Renault Clio 4 поколение 2012–2016 в Израиле

Renault Clio IV выпускался с 2012 по 2016 год – компактный городской автомобиль европейского B-класса с современной по меркам своего времени внешностью и широкой моторной гаммой. Машина стала заметным шагом вперёд относительно предыдущего поколения по дизайну, шумоизоляции и оборудованию салона.

Кузова и габариты

Поколение представлено в двух кузовных вариантах. Пятидверный хэтчбек длиной 4062 мм при ширине 1732 мм и высоте 1448 мм – основной массовый вариант для городской эксплуатации. Универсал длиной 4267 мм при той же ширине и высоте 1445 мм предлагает заметно больший объём багажника при сохранении тех же поперечных габаритов.

Узкий кузов и компактная длина дают свободу маневра в плотном городском потоке Тель-Авива и на тесных парковках в районах со старой застройкой. Универсал заметнее в длину, но по ширине ничем не отличается от хэтчбека.

Двигатели и трансмиссия

Для этого поколения предлагаются три бензиновых мотора. Базовый – атмосферный 1.1 л на 75 л.с. с пятиступенчатой механической коробкой. Турбированный 0.9 л TCe на 90 л.с. также сочетается с механикой. Старший вариант – 1.2 л на 118–120 л.с. с шестиступенчатым роботом EDC с двумя сцеплениями. Привод только передний.

Механика остаётся простой и недорогой в обслуживании, что важно при долгой эксплуатации возрастной машины. Робот EDC обеспечивает быстрые переключения и заметно более низкий расход по сравнению с традиционным автоматом, но требует внимательного отношения к регламенту обслуживания мехатроника и сцеплений.

Комплектации

В линейке поколения встречаются версии Expression Pack, Expression Pack Plus, Collection, Life, Pack Plus GR и Collection GR. От базовых уровней оснащения к старшим добавляются электропакет, мультимедиа с большим экраном, климат-контроль и более полный набор систем безопасности.

Эксплуатация в израильских условиях

Малый вес и компактные габариты дают невысокий расход топлива при городских поездках и коротких выездах на шоссе. Мотор 1.2 л обеспечивает достаточный запас тяги для движения с включённым кондиционером, что важно в летний период при температуре выше 30 °C. Версии 0.9 TCe и 1.2 экономичнее базовой 1.1 на смешанных маршрутах с участком трассы.

Кондиционер – обязательный узел для местного климата, и в возрастных машинах его реальная производительность зависит от состояния компрессора, радиатора и трубок: на побережье детали окисляются быстрее, чем во внутренних районах страны.

Что смотреть на вторичном рынке

Машины этого поколения уже давно в эксплуатации, и состояние конкретного экземпляра важнее года выпуска. При осмотре имеет смысл сосредоточиться на основных узлах.

• Двигатель: уровень и состояние масла, расход между заменами, отсутствие подтёков. На атмосферных моторах привод ГРМ ремнём, и пропуск регламентной замены приводит к серьёзному ремонту. На 0.9 TCe важно проверить отсутствие посторонних шумов на холостом ходу.
• Робот EDC: плавность трогания, отсутствие толчков и задержек при переключениях, поведение при движении в гору и в пробке. Запах гари при активной езде – повод отказаться от покупки. На версиях с роботом обязательна история замен масла и сервиса мехатроника.
• Электрика: у Clio этого периода встречаются мелкие неполадки в работе стеклоподъёмников, центрального замка, медиасистемы и приборной панели. Отдельная неисправность недорогая, но в сумме затраты накапливаются.
• Кузов и коррозия: у машин из Хайфы, Ашдода и других прибрежных городов внимательно осматривают арки, пороги, нижние кромки дверей и зону под задним бампером. Морской воздух и соль ускоряют появление очагов ржавчины.
• Кондиционер: проверка работы на холостом ходу и в движении, состояние трубок, отсутствие масляных следов на компрессоре. Полноценный ремонт системы заметно влияет на итоговую стоимость покупки.
• Подвеска: стойки, опорные подшипники, рычаги и сайлентблоки. Конструкция несложная, износ заметен по пробегу и характеру дорог, по которым машина ездила.

Наличие истории обслуживания с записями о замене ремня ГРМ, масла в двигателе и роботе – ключевой ориентир при выборе. Без сервисной книжки даже визуально аккуратная машина может скрывать отложенные расходы, которые проявятся в первые месяцы эксплуатации.