Mitsubishi Lancer 6 поколение 1985–1992 в Израиле

Mitsubishi Lancer шестого поколения – компактный переднеприводный седан, который выпускался с 1985 по 1992 год. В израильской линейке для этого поколения зафиксирован четырёхдверный седан на пять мест.

Кузов и габариты

Длина – 4270 мм, ширина – 1690 мм, высота – 1385 мм. Это компактный по нынешним меркам седан: длина меньше большинства современных автомобилей B-класса, ширина – менее 1700 мм. Низкая высота 1385 мм отражает аэродинамические подходы своего времени и делает посадку более низкой, чем у современных моделей C-класса.

Для израильского города такие пропорции остаются удобными: парковка в плотной застройке Тель-Авива и Хайфы проще, чем на более крупных автомобилях.

Двигатели и трансмиссия

В израильском каталоге для этого поколения представлены два бензиновых атмосферных мотора:

• 1.5 литра, 91 л.с.;
• 1.6 литра, 113 л.с.

Оба двигателя работают в паре с автоматической коробкой передач. Привод – передний. Версия 1.6 на 113 л.с. – более динамичный вариант; в массовом исполнении на седан этого периода такая отдача считалась заметной.

Атмосферные моторы без турбонаддува неприхотливы к качеству топлива, имеют простую конструкцию и остаются ремонтопригодными в большинстве сервисов.

Эксплуатация в Израиле

Машина 1985–1992 годов выпуска – возрастная модель. Состояние конкретного экземпляра и история эксплуатации в данном случае важнее любых заводских характеристик. Простая конструкция, передний привод и атмосферный мотор облегчают обслуживание, а компактные габариты остаются плюсом для повседневной городской езды.

Эффективность кондиционера у машины такого возраста напрямую зависит от состояния системы – уплотнителей, компрессора и заправки. В израильской жаре это важная составляющая комфорта.

Что смотреть на вторичном рынке

Возраст и характер использования делают каждый сохранившийся экземпляр уникальным по состоянию. Минимальный набор проверок:

• Кузов. Главная проблема возрастной модели. Пороги, арки колёс, низ дверей, рамка лобового стекла, пол под ковролином, ниши запасного колеса и багажника – основные зоны коррозии. Для машин из Хайфы, Ашдода и других прибрежных районов проверка обязательна: соль и влажность многие годы делали своё дело.
• Двигатель. Атмосферные моторы Mitsubishi этого периода в основе ресурсные, но за длительный срок эксплуатации почти все узлы хотя бы раз перебирались. Проверить компрессию, ровность работы на холостых, отсутствие сизого дыма и подтёков масла. Состояние ремня привода ГРМ и помпы – обязательный пункт.
• Автоматическая коробка. На машинах такого возраста ресурс автомата часто исчерпан или близок к этому. Плавность переключений, отсутствие толчков и пинков, состояние масла. Замена масла после длительного простоя без обслуживания – риск, и решение принимается по состоянию.
• Подвеска и рулевое управление. Передняя стойки McPherson, задняя – по схеме того времени. Проверяется состояние амортизаторов, сайлентблоков, шаровых опор, наконечников рулевых тяг. У возрастной машины почти всегда есть что менять.
• Тормоза. Состояние тормозных трубок и шлангов, рабочих цилиндров и колодок – особенно с учётом коррозии в зонах прокладки магистралей вдоль днища.
• Электрика. Проводка часто переделана за годы эксплуатации. Стоит проверить штатные потребители, состояние клемм, отсутствие самодельных скруток, работу стартера и генератора. Контактные группы и реле у автомобиля такого возраста – расходный материал.
• Кондиционер. Если он установлен, проверяется работа компрессора, состояние трубок и герметичность системы. Замена компрессора и заправка – значимая статья расходов.

История обслуживания у машины этого возраста почти всегда фрагментарна. Решающую роль играют общее состояние кузова, ровная работа мотора и аккуратность последних владельцев.