Isuzu D-Max 3 поколение 2019–н.в. в Израиле

Третье поколение Isuzu D-Max выпускается с октября 2019 года и представляет собой не просто обновление, а смену инженерной философии модели. Машина сохранила рамную конструкцию и базовый рабочий характер, но получила полностью новый кузов, расширенную линейку комплектаций и — главное — компактный 1.9-литровый дизель вместо прежнего 2.5. Для израильского рынка это самая современная версия D-Max, активно продающаяся у официального дилера и широко представленная среди свежих рабочих и семейных пикапов.

Что нового в III поколении

Габариты по сравнению со вторым поколением остались близкими, но изменения принципиальные. Длина 5265 мм (минус 30 мм), ширина 1870 мм (плюс 10 мм), высота 1790 мм (плюс 10 мм). Самое важное изменение — мотор. Прежний 2.5 заменён на компактный 1.9-литровый турбодизель той же мощности 163 л.с. Это даунсайзинг с сохранением выходной отдачи: меньший объём, более высокая степень форсирования, современная топливная аппаратура и расширенная электроника. Линейка комплектаций существенно расширена — добавились версии S Plus, LS Plus, LS Premium и топовая LSE Premium.

Кузов и габариты

D-Max III — пятиместный рамный пикап с длиной 5265 мм, шириной 1870 мм и высотой 1790 мм. Длина 5,3 метра остаётся характерной для full-size современного пикапа: на парковочное место в центре Тель-Авива, Бней-Брака или Реховота машина встаёт только с запасом, а высота 1790 мм требует проверки ограничителей подземных стоянок — в большинство типовых паркингов с границей 1,9 метра пикап проходит, но с минимальным запасом.

На рабочих площадках в промзонах Ашдода, Хайфы и Гуш-Дана габариты дают преимущество — больше места в грузовом отсеке и в кабине.

Варианты кабин

В израильском каталоге третьего поколения представлены два кузовных формата:

• Двойная кабина (4 двери, 5 мест) — основная масса предложений, ориентированная на семейное и смешанное использование
• Одинарная кабина — рабочий формат с увеличенным грузовым пространством

Двойная кабина доминирует в линейке комплектаций; одинарная представлена в двух базовых исполнениях с разными коробками.

Двигатель Isuzu D-Max

Сердце поколения — 1.9-литровый турбодизель мощностью 163 л.с. Несмотря на меньший объём по сравнению с предыдущим 2.5, выходная мощность сохранена. Это означает более современное проектирование двигателя, использование развитой системы наддува и точной электроники впрыска. Преимущества для пользователя — экономичность на трассе номер 6 и на длинных перегонах в направлении Эйлата, более низкая масса силового агрегата и улучшенная экология. Обратная сторона — выше нагрузка на турбину и топливную аппаратуру, чем у возрастных 2.5 и 3.0 моторов прошлых поколений, что требует более внимательного отношения к качеству топлива и регламенту обслуживания.

В израильском климате с летней жарой 35–40 °C для современного турбодизеля критичны три точки: качество масла, состояние охлаждения и фильтрация топлива. Качество местного дизельного топлива на проверенных АЗС позволяет двигателю работать на ресурс; на длительной эксплуатации в тяжёлых условиях имеет смысл закладывать укороченные интервалы замены.

Трансмиссия и привод

В каталоге представлены обе коробки в обоих типах привода:

• Механика — для рабочих задач, прямого контроля и максимальной надёжности
• Автомат — для городского и смешанного режима
• Задний привод — для асфальта и лёгкого грунта
• AWD (подключаемый полный) — для реальной проходимости

Сочетания свободные, а наиболее «семейные» — это «1.9 / автомат / AWD / LS Premium» и «1.9 / автомат / AWD / LSE Premium». Рабочие — «1.9 / механика / AWD / S» и «1.9 / механика / задний / S».

Комплектации Isuzu D-Max

В каталоге Isuzu D-Max третьего поколения представлено пять уровней оснащения:

• S — базовая рабочая комплектация
• S Plus — расширенная базовая
• LS Plus — средний уровень с автоматом
• LS Premium — насыщенная комплектация с автоматом и AWD
• LSE Premium — топовая в линейке

Современный подход к семейным пикапам выражается именно в верхних уровнях оснащения: расширенный мультимедиа-комплект, системы активной безопасности, более качественная отделка. Характеристики Isuzu D-Max в каталоге выстроены вокруг единого двигателя 1.9 163 л.с., а различия комплектаций определяют уровень комфорта и оборудования. Рейтинг безопасности страницы — 3, 4 или 6 в зависимости от конкретной конфигурации.

D-Max в израильских условиях

В израильской эксплуатации D-Max III поколения — это современный рабочий и семейный пикап с правильным сочетанием экономичного дизеля, рамной конструкции и широкого выбора оснащения. Сильные стороны — экономичный 1.9-литровый турбодизель, расширенная линейка комплектаций до уровня LSE Premium, наличие обоих типов привода и коробок в большинстве вариантов, развитая дилерская сеть и сильная сервисная репутация марки на местном рынке. Для маршрутов в Негев, на Голанские высоты, по грунтам Галилеи и для задач малого бизнеса в Гуш-Дане машина остаётся уверенным выбором.

Ограничения — длина пять с лишним метров на парковках в центре Тель-Авива и Иерусалима, более высокая требовательность современного турбодизеля к качеству обслуживания по сравнению с возрастными 2.5 и 3.0, и характерные для пикапа особенности комфорта. При покупке Isuzu D-Max в Израиле с пробегом третьего поколения приоритеты диагностики — состояние турбины и топливной аппаратуры, ровность работы автомата и раздаточной коробки полного привода, состояние подвески и сайлентблоков, а также наличие истории сервисного обслуживания.