Toyota Auris 2 поколение 2012–2015 в Израиле

Toyota Auris второго поколения выпускался с августа 2012 по июнь 2015 года. В каталоге Autoboom для этой генерации представлены оба заводских кузова — пятидверный хэтчбек и пятидверный универсал — и три варианта силовой установки, включая гибридную. Это компактная Toyota гольф-класса, изначально ориентированная на европейский рынок и хорошо вписавшаяся в израильские реалии: умеренные размеры, экономичные моторы и неизменно ровный для марки характер.

В каталоге доступны последовательно версии II поколения до рестайлинга. Рестайлинговая версия 2015–2019 годов вынесена на отдельную страницу, как и более ранние I поколение 2006–2010 годов и его рестайлинг 2010–2013 годов.

Кузов и габариты Toyota Auris II

Габариты обеих модификаций — 4560 мм в длину, 1760 мм в ширину и 1475 мм в высоту. Длина чуть больше четырёх с половиной метров делает Auris типичным представителем компактного класса: пять полноценных мест, аккуратные пропорции, разумный объём багажника у хэтчбека и расширенный — у универсала Touring Sports.

В израильских условиях такая длина — рабочий компромисс. Машина уверенно паркуется в центре Тель-Авива, Рамат-Гана и Гуш-Дана, не теряя при этом полноценного семейного формата. Ширина 1760 мм требует чуть большего внимания на узких улицах старых кварталов Иерусалима, Хайфы или Цфата, но в потоке шоссе 1 и шоссе 6 чувствует себя естественно. Высота 1475 мм даёт нормальную посадку без кроссоверного эффекта.

Двигатели Toyota Auris и трансмиссия

В каталоге для второго поколения представлены два силовых решения: бензиновое и гибридное.

Бензиновая версия — мотор объёмом 1.6 литра мощностью 132 лошадиные силы в кузове хэтчбек, комплектация GLI. Гибридная установка использует двигатель 1.8 литра в сочетании с электромотором; суммарная отдача — 99 лошадиных сил, и эта система доступна и в хэтчбеке (комплектация Hybrid), и в универсале (комплектация TS).

Все три комплектации работают с вариатором (бесступенчатой трансмиссией) и передают крутящий момент на передние колёса. Вариатор естественно сочетается с гибридной схемой и обеспечивает плавный ход — в этом сценарии нет привычных переключений и рывков. Бензиновая 1.6 с тем же вариатором имеет более выраженный отклик на резкое нажатие акселератора, но в основной зоне работы остаётся ровной.

В израильском трафике этот набор работает удачно. Гибрид с экономичным циклом и рекуперацией торможения чувствует себя лучше всего именно в плотной городской езде — на въезде в Тель-Авив, в Хайфе, на улицах Иерусалима, где машина значительную часть времени стоит и трогается. Бензиновая 1.6 с большей мощностью даёт чуть более активную динамику на трассах между городами.

Auris в израильских условиях

Передний привод, умеренная мощность и компактные габариты делают Auris II машиной, хорошо адаптированной к ежедневной израильской эксплуатации. Гибридная версия особенно выгодно проявляет себя в утренних пробках на въезде в Тель-Авив и Гуш-Дан, где обычные бензиновые моторы расходуют топливо неэффективно. Бензиновая 1.6 предсказуема в обслуживании и не требует специфических процедур, связанных с высоковольтной батареей.

Зимние дожди на побережье Тель-Авива, Хайфы, Ашдода переднеприводный хэтчбек переносит штатно, редкий снег в районе Иерусалима и Голанских высот не превращается в проблему при адекватной резине. Летняя жара выше 30°C — стандартная нагрузка для системы охлаждения, кондиционера и тяговой батареи гибрида.

На что смотреть при покупке Toyota Auris II

Для машины этого возраста имеет смысл сосредоточиться на нескольких технических зонах:

• Кузов: пороги, арки, нижние кромки дверей и крышки багажника, область под уплотнителями стёкол — типичные зоны коррозии у машин, постоянно стоявших у моря в Хайфе, Натании, Ашдоде или Ашкелоне.
• Двигатель (бензин 1.6 и 1.8 гибрид): давление масла, ровность работы на холостых, отсутствие посторонних шумов, состояние ремней и помпы.
• Гибридная система: состояние высоковольтной батареи, корректность работы системы рекуперации, диагностика на дилерском оборудовании.
• Вариатор: плавность работы без рывков и пробуксовок, состояние и уровень масла в коробке, отсутствие посторонних шумов.
• Подвеска: состояние стоек, сайлентблоков, опор и пыльников ШРУСов — на разбитом израильском городском асфальте эти узлы изнашиваются быстрее.
• Тормозная система: состояние дисков, колодок, шлангов и цилиндров.
• Электрика и кондиционер: работа всех потребителей, эффективность охлаждения в израильскую жару, состояние компрессора.
• Салон: следы влаги под ковровым покрытием, состояние сидений, работа стеклоподъёмников и центрального замка.

Комплектации Toyota Auris в каталоге

Для второго поколения в каталоге доступны три версии, все с передним приводом и вариатором:

• Универсал TS, гибрид 1.8 / 99 л.с.
• Хэтчбек GLI, бензин 1.6 / 132 л.с.
• Хэтчбек Hybrid, гибрид 1.8 / 99 л.с.

Линейка построена вокруг двух осей выбора — кузов (хэтчбек или универсал) и тип силовой установки (бензин или гибрид). Хэтчбек GLI с бензиновым 1.6 — самая динамичная по мощности версия. Гибридные варианты в обоих кузовах ориентированы прежде всего на экономичность в городе и плавность хода, что для израильского ежедневного использования часто оказывается решающим аргументом.