- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He En
Le plus petit VUS espagnol
Le SEAT Arona est un VUS sous-compact à traction avant fabriqué par le constructeur automobile espagnol SEAT depuis 2017. Les acheteurs israéliens peuvent acheter le VUS de première génération en deux niveaux d’équipement: Style et FR (données pour l’année 2021).
Ce modèle a été lancé par SEAT après le VUS Ateca (qui mesure 4,36 m de long), et il s’est avéré être encore plus compact. La voiture a été construite par le groupe Volkswagen sur la plate-forme MQB-A0, qui se distingue par sa suspension arrière semi-indépendante. En raison de l’impossibilité d’installer un réducteur de semi-essieu, l’Arona peut être uniquement à traction avant. Il s’agit du premier VUS de cette taille, suivi du Volkswagen T-Roc.
Une longue liste d’équipements combinée à un extérieur attrayant a permis d’obtenir les chiffres de vente suivants en Europe: 2017 - 6 mille voitures, 2018 - 88,7 mille, 2019 - près de 111 mille (données pour l’année 2020).
Extérieur
Sur le marché européen, le nouveau SEAT Arona est en concurrence avec des VUS tels que le Nissan Juke, le Peugeot 2008 et le Renault Captur. S’inspirant de ces modèles, les fabricants espagnols ont adopté des options de personnalisation avancées: par exemple, jusqu’à 68 combinaisons de peintures extérieures sont proposées avec trois couleurs de toit.
Par rapport à l’Ibiza qui est construite sur la même plate-forme, l’Arona 2017 est 79 mm plus longue et 99 mm plus haute (4138 et 1543 mm, respectivement). La garde au sol est augmentée de 15 mm à 155 mm, tandis que les sièges avant sont 52 mm plus hauts et les sièges arrière 62 mm plus hauts.
Bénéficiant d’un design élégant, d’une carrosserie spacieuse, de groupes motopropulseurs efficaces et d’une excellente mobilité, le véhicule est destiné au marché européen. L’apparence de l’Arona est conforme aux normes de cette marque, étant dynamique et agressive. La calandre en maille est hexagonale, tandis qu’un pare-chocs à facettes avec une grande prise d’air fait écho au capot à facettes. La voiture a également un profil élégant et lumineux avec les lignes de bords volant le long des côtés, la ligne de fenêtre qui monte en flèche et la ligne de toit en pente. Le toit, les montants de couleur contrastée et la protection de soubassement en plastique non peinte confèrent au véhicule un aspect authentique.
Intérieur
Contrairement à une voiture de tourisme conventionnelle, ce véhicule est plus haut, par exemple, l’Ibiza susmentionnée dispose d’un espace supplémentaire au-dessus de la tête des passagers. Le volume du coffre atteint 400 litres contre 355 litres de la voiture à hayon d’origine.
De plus, le VUS possède certains des éléments traditionnels de SEAT, comme des instruments avec des flèches « coucheuses » vers le bas et une console centrale légèrement tournée vers le conducteur. L’intérieur est très similaire à celui de l’Ibiza, il faudra donc beaucoup de temps pour trouver les différences entre ces modèles. Cela s’applique à la fois aux niveaux d’équipement de base et moyens, et aux versions haut de gamme telles que FR et Xcellence avec un décor intérieur spécial et divers inserts autour de son périmètre. L’Arona FR dispose d’une suspension plus rigide et d’un système permettant de changer la nature du groupe motopropulseur (quatre modes).
Groupes motopropulseurs et châssis
En Israël, le VUS SEAT Arona 2020/2021 est livré avec un seul moteur. Il s’agit d’un moteur à essence turbocompressé de 1,0 litre. La technologie d’injection directe lui permet de produire 110 ch. Il est complété par une transmission semi-automatique.
Les acheteurs européens peuvent acheter le VUS avec un moteur diesel turbocompressé de 1,6 litre en deux versions: 95 ou 115 ch. En ce qui concerne les transmissions, un moteur de 115 ch ne peut être équipé que d’une transmission manuelle à 6 vitesses, et un moteur de 95 ch peut être équipé d’une transmission manuelle à 5 vitesses ou d’une transmission semi-automatique à 7 vitesses. Pour le moment, le moteur le plus puissant du SEAT Arona est un TSI Evo de 1,5 litre, qui développe 150 ch.
La voiture est équipée d’une suspension arrière semi-indépendante, ce qui n’est pas très bon pour la mobilité, mais l’entretien de cette suspension est beaucoup moins cher que celui des suspensions à levier. La suspension avant à jambes de force MacPherson est également simple et peu coûteuse. En Israël, la voiture est livrée avec des roues de 16 pouces.
Équipement
L’Arona 2020/2021 offre une liste d’options impressionnante à ses acheteurs. Elle dispose d’une climatisation à 2 zones, d’un système multimédia de 8 pouces avec interfaces Apple CarPlay et Android Auto, de phares à LED, de six coussins de sécurité, d’une caméra de recul, d’un régulateur de vitesse adaptatif, d’un système d’accès sans clé, d’un bouton de démarrage du moteur, ainsi que d’un chargeur sans fil pour smartphone et d’un assistant de stationnement. Les systèmes électroniques sont également représentés par des systèmes de freinage automatique et de surveillance des angles morts (pour l’Arona FR), un contrôle de traction et une assistance au démarrage en côte, un système de détection de fatigue et un système de surveillance de la pression des pneus, et bien plus encore.
La version supérieure FR de l’Arona a une couleur bicolore (toit et montants de carrosserie) et des roues de 17 pouces. L’équipement comprend des capteurs de stationnement avant et arrière, des feux arrière à DEL, le réglage du siège du passager, un système d’aide au stationnement et l’option SEAT DRIVE PROFILE.
