Ягуар F-Pace. Кроссовер с динамикой спортивного седана
Ягуар F-Pace — компактный кроссовер премиум-класса, выпускающийся британским автопроизводителем Jaguar Land Rover (JLR) с 2015 года. Может быть как задне-, так и полноприводным. В 2020 году на израильском рынке можно было приобрести первое поколение Jaguar F-Pace в корпусе SUV 5-doors.
F-Pace — самый первый кроссовер от Jaguar. Инженеры и дизайнеры марки «стремились сделать в первую очередь истинный Jaguar». И им это удалось! Этот автомобиль не может не нравиться! Все, кто его видят, восхищаются и внешностью, и удивительными, чисто «ягуаровскими» ощущения от управления этим роскошным кроссовером.
Первое поколение
Самый первый кроссовер от «Ягуар», представленный на международном салоне в Детройте в январе 2015 года, был воплощением концепт-кара «Jaguar C-X17». Тестирование кроссовера началось в 2013 году. Уже тогда было известно, что первый Jaguar F-Pace будет построен на алюминиевой платформе и будет иметь трёхлитровый двигатель V6. Прототип кроссовера, спроектированный дизайнером Яном Каллумом, впервые был показан на Франкфуртском автосалоне. F-Pace тестировался в пустынях Аравийского полуострова, где в салоне температура может повышаться до +70 градусов Цельсия, и в полярной тайге северной Швеции, где температура может падать до −40, и на равнинных, и на горных территориях, и при разном дорожном субстрате.
Новый Jaguar F-Pace дает удивительные ощущения от его управления. И на автобанах, и на горных серпантинах кажется, будто едешь не на SUV, а на полноценном спортивном седане, позволяющим как динамичные разгоны, так и прохождение виражей с отсутствием каких-либо кренов.
При разработке модели большая часть технологий и механизмов была позаимствована у спортивного Jaguar F-Type. Как признался Джулиан Томпсон, один из дизайнеров модели, даже буква «F» в названии отправляет нас к Jaguar F-Type. Форма и линии кузова, посадка, короткие свесы, многочисленные детали вроде решеток, бамперов, оптики, дизайн салона — все это говорит о том, что перед нами очень знакомый автомобиль. И ощущения от управления сродни тем, что испытываешь, управляя любым другим Ягуаром. И только визуальная высота клиренса и внедорожные особенности автомобиля говорят о том, что перед тобой SUV.
Отличительные черты
В основе F-Pace лежит облегченная алюминиевая платформа Jaguar. Длина платформы — 4731 мм, колесная база — 2874 мм. Короткие свесы позволяют забираться и спускаться под весьма большим углом: максимальный угол въезда и угол съезда составляют 25,5° и 26,0°. Кроссовер отлично справляется с гравийным покрытием, где водителю помогает система Adaptive Surface Responce, позаимствованная у Land Rover с его технологией Terrain Response. У Jaguar F-Pace нет проблем ни с преодолением земляного холма, ни на внедорожных препятствиях, ни в бродах. Кузов F-Pace на 80% состоит из алюминия и содержит множество композитных материалов. По этой причине кроссовер имеет достаточно низкую массу. Подвеска автомобиля — весьма удачная, скомбинированная из двухрычажной на передней оси и Integral Link на задней, была в свое время создана для F-Type, а теперь выбрана и для нового F-Pace.
Технологии
Новый Jaguar F-Pace дает удивительные ощущения от его управления. И на автобанах, и на горных серпантинах кажется, будто едешь не на SUV, а на полноценном спортивном седане, позволяющим как динамичные разгоны, так и прохождение виражей с отсутствием каких-либо кренов. Это происходит благодаря одной из технологий, изначально разработанных для F-Type и примененной для нового F-Pace, а именно технологии Torque Vectoring. Ещё одна интересная технология, впервые представленная у F-Pace, сразу многое говорит о его предполагаемой аудитории — преимущественно молодые люди с активным образом жизни. Технология Activity Key от Jaguar — это ключ-браслет с защитой от воды и ударов. Будучи закрытым при помощи Activity Key, Jaguar F-Pace деактивирует все ключи, оставшиеся в салоне автомобиля, так что разбить стекло и угнать автомобиль, пока владелец занимается спортом или катается на сёрфе, вряд ли получится.
