Subaru B4 5 поколение, рестайлинг 2012–2015 в Израиле

Рестайлинг пятого поколения Subaru B4 выпускался с мая 2012 по март 2015 года. Японский производитель оставил архитектуру предыдущей версии, но обновил облик, скорректировал настройки моторов и упростил линейку трансмиссий. Главные инженерные принципы остались прежними — оппозитный четырёхцилиндровый двигатель и постоянный симметричный полный привод. В Израиле эта генерация сегодня доступна на вторичном рынке как полноразмерный D-класс среднего возраста.

Кузов и габариты Subaru B4

Рестайлинг пятого поколения предлагался в двух кузовах — четырёхдверный седан и пятидверный универсал, оба пятиместные. Габариты составили 4755 × 1780 × 1505 мм: длина выросла на 25 мм относительно дорестайлинговой версии, ширина и высота остались прежними. Это полноразмерный D-класс с просторным салоном и хорошей посадкой во втором ряду. В израильских условиях длина почти 4,8 м заметна при парковке в плотных районах Тель-Авива и Бат-Яма, а высокая для седана линия крыши даёт удобную посадку, что особенно ценится в дальних поездках в Эйлат или к северной границе. Универсал расширяет грузовые возможности и подходит для семейного использования — поездок к побережью Герцлии или в национальные парки Галилеи.

Двигатели Subaru B4

В каталоге для рестайлинга пятого поколения указаны два оппозитных бензиновых атмосферных мотора:

• 2,0-литровый мощностью 150 л. с. — базовая версия, доступная и в седане, и в универсале.
• 2,5-литровый мощностью 175 л. с. — обновлённый, более мощный, чем у дорестайлинга, исключительно для седана.

В каталоге также упомянут общий диапазон мощностей поколения — от 150 до 300 л. с., включающий наиболее производительные турбированные модификации линейки Legacy.

Базовый 2,0-литровый мотор рассчитан на повседневную эксплуатацию — пробки на Аялоне, городскую езду в Гуш-Дане и Хайфе. 2,5-литровая версия даёт запас тяги для уверенных обгонов на трассах и движения в подъёмах к Иерусалиму. Экологический показатель рестайлинга по данным каталога — 15 из 15.

Трансмиссия и полный привод

В рестайлинге линейка трансмиссий упростилась: все модификации, представленные в каталоге, идут только с фирменным клиноцепным вариатором Lineartronic. Механическая коробка ушла. Привод во всех версиях — постоянный полный AWD, фирменная инженерная черта Subaru. В израильских условиях AWD не нужен для борьбы со снегом, но даёт уверенность на мокром асфальте после зимних ливней, на пыльных грунтовках в Негеве и при выездах на природу в районе Голанских высот. Lineartronic в сочетании с оппозитным мотором настроен на плавность — он спокойно работает в режиме «старт-стоп» и не утомляет постоянными перебросами передач при движении в гору.

Комплектации Subaru B4

Линейка оснащения в рестайлинге обновилась. Седан с 2,0-литровым мотором представлен в исполнениях Business и Top, седан с 2,5-литровым мотором — в Classic и Premium. Универсал указан только в комплектации Top с 2,0-литровым мотором.

Subaru B4 в Израиле: практика эксплуатации

Все экземпляры рестайлинга пятого поколения сегодня — машины с пробегом, и при покупке важна история обслуживания. Вариатор Lineartronic — конструкция, требующая своевременной замены трансмиссионной жидкости и диагностики у механиков, специализирующихся на Subaru. В Израиле, где модель не массовая, найти такого специалиста стоит заранее, особенно при больших пробегах. Низкий центр тяжести оппозитного мотора и постоянный полный привод обеспечивают устойчивое поведение на трассе и в боковом ветре на скоростных участках вдоль побережья. В городе ширина 1,78 м заметна при манёврах на парковках Рамат-Гана и Бней-Брака, поэтому маневрирование в плотных дворах требует чуть большего внимания.