Jaguar F-Pace. VUS à dynamique d’une berline sportive
La Jaguar F-Pace est un VUS compact haut de gamme produit par le constructeur automobile britannique Jaguar Land Rover (JLR) depuis 2015. Elle peut être à transmission à propulsion et intégrale. En 2020 le marché israélien a offert la première génération de la Jaguar F-Pace en carrosserie VUS 5-portes.
La F-Pace est le premier VUS de Jaguar. Les ingénieurs et les designers de la marque « aspiraient à créer tout d’abord une vraie Jaguar ». Et ils y ont réussi! Tous aiment cette automobile! Tous qui la voient, admirent son extérieur et l’impression purement « jaguarienne » et frappante de la conduite de ce VUS luxieux.
La première génération
Le premier VUS de Jaguar dévoilé au Salon international à Détroit en janvier 2015 est devenu une incarnation du concept-car la Jaguar C-X17. Les essais du VUS ont débuté en 2013. Il était déjà décidé que la première Jaguar F-Pace reposerait sur la plate-forme en aluminium et s’optionnerait d’un moteur V6 de 3 L. Le prototype du VUS conçu par Ian Callum, designer de la marque, a été présenté pour la première fois au Salon automobile à Francfort. La F-Pace a passé des essais dans les déserts de la péninsule arabique où la température dans le salon atteignait +70°C et dans les forêts polaires de la Suède du Nord où la température tombait jusqu’à −40°C. Les essais ont eu lieu dans les plaines et les montaignes et sur les couches de roulement différentes.
La nouvelle Jaguar F-Pace éveille des impressions frappantes pendant sa conduite. Lors d’un trajet en autoroute ou bien au virage en lacet dans les montagnes il semble que l’on ne soit pas devant le volant d’un VUS, mais d’une vraie berline sportive qui permet l’accélération dynamique et passe les virages sans inclination.
Lors de la mise au point du modèle la plupart des technologies et des mécanismes ont été empruntés à la Jaguar F-Type sportive. Julian Thompson, un des designers du modèle, a reconnu que même la lettre « F » de sa dénomination nous envoyait à la Jaguar F-Type. La forme et les lignes de la carrosserie, l’assemblage, les porte-à-faux courts, plusieurs détails comme les grilles, les pare-chocs, les optiques, le design du salon - tout celà confirme qu’il s’agit d’une automobile bien connue devant nous. Les impressions de la conduite ressemblent à celles de la conduite de n’importe quelle Jaguar. Et seulement la hauteur visuelle de la garde au sol et la capacité de franchissement de l’automobile prouvent que c’est un VUS devant nous.
Originalité
La F-Pace repose sur une plate-forme allégée Jaguar en aluminium. Sa longueur est de 4731 mm, l’empattement fait 2874 mm. Les porte-à-faux courts permettent à l’automobile de monter et de descendre à un assez grand angle: les angles d’attaque et de fuite maximaux font respectivement 25,5° et 26,0°. Le VUS franchit bien le revêtement de route en gravier grâce au système Adaptive Surface Responce emprunté à Land Rover avec son système Terrain Response. La Jaguar F-Pace n’a pas de problèmes avec le franchissement d’une butte de terre, d’un obstacle non routier ou bien d’un gué. La carrosserie de la F-Pace est de 80% en aluminium et comprend beaucoup de matériaux composites. Pour cette raison le VUS a une masse assez basse. L’automobile est dotée d’une bonne suspension qui combine la suspension à double triangulation en avant et l’Integral Link en arrière et qui a été construite pour la F-Type et choisie après pour la nouvelle F-Pace.
Technologies
La nouvelle Jaguar F-Pace éveille des impressions frappantes pendant sa conduite. Lors d’un trajet en autoroute ou bien au virage en lacet dans les montagnes il semble que l’on ne soit pas devant le volant d’un VUS, mais d’une vraie berline sportive qui permet l’accélération dynamique et passe les virages sans inclination. Celà est possible grâce à la technologie Torque Vectoring initialement conçue pour la F-Type et appliquée après pour la nouvelle F-Pace. Activity Key de Jaguar est une autre technologie amusante présentée pour la première fois pour la F-Pace et qui définit le public cible, de préférence les jeunes qui mènent une vie active. Cette technologie représente un bracelet-clé résistant à l’eau et aux chocs. Fermée par Activity Key, la Jaguar F-Pace désactive toutes les clés laissées dans le salon. Ainsi, il est douteux que l’on puisse briser une vitre et voler l’automobile pendant que son propriétaire fasse du sport ou bien surfe.
