Mercedes G-Class 2 поколение, рестайлинг 3 2002–2006 в Израиле

Mercedes G-Class третьего рестайлинга второго поколения – продолжение серии W463. Период выпуска – с февраля 2002 по август 2006 года. Внутренний индекс кузова сохранён – W463; рестайлинг затронул отдельные элементы оформления и силовую установку.

Кузов и габариты

В израильском каталоге для этого рестайлинга представлен один вариант кузова – пятидверный SUV. Длина 4680 мм, ширина 1760 мм, высота 1951 мм. Салон рассчитан на пять посадочных мест.

По общему силуэту это G-Class того периода: характерные угловатые линии, рамная конструкция, прямые поверхности кузова.

Двигатель и привод

В израильском каталоге для этого рестайлинга представлена одна силовая установка:

• 5.0 / 296 л.с. - бензиновый двигатель, автоматическая коробка, полный привод

Других модификаций в местном каталоге не выделено. Общее число машин этого поколения на дорогах Израиля – 16.

Полный привод – постоянный, реализован через рамную конструкцию.

Что смотреть на вторичном рынке

Машины этого поколения выпускались в 2002–2006 годах – это возрастные внедорожники с многолетней эксплуатацией. При подборе техническое состояние, оригинальность и комплектность важнее формальных характеристик.

Двигатель – 5,0-литровый бензиновый мотор того периода надёжен по конструкции, но требует внимательной диагностики на возрастной машине. Проверяют компрессию, отсутствие масляных и охлаждающих утечек, ровный холостой ход. Расход масла между ТО – важный показатель состояния.

Трансмиссия – автоматическая коробка работает с возрастной электроникой и гидравликой. На тест-драйве оценивают чёткость переключений и корректную работу при холодном и горячем двигателе.

Кузов и рама – для машины с длительной эксплуатацией в прибрежных условиях коррозия рамы, лонжеронов и пола кузова – основная зона внимания. Сварные элементы, узлы крепления подвески, передние арки и пороги осматривают тщательно.

Электрика – на машинах этого периода работает много электронных компонентов: проводка, разъёмы, реле и предохранительные блоки могут требовать ревизии.

Салон – оригинальная отделка и исправность приборов имеют значение для коллекционной оценки.

Внедорожные узлы – блокировки, раздаточная коробка, мосты. Их работоспособность проверяют при включении полного привода и блокировок на тест-драйве.

Внедорожник в израильских условиях

Жаркий климат – фактор для возрастной машины с 5,0-литровым бензиновым двигателем. Состояние системы охлаждения – радиатор, термостат, помпа – критично для надёжной работы в израильских условиях.

Близость моря и солёная влажность – фактор для любой машины в прибрежных городах. Для рамной конструкции с многолетним стажем эксплуатации коррозия становится главным ограничителем срока службы.

Кузов высотой почти 1,95 метра ограничивает доступ в подземные паркинги со стандартной высотой потолка около 2 метров. Ширина 1,76 метра компактнее современных полноразмерных кроссоверов, что упрощает манёвры в плотной городской застройке. Внедорожные возможности – блокировки, рамная конструкция, постоянный полный привод – соответствуют классу классического полноприводного автомобиля той эпохи.