principalement pour ses VUS abordables Korando et Rexton. Un joli VUS a trouvé son public non seulement sur son marché intérieur, mais aussi dans les pays de l’ancien monde. Et en Belgique, il a même remporté le prix de la voiture familiale de l’année, bien que SsangYong ne soit pas la marque la plus connue du pays. Le nouveau SsangYong Tivoli n’est pas officiellement disponible en Israël, mais il mérite tout de même votre attention. Après tout, il a même participé au Rallye Dakar!
La première génération
Après trois longues années de développement, le constructeur a présenté pour la première fois le modèle concept en novembre 2014 sous le nom de X100. Les voitures de série sont apparues en Corée du Sud en janvier 2015. Le nouveau SsangYong Tivoli a reçu un moteur à essence de 1,6 litre (128 ch) et un moteur diesel de 1,6 litre, associés à une transmission manuelle ou automatique à 6 vitesses créée par la célèbre société japonaise Aisin. Des versions à traction avant et à traction intégrale sont disponibles. Le VUS mesure 4 195 mm de long, 1 795 mm de large et 1 590 de haut, et a un empattement de 2 600 mm. La garde au sol atteint 150 mm, tandis que le coffre a un volume de 423 litres.
Le nouveau venu connaît un grand succès. En 2015, le ministère du Territoire, de l’Infrastructure et des Transports de Corée du Sud a décerné au VUS le titre de « Voiture la plus sûre ». Et en 2016, la plus grande association automobile de Belgique (VAB) a nommé le Tivoli « Meilleure voiture familiale », même si SsangYong n’était pas la marque la plus célèbre du pays.
En 2016, la plus grande association automobile de Belgique (VAB) a nommé le Tivoli « Meilleure voiture familiale »
La voiture a été testée deux fois par l’Euro NCAP. Lors du premier essai de choc, le Tivoli a obtenu trois étoiles sur cinq, après quoi le véhicule a été testé à nouveau mais avec un pack de sécurité en option. En conséquence, il a reçu une note de quatre étoiles. Les résultats des tests d’impact frontal n’étaient pas parfaits. A noter que le nouveau SsangYong Tivoli dispose de sept coussins gonflables, dont un coussin gonflable pour les genoux du conducteur. Le système de freinage d’urgence autonome est une option. Mais dès février 2018, le package de sécurité a reçu des équipements standard tels que AEB City, AEB Inter-urbain et AEB Pedestrian, de sorte que la note a augmenté, reflétant un niveau de sécurité accru. Malgré sa taille modeste, le Tivoli est équipé de systèmes d’aide au maintien dans la voie, de systèmes de reconnaissance des panneaux de signalisation, etc.
La version plus longue, le SsangYong Yong Tivoli XLV, dispose d’un porte-à-faux arrière augmenté de 235 mm et d’un coffre de 574 litres. De plus, ces voitures ont reçu une large gamme de niveaux de finition et sont toutes équipées d’une transmission automatique. L’ensemble standard comprend la climatisation à deux zones, le volant et les sièges arrière chauffants, la ventilation du siège du conducteur et une caméra de recul.
Tivoli et rallye Dakar
Lors du célèbre rallye Dakar 2018, le SsangYong Tivoli DKR sportif était conduit par Oscar Fuertes et son copilote Diego Vallejo. La voiture était équipée d’un moteur V8 développant 405 ch à 4 200 tr/min et un couple maximal de 550 Nm à 4 200 tr/min. La version course du Tivoli accélère de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et atteint une vitesse de pointe de 193 km/h. Fuertes et Vallejo ont pris la 32ème place, ne rigolez pas! C’est un très bon résultat pour un début. De plus: l’équipe a pris la 4ème place dans la catégorie T1.3 (voitures à moteur essence avec monodrive).
Restylage de 2019
Le SsangYong Tivoli 2019/2020 restylé est apparu pour la première fois en Corée du Sud. Il se différencie de son prédécesseur par une nouvelle optique avant à LED et des feux arrière modifiés. Le véhicule est doté d’une calandre plus grande et de phares antibrouillard qui le rendent similaire au nouveau Korando. La liste des équipements comprend également une nouvelle console centrale, des bouches d’aération, ainsi qu’un tableau de bord numérique de 10,25 pouces et un système d’infodivertissement central de 9 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto (dans la version supérieure), ainsi qu’un nouveau sélecteur de transmission.
De plus, un moteur à essence turbocompressé de 1,5 litre a remplacé l’unité de 1,6 litre. Depuis 2020, les acheteurs européens peuvent acheter un Tivoli avec un moteur 3 cylindres à injection directe de 1,2 litre développé par Mahindra. Il est associé à une boîte manuelle à 6 rapports et à une traction avant.
