- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru
Suzuki S-Cross. « Plus les choses changent, plus elles restent les mêmes »
Le Suzuki S-Cross est un VUS compact commercialisé par Suzuki sous le nom de SX4 ou SX4 S-Cross sur certains marchés. Le modèle a été présenté sur le marché européen fin 2021. De plus, il est disponible en Israël au prix de 141 791 shekels (y compris les frais d’enregistrement, données pour 2022). Mais voici ce qu’il s’avère: plus les choses changent, plus elles restent les mêmes. Voici une petite astuce de considérer un VUS de deuxième génération profondément modernisé comme neuf. La plate-forme, les unités et même la carrosserie sont les mêmes. Continuez à lire pour en savoir plus sur le nouveau Suzuki S-Cross.
Le Suzuki S-Cross n'est rien de plus qu'un VUS SX4 sous-compact, dont la deuxième génération est devenue connue sous le nom de SX4 S-Cross. La troisième génération a simplement été renommée S-Cross. Le modèle a été assemblé dans l'usine Magyar Suzuki Corporation en Hongrie, d'où le véhicule est exporté vers l'Europe, l'Amérique latine, l'Asie et l'Océanie.
Extérieur
Dans le même temps, la base du modèle 2013 est bien cachée: de nouvelles pièces de carrosserie, un capot plus brutal, une forme différente de fenêtres supplémentaires dans les montants arrière, les passages de roue décorés de superpositions en plastique massives qui ont la forme de « carrés arrondis ». Selon la mode courant, l’optique à diodes, avec trois « étoiles » des feux de position qui brillent dans les phares. La longueur, la largeur et la hauteur de la carrosserie sont de 4 300, 1 785 et 1 585 mm. L’empattement est de 2 600 mm, et tous ces chiffres sont les mêmes que ceux du précédent SX4. Ah oui, le nouveau Suzuki S-Cross s’est allégé de plusieurs dizaines de kilogrammes.
Intérieur et équipement
À l’intérieur, le Suzuki S-Cross 2021/2022 est également un prédécesseur bien mis à jour: l’architecture du panneau avant est reconnaissable, et le volant, la console centrale et les panneaux de porte ont simplement migré sans modifications. Il faut noter le nouveau système multimédia avec un écran de 9 pouces. Il a été placé sur le dessus du panneau au-dessus des bouches de ventilation centrales et a appris à comprendre les interfaces Apple CarPlay et Android Auto. Il y a des dispositifs de pointage et un frein à main classique de la vieille école. Le volume du coffre est de 430 litres ou 1 230 litres avec la banquette arrière rabattue.
Des caméras polyvalentes ont été ajoutées à la liste des options. De plus, l’équipement comprend: un toit panoramique, un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Start-Stop, une alerte de circulation transversale arrière, un freinage automatique, un système de maintien de la voie, un système de reconnaissance des panneaux de signalisation et des feux de route automatiques.
Moteurs
Le véhicule est équipé d’un moteur turbocompressé à essence DITC de 1,4 litre apparu en 2020. Il produit 129 ch et 235 Nm et est complété par un système hybride SHVS de 48 volts. Dans les premières secondes d’accélération, ce générateur ajoute jusqu’à 14 ch et 50 Nm. La batterie lithium-ion compacte est située sous le siège du passager avant. Ce module complémentaire est standard en Europe et sur certains autres marchés. Dans la seconde moitié de 2022, le constructeur a introduit des hybrides qui ne peuvent se déplacer qu’au détriment de la batterie. Les moteurs sont complétés par des boîtes de vitesses manuelles et automatiques à 6 vitesses. Le VUS est à traction avant et traction intégrale Allgrip. Ce dernier dispose de plusieurs modes de conduite allant du sport à la neige. Le châssis de tous les Suzuki S-Cross est doté d’une suspension arrière semi-indépendante.
