Honda Accord 10 поколение, рестайлинг 2020–н.в. в Израиле

Что изменил рестайлинг

Десятое поколение Honda Accord прошло через плановое обновление 1 октября 2020 года и в этой версии выпускается по сегодняшний день. Внешне рестайлинг — это аккуратная пластика передней части и обновлённые элементы задней оптики, но за визуальной частью стоит более важная для покупателя работа: производитель пересмотрел пакет систем безопасности и поднял общий уровень оснащения. На израильском вторичном рынке этот промежуток выпуска — переходная зона между «поздним десятым» и нынешним XI: машины относительно свежие, с актуальной электроникой, но уже доступные на вторичке.

Габариты и кузов

X поколение в рестайлинге сохранило одну форму кузова — четырёхдверный седан на пять посадочных мест. Длина 4882 мм, ширина 1862 мм, высота 1450 мм. Принципиальное отличие от дорестайлинга — машина стала чуть короче и шире: длина уменьшилась на 8 мм, а ширина выросла на 12 мм. На практике 1862 мм — это широкая колея и устойчивая стойка на трассе, что чувствуется на ветреных перегонах между Тель-Авивом и Хайфой и на серпантинах Кармеля. Высота всего 1450 мм даёт фирменный «прижатый» силуэт и низкий центр тяжести — поведение на дороге заметно собраннее, чем у современных кроссоверов того же ценового уровня. На стандартное парковочное место в Тель-Авиве или старой Хайфе пятиметровый седан встаёт впритык — этот фактор стоит просчитать заранее, особенно если речь идёт о подземном паркинге в жилом доме.

Безопасность и экология

В каталоге для рестайлинговой версии указаны два индикатора: безопасность — 6, экология — 3. Это собственные внутренние оценки сайта, отражающие относительный уровень модели в общей выборке. Скачок по индексу безопасности относительно дорестайлинговой версии (там было 2) — закономерное следствие переработанного пакета ассистентов: в этом обновлении Honda заметно расширила набор активных систем, и это видно по позиционированию модели в каталоге. Конкретное наполнение пакета зависит от комплектации — на проверке стоит сверять список опций по VIN.

Двигатели Honda Accord после рестайлинга

В каталоге заявлен диапазон мощности от 192 до 252 л.с. — это сужение по сравнению с дорестайлинговой версией. Honda окончательно сместила линейку в сторону более производительных моторов и гибрида, отказавшись от младших турбоверсий. В израильской спецификации представлен один конкретный вариант — седан с гибридной установкой 2.0 / 212 л.с., вариатором и передним приводом. Силовая схема унаследована от дорестайлинговой версии: 2,0-литровый бензиновый мотор работает в связке с электромотором, на низких скоростях машина едет преимущественно на электротяге, а ДВС подключается как генератор и помощник. На трассе бензиновый агрегат переходит в режим прямого привода, обеспечивая уверенный обгонный потенциал.

В израильских условиях такая архитектура раскрывается на двух полярных сценариях. Первый — утренняя пробка на шоссе Аялон или въезд в центр Тель-Авива: расход на электротяге держится низким, ДВС не работает вхолостую. Второй — длинный перегон от Хайфы до Эйлата по шестой трассе: гибрид работает в режиме прямого привода, и 212 л.с. суммарной отдачи дают спокойные обгоны на двухполосных участках в районе Беэр-Шевы.

Комплектации Honda Accord: уровень Touring

Главное отличие в комплектациях Honda Accord X рестайлинга от предшественника по этой странице каталога — уровень оснащения. Если до рестайлинга в Израиле фигурировал базовый LX, то в обновлённой версии указан Touring — топовая ступень линейки. Touring в иерархии Honda означает максимальное наполнение по комфортным опциям и пакету ассистентов: расширенная мультимедиа, премиальный звук, полный набор активных систем безопасности, климатическая электроника. Для покупателя это означает более «насыщенный» автомобиль, но и более сложную электронику — что повышает требования к качеству диагностики перед сделкой.

Что важно учитывать на вторичке

Гибридный седан рестайлинговой версии — это уже «зрелая» техника, но всё ещё современная по электронной начинке. На что стоит обратить внимание при покупке Honda Accord этой генерации в Израиле:

• состояние тяговой батареи и её охлаждения — приоритет №1 в условиях летней жары на побережье;
• работа вариатора и сроки замены масла в нём — узел чувствительный, особенно на машинах с историей плотной городской эксплуатации;
• электронные модули комплектации Touring — большое количество датчиков и ассистентов означает, что любая неисправность электроники требует профильной диагностики;
• кузов и днище у экземпляров из приморских городов — коррозионная нагрузка от соляного воздуха в Ашдоде, Нетании и Нагарии остаётся фактором даже на современных машинах.

Независимая диагностика у специалиста по гибридам Honda — это базовая страховка перед покупкой, без которой сделку с машиной такого уровня делать не стоит.