Subaru B4 4 поколение, рестайлинг 2006–2009 в Израиле

Рестайлинг четвёртого поколения Subaru B4 выпускался с мая 2006 по август 2009 года. Японский производитель обновил линейку Legacy не только визуально: гамма двигателей расширилась, появились новые настройки оппозитных моторов и спортивная серия Spec B. Сохранилось фирменное сочетание продольного боксера и постоянного симметричного полного привода. В Израиле эта генерация сегодня встречается на вторичном рынке как зрелый D-класс с обширным выбором модификаций и комплектаций.

Кузов и габариты Subaru B4

Рестайлинг четвёртого поколения предлагался в двух кузовах: четырёхдверный седан и пятидверный универсал, оба с пятью посадочными местами. По сравнению с дорестайлинговой версией длина выросла на 30 мм и составила 4665 мм, ширина и высота остались прежними — 1730 × 1425 мм. Машина по-прежнему компактна по современным меркам D-класса: ширина менее 1,75 м заметно облегчает парковку в плотных кварталах Тель-Авива, Бат-Яма и Хайфы. Универсал расширяет грузовые возможности и подходит для семейных поездок к побережью или в Галилею.

Двигатели Subaru B4

В рестайлинге линейка моторов заметно расширилась — все агрегаты оппозитные бензиновые:

• 2,0-литровый атмосферный в двух настройках — 150 и 165 л. с. — основа гаммы, доступная и на седане, и на универсале.
• 2,5-литровый атмосферный мощностью 173 л. с. — новый промежуточный вариант для седана.
• 3,0-литровый атмосферный шестицилиндровый на 245 л. с. — флагман, предлагавшийся как с автоматом, так и с механикой, в том числе в спортивной версии Spec B.

В каталоге также упомянут общий диапазон мощностей рестайлинга — от 138 до 280 л. с., включающий наиболее производительные турбированные модификации этого поколения.

Базовые 2,0-литровые версии рассчитаны на повседневный режим: пробки на Аялоне, городские поездки в Гуш-Дане, размеренная езда по Иерусалиму. 2,5-литровый мотор даёт более уверенный разгон при обгонах на трассе, а трёхлитровый шестицилиндровый предназначен для водителей, которым важен запас тяги на длинных дистанциях и в подъёмах. Экологический показатель рестайлинговых модификаций по данным каталога — 15 из 15.

Трансмиссия и полный привод

Двухлитровые версии предлагались с механикой и автоматом. 2,5-литровый седан в каталоге указан только с автоматом; трёхлитровая флагманская версия идёт с обеими коробками, включая исполнения Spec B как с автоматом, так и с механикой. Привод всех модификаций — постоянный полный AWD. В израильских условиях он не нужен для борьбы со снегом, но даёт устойчивость на мокром асфальте после зимних ливней, уверенность на пыльных грунтовках в Негеве, на серпантинах Кармеля и при выездах в район Голанских высот.

Комплектации Subaru B4

В рестайлинге линейка оснащения расширилась. Базовый уровень — R, более насыщенный — Top для седана с 2,0-литровым мотором на 150 л. с. и автоматом. Spec B — спортивное исполнение, представленное только в сочетании с трёхлитровым двигателем, как с автоматом, так и с механикой. Седан с 2,5-литровым мотором указан без отдельного буквенного индекса.

Subaru B4 в Израиле: практика эксплуатации

Все экземпляры рестайлинга четвёртого поколения сегодня — машины с пробегом, и при покупке принципиальна история обслуживания. Оппозитный двигатель и симметричный AWD — конструкции, требующие сервиса у механиков, знакомых со спецификой Subaru, что в Израиле, где модель не массовая, стоит учитывать заранее. Это особенно актуально для версий Spec B с механической коробкой: у них обычно интенсивно эксплуатировались сцепление и подвеска. Компактные по современным меркам габариты помогают в плотном трафике Рамат-Гана и Петах-Тиквы, а низкий центр тяжести оппозитного мотора в сочетании с AWD обеспечивает устойчивое поведение в обгонах и в боковом ветре на скоростных участках вдоль побережья.