Mercedes G-Class 2 поколение, рестайлинг 2 1998–2002 в Израиле

Mercedes G-Class второго рестайлинга второго поколения – обновлённая версия внедорожника на кузове W463. Период выпуска – с июня 1998 по июнь 2002 года. Внутренний индекс кузова сохранён – W463; рестайлинг затронул отдельные элементы оформления и силовую установку.

Кузов и габариты

В израильском каталоге для этого рестайлинга представлен один вариант кузова – трёхдверный SUV. Длина 4212 мм, ширина 1760 мм, высота 1931 мм. Салон рассчитан на пять посадочных мест.

По общему силуэту это G-Class того периода: характерные угловатые линии, рамная конструкция, прямые поверхности кузова.

Двигатель и привод

В израильском каталоге для этого рестайлинга представлена одна силовая установка:

• 3.0 / 224 л.с. - дизельный двигатель, автоматическая коробка, полный привод

Других модификаций в местном каталоге не выделено. Общее число машин этого поколения на дорогах Израиля – 9.

Полный привод – постоянный, реализован через рамную конструкцию.

Что смотреть на вторичном рынке

Машины этого поколения выпускались в 1998–2002 годах – это возрастные внедорожники с многолетней эксплуатацией. При подборе техническое состояние, оригинальность и комплектность важнее формальных характеристик.

Двигатель – 3,0-литровый дизельный мотор того периода требует проверки компрессии, состояния системы впрыска, отсутствия утечек масла и охлаждающей жидкости. Запчасти на технику этих лет могут быть дефицитными.

Трансмиссия – автоматическая коробка работает с возрастной электроникой и гидравликой. На тест-драйве оценивают чёткость переключений, отсутствие толчков и корректную работу при холодном и горячем двигателе.

Кузов и рама – для машины с длительной эксплуатацией в прибрежных условиях коррозия рамы, лонжеронов и пола кузова – основная зона внимания. Сварные элементы, узлы крепления подвески, передние арки и пороги осматривают тщательно.

Электрика – на машинах этого периода работает достаточно много электронных компонентов: проводка, разъёмы, реле, предохранительные блоки могут потребовать ревизии.

Салон – оригинальная отделка и исправность приборов имеют значение для коллекционной оценки.

Внедорожные узлы – блокировки, раздаточная коробка, мосты. Их работоспособность проверяют при включении полного привода и блокировок на тест-драйве.

Внедорожник в израильских условиях

Жаркий климат – фактор для возрастной машины с дизельным двигателем. Состояние системы охлаждения, радиатора, термостата и помпы критично для надёжной работы в израильских условиях.

Близость моря и солёная влажность – фактор для любой машины в прибрежных городах. Для рамной конструкции с многолетним стажем эксплуатации коррозия становится главным ограничителем срока службы.

Кузов высотой почти 1,93 метра ограничивает доступ в подземные паркинги со стандартной высотой потолка около 2 метров. Длина чуть больше 4,2 метра делает трёхдверную версию заметно компактнее большинства полноразмерных кроссоверов и упрощает манёвры в плотной городской застройке. Внедорожные возможности – блокировки, рамная конструкция, постоянный полный привод – соответствуют классу классического полноприводного автомобиля той эпохи.