Honda Accord 8 поколение 2008–2010 в Израиле

Самое разнообразное поколение модели

Восьмое поколение Honda Accord выпускалось с 1 июня 2008 года по 31 июля 2010-го. Это самая насыщенная по составу страница каталога Autoboom во всей линейке Аккордов: четырнадцать различных конфигураций, три формы кузова, два типа топлива и две коробки передач. Производитель в этой генерации параллельно вывел на рынок европейско-японскую и североамериканскую ветки модели, и в израильской спецификации присутствуют обе — отсюда и непривычная для одного поколения широта силовой линейки от 150 л.с. дизельного седана до V6 объёмом 3,5 литра на 271 л.с.

Габариты и кузова

В израильской спецификации VIII поколение представлено в трёх формах: четырёхдверный седан, пятидверный универсал и двухдверное купе. Длина 4849 мм, ширина 1849 мм, высота 1433 мм. Это уже современные пропорции D-класса с заметно прижатым силуэтом — высота 1433 мм даёт низкий центр тяжести, и на серпантинах Кармеля или в районе Голанских высот машина ведёт себя собраннее своих предшественников. Купе в израильском каталоге заявлено как двухдверный кузов с четырьмя посадочными местами — задний ряд узкий, и салон рассчитан скорее на двух пассажиров со средним комфортом, чем на полноценных трёх взрослых сзади. Седан и универсал — пятиместные.

Двигатели Honda Accord: от 2.0 до V6 3.5

Мировая мощностная линейка VIII поколения охватывает диапазон от 150 до 271 л.с. В израильской спецификации каталога представлены все четыре основных моторных семейства модели:

• 2.0 / 156 л.с., бензин — базовый седан в комплектации Elegance и универсал;
• 2.4 / 177–201 л.с., бензин — четыре разных варианта форсировки (177, 190, 201 для седана и 190 для купе) с вершиной в седане Executive 2.4 / 200 л.с.;
• 3.5 V6 / 268 и 271 л.с., бензин — старшие конфигурации в кузовах седан и купе;
• 2.2 / 150 л.с., дизель — седан в двух вариантах: с механической коробкой и с автоматом.

Это та редкая для одного поколения картина, когда на одной странице каталога соседствуют рациональный дизель 2.2 на 150 сил и V6 3.5 на 271 — машины с диаметрально противоположным характером и принципиально разной экономикой эксплуатации.

Бензиновые версии

Базовый 2,0-литровый мотор на 156 л.с. в кузове седан или универсал — рациональный городской вариант. На шоссе Аялон и первой трассе он спокойно держит ритм потока, в плотном трафике Гуш-Дана не предъявляет жёстких требований. Линейка моторов 2.4 — это рабочая середина: разные ступени форсировки 2,4-литрового двигателя дают мощности от 177 до 201 л.с., и здесь покупатель выбирает между более сдержанным и более тяговитым характером в одном объёме. V6 3.5 на 268 или 271 л.с. — это уже совсем другая машина, с принципиально иным разгоном и совсем иным расходом, что в израильских реалиях с шекелевым ценником на бензин — заметный фактор повседневной эксплуатации.

Дизель 2.2 в двух вариантах

Дизельная версия — отдельная история. Один и тот же мотор 2.2 / 150 л.с. в израильском каталоге доступен в двух конфигурациях: с механической коробкой передач и с автоматом. Это один из немногих случаев в семействе Accord, когда покупателю на дизеле дают выбор по типу трансмиссии. Для тех, кто много ездит по трассе между Тель-Авивом, Хайфой и Эйлатом, дизельная версия с автоматом — рациональная связка по расходу и комфорту. Механика добавляет нагрузки на левую ногу в пробках, но даёт более простую и понятную в обслуживании конструкцию.

Комплектации Honda Accord: Elegance и Executive

Из всей линейки в израильском каталоге пакеты комплектации указаны явно для двух конфигураций: базовый седан 2.0 / 156 л.с. идёт в Elegance, а седан 2.4 / 200 л.с. — в Executive. Elegance — рациональный уровень повседневного использования, Executive — расширенное оснащение с дополнительным комфортным наполнением. Остальные конфигурации в каталоге представлены без явного указания пакета, и наполнение конкретного экземпляра стоит сверять по VIN при покупке.

Экологический индикатор

В каталоге для VIII поколения указан индикатор экологии — 15. Это собственная внутренняя оценка сайта, отражающая относительный уровень модели. На реальный класс выбросов конкретного экземпляра влияют состояние двигателя, катализатора и системы выпуска — на возрастной машине это всегда вопрос фактической диагностики, а не цифры из каталога.

Что важно при покупке

Машина возрастом 15–17 лет — это вопрос состояния конкретного экземпляра. У VIII Accord на израильском рынке стоит обратить внимание:

• кузов — коррозия порогов, арок и днища у машин из приморских городов вроде Ашдода, Нетании, Нагарии;
• бензиновые моторы 2.4 и 3.5 — герметичность сальников, расход масла, состояние катушек зажигания и катализаторов;
• V6 3.5 — отдельная проверка системы охлаждения и работы гидрокомпенсаторов в условиях летней жары на побережье;
• АКП — гидротрансформатор, логика переключений, качество масла на холодную и горячую;
• дизель 2.2 — состояние турбины, форсунок, сажевого фильтра, на механической версии — сцепление и двухмассовый маховик;
• электроника комплектации Executive — большее количество модулей повышает риск возрастных отказов.

Без независимой диагностики покупка машины с такой широкой линейкой узлов превращается в лотерею. С диагностикой VIII Accord — рабочий вариант для тех, кто понимает, на что идёт.