Кроссовер Санг Ёнг Тиволи. «Я люблю его»
Санг Ёнг Тиволи — первая новая модель SsangYong, созданная в то десятилетие (2010–2020 гг.), когда корейская фирма принадлежала индийской Mahindra & Mahindra. Это субкомпактный кроссовер с передним либо полным приводом, длиной чуть более 4 м, но есть и удлинённая «семейная» версия. На первый взгляд, автомобиль назван в честь красивого итальянского городка Тиволи. Но, если присмотреться поближе, точнее, вчитаться, то замечаешь, что слово «Tivoli» — это палиндром: при прочтении наоборот получается «I lov(e) it» — «Мне это нравится» или «Я люблю это». Забавное имя как нельзя лучше отразило характер кроссовера, он получился легким, юрким, компактным, а в чертах кузова угадывается настоящая итальянская экспрессия. Но, что гораздо более важно, он недорогой. Ну как такого не полюбить?..
Тиволи — чуть ли не главный бестселлер корейского производителя, известного на нашем рынке, главным образом, своими бюджетными внедорожниками Корандо и Рекстон. Симпатичный кроссовер нашёл свою аудиторию не только у себя на родине, но и разошёлся широким тиражом в странах старого света. А в Бельгии даже стал «Семейным автомобилем года», хотя SsangYong — не самый известный бренд в стране. В Израиле новый Санг Ёнг Тиволи официально не представлен, но рассказать о нём всё же стоит. Ведь он даже в ралли Дакар принимал участие!
Первое поколение
Работа над Тиволи велась в течение долгих трех лет, впервые концепт кроссовера представили в ноябре 2014 года под названием X100. Серийный автомобиль запущен в Южной Корее в январе 2015 года. Новый Санг Ёнг Тиволи получил бензиновый 1,6-литровый мотор (128 л. с.) и такого же объёма дизель, в паре с ними работали 6-ступенчатая механика или автомат известной японской фирмы Aisin. Привод — как передний, так и полный. Габаритные размеры машины следующие: длина кузова — 4195 мм, ширина 1795 мм, высота 1590, колесная база 2600 мм. Клиренс 150 мм, багажное отделение имеет объем 423 литра.
Новинка получилась удачной: в 2015 году Министерство земли, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи удостоило кроссовер звания самого «Безопасного автомобиля». А в 2016 году крупнейшая автомобильная ассоциация Бельгии (VAB) выбрала Тиволи лучшим «Семейным автомобилем», хотя SsangYong был не самым известным в стране брендом.
В 2016 году крупнейшая автомобильная ассоциация Бельгии (VAB) выбрала Тиволи лучшим «Семейным автомобилем»
Euro NCAP тестировал автомобиль дважды. В первом краш-тесте Тиволи заработал три звезды из пяти. Повторное испытание с опциональным пакетом безопасности увеличили рейтинг до четырёх. Подвёл фронтальный удар. Заметим, что новый Санг Ёнг Тиволи обладает семью подушками безопасности, включая подушку безопасности для защиты коленей водителя. Система автономного экстренного торможения — опция. Но уже в феврале 2018 года содержание пакета безопасности — AEB City, AEB Inter-urban и AEB Pedestrian — стало стандартным оборудованием, поэтому и рейтинг повысился, отражая повышение мер защиты. Тиволи, несмотря на свои скромные размеры, оснащается системами удержания в полосе, распознавания дорожных знаков и др.
Удлиненная версия Санг Ёнг Тиволи XLV отличается увеличенным на 235 мм задним свесом и багажником вместимостью уже 574 литра. Кроме того, такие машины получили широкий ассортимент комплектаций, и все оснащаются автоматической коробкой передач. В стандартный пакет входят двухзонный климат-контроль, обогрев руля и задних сидений, вентиляция кресла водителя и камера заднего вида.
Тиволи на ралли «Дакар»
В знаменитом ралли «Дакар» 2018 года выступал спортивный Санг Ёнг Тиволи DKR под управлением пилота Оскара Фуэртеса и штурмана Диего Вальехо. Автомобиль оснастили двигателем V8 с максимальной мощностью 405 л. с. при 4200 об/мин и максимальным крутящим моментом 550 Нм при 4200 об/мин. Гоночная версия Тиволи разгонялась от 0 до 100 км/ч за 4,4 секунды, а максимальная скорость достигала 193 км/ч. Фуэртес и Вальехо закончили гонку на 32-м месте, не смейтесь! Это весьма достойный результат для дебюта. Более того: экипаж занял 4-е место в категории T1.3 (автомобили с бензиновым двигателем с моноприводом).
Рестайлинг 2019 года
Рестайлинговый Санг Ёнг Тиволи 2019/2020 года сначала поступил в продажу в Южной Корее. Он отличается от своего предшественника новой передней оптикой со светодиодным наполнением, задние фонари получили иную графику. Больше стала радиаторная решетка, новый бампер гордо несет противотуманные фары, роднящие малыша с новым Корандо. В салоне появилась новая центральная консоль, дефлекторы вентиляции, а также 10,25-дюймовая цифровая приборная панель и 9-дюймовая центральная информационно-развлекательная система, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto (в топовой версии). Плюс новый селектор трансмиссии.
В гамме моторов тоже произошли изменения: появилась версия с 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем, который заменил отслуживший своё 1,6-литровый агрегат. В 2020 году на европейские Тиволи стали устанавливать 3-цилиндровый мотор объёмом 1,2 л (с непосредственным впрыском) разработки Mahindra. С ним в паре работает 6-ступенчатая механическая коробка и передний привод.
