חברת Chery הביאה לישראל גרסת PHEV חדשה לרכב הפנאי בעל 7 מקומות הישיבה Tiggo 8 Pro
באוגוסט 2024 הגיעה לישראל גרסה מעודכנת של Chery Tiggo 8 Pro. לרכב הפנאי הגדול עם 7 מקומות הישיבה שינו כמעט לחלוטין את עיצוב הפנים, אך המנוע נותר אותו מנוע 1.6 ליטר עם 186 כ"ס. בפברואר 2025 הוצגה בישראל גרסת PHEV חדשה עם טווח נסיעה של 90 ק"מ על חשמל בלבד ובמחיר סביר בהחלט.
בישראל מוצעת ה־Chery Tiggo 8 Pro PHEV החדשה בשתי רמות גימור: גרסת הבסיס Noble במחיר התחלתי של 199,900 ₪, וגרסת ה־Ultimate שמתחילה מ־209,990 ₪. לשם השוואה — גרסת הבנזין הרגילה מתחילה מ־184,990 ₪ (ללא מס רישום, נכון לפברואר 2025).
מראה חיצוני
מבחוץ, ה־Chery Tiggo 8 Pro PHEV החדשה אינה שונה מהגרסאות הבנזיניות שעברו עדכון. גם המידות נותרו זהות: אורך — 4725 מ"מ, רוחב — 1860 מ"מ, גובה — 1747 מ"מ ובסיס גלגלים — 2710 מ"מ. עיצוב החזית נותר דומה, רק שהסמל על הגריל קיבל תאורה, והפנסים קיבלו חתימת תאורה חדשה. מאחור שונו הפנסים — כעת מחוברים ברצועת אור, וגם דלת תא המטען והפגוש עוצבו מחדש. נפח תא המטען מאחורי השורה השלישית הוא 193 ליטר בלבד, אך בקיפול שתי שורות המושבים האחוריות מתקבל נפח נדיב של 1930 ליטר. הרכב מסוגל לגרור נגרר במשקל של עד 750 ק"ג. כל הגרסאות בישראל מגיעות כסטנדרט עם גג פנורמי עם חלון חשמלי וחישוקי 19 אינץ'.
תא נוסעים וציוד
תא הנוסעים עבר עיצוב מחדש כמעט מלא: לוח המחוונים, ההגה, הקונסולה המרכזית, דלתות וכל האבזור. מול הנהג מותקנת תצוגה דיגיטלית בגודל 10.25 אינץ', ובמרכז לוח המחוונים מסך מגע 15.6 אינץ' למולטימדיה עם תמיכה ב־Android Auto ו־Apple CarPlay. בקונסולה המרכזית נמצאים בורר מצבי הנהיגה, מחזיקי כוסות ומשטח טעינה אלחוטית כפול (50W). שמרו על כפתורים פיזיים למערכת המיזוג. ידית ההילוכים עברה למיקום מאחורי ההגה. הנדסת האנוש השתפרה משמעותית, כמו גם בידוד הרעשים, נוספו מקומות אחסון והחומרים איכותיים יותר. מספר המושבים נותר 7.
בישראל מוצע Chery Tiggo 8 Pro PHEV 2025 בשתי רמות גימור:
- NOBLE (בסיסית): ריפודי דמוי עור, כוונון חשמלי למושב הנהג, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג לאחור, מערכת שמע Sony עם 8 רמקולים, מראה פנימית מתכהה אוטומטית, תאורת אווירה, מפתח חכם ועוד.
- ULTIMATE (בכירה): מערכת שמע עם 12 רמקולים, כוונונים חשמליים, אוורור וחימום למושבים הקדמיים וחימום למושבים האחוריים, זיכרון למצבי מושב הנהג ומראות הצד, פתיחת תא מטען ללא מגע ועוד.
בכל הגרסאות מותקנות מערכות בטיחות מתקדמות כסטנדרט: 7 או 9 כריות אוויר (בהתאם לגרסה), בלימת חירום אוטונומית כולל ברוורס, בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירה על מרכז הנתיב, ניטור שטחים מתים, התרעה על נוסעים שנשכחו מאחור, מערכת יציאה בטוחה, אור גבוה אוטומטי ועוד.
מערכת הנעה
הגרסה ההיברידית־נטענת מבוססת על פלטפורמת T1X המודולרית, שפותחה בשיתוף פעולה עם Jaguar Land Rover. המתלה הקדמי הוא עצמאי מסוג McPherson, והאחורי עצמאי רב־חיבורי.
מערכת ההנעה ההיברידית של Chery Tiggo 8 Pro PHEV 2025 כוללת מנוע טורבו בנזין 1.5 ליטר (143 כ"ס), שמשמש בעיקר כגנרטור לטעינת הסוללה אך יכול גם להתחבר פיזית לגלגלים דרך מצמד רטוב ומערכת גלגלי שיניים במהירויות של 50–60 קמ"ש. בעת הזינוק ובמהירויות נמוכות פועל מנוע חשמלי בהספק 204 כ"ס יחד עם תיבת הילוכים ייעודית (DHT). בעת האטה עובר המנוע החשמלי למצב טעינה עם שלוש דרגות רגנרציה, מטעין סוללת LFP בקיבולת 18.3 קוט"ש ומפחית את העומס על הבלמים. קיימים שלושה מצבי נסיעה: חשמל בלבד, בנזין בלבד ומשולב. גם כאשר הסוללה מתרוקנת, ניתן להמשיך בנסיעה כמכונית בנזין רגילה.
ההאצה מ־0 ל־100 קמ"ש אורכת 9.0 שניות, והמהירות המרבית היא 180 קמ"ש. טווח הנסיעה בחשמל בלבד הוא עד 90 ק"מ. מצורף מטען ביתי בהספק 6.6 קילוואט — טעינה מלאה אורכת כ־6 שעות. בעמדות טעינה מהירה בהספק של עד 40 קילוואט ניתן להוסיף טווח של 45 ק"מ בתוך 20 דקות.
