Рестайлинг Toyota bZ4X 2025 года: мощнее и дальнобойнее
Плановый рестайлинг принёс «зелёному» паркетнику посвежевшую внешность, улучшенную аэродинамику, новую переднюю панель с более крупными экранами, беспроводную зарядку и навигационный сервис, сниженный уровень шума и вибрации. Обновилась и техника: все версии Toyota bZ4X 2025 года стали мощнее и дальнобойнее.
В продаже на европейском рынке обновлённый Toyota bZ4X появится осенью 2025 года, чуть позже кроссовер доберётся до Израиля. Цены пока не обнародованы. Дорестайлинговый bZ4X в Израиле можно купить от 230 900 шекелей (без учёта регистрационного сбора на март 2025)
Представленный осенью 2021 года Toyota bZ4X, по сути, первый массовый электромобиль компании, сегодня продаётся на всех ключевых рынках, включая израильский. Однако, к сожалению, ни в одной стране кроссовер не добился существенного успеха. Так что перед нами не столько рестайлинг, сколько результат работы над ошибками.
Внешность
Внешних изменений немного, тем не менее они есть: новый угловатый передний бампер и фары в виде бумерангов. Все переделки имели целью улучшить аэродинамику и акустический комфорт, а также снизить вибрационный фон. Для этого также перенастроили подвеску. Обновлённый Toyota bZ4X всё так же щеголяет чёрными колёсными арками, монофонарём и двойным спойлером на корме. Самой мощной полноприводной версии в два раза увеличили буксировочную способность — до 1500 кг. Размеры прежние: длина 4690 мм, ширина 1860 мм, высота 1650 мм и колёсная база 2850 мм. Клиренс городского кроссовера вполне серьёзный: 205 мм.
Салон и оснащение
Салону Toyota bZ4X рестайлинг принёс глобальные перемены: переделаны передняя панель и центральная консоль, пересмотрен виртуальный дисплей для приборов, уже в «базе» установлен новый 14-дюймовый тачскрин медиасистемы, под ним расположены физические кнопки и рукоятки для управления климат-контролем и аудиосистемой. На центральной консоли разместили площадку для беспроводной зарядки и селектор трансмиссии. Всем версиям теперь доступна навигация, которая автоматически выбирает маршрут с рекомендуемыми удобными зарядными станциями в зависимости от состояния батареи и оставшегося пробега.
Моторы и версии
Новый Toyota bZ4X 2025 года по-прежнему базируется на модульной платформе e-TNGA, но все электромоторы новые, с силовой электроникой на основе карбида кремния. Кроме того, обновили программное обеспечение, добавили в стандартное оснащение функцию предварительной подготовки аккумулятора (обеспечивает оптимальную температуру для зарядки). Версий теперь предложено три, появилась новая базовая, а остальные стали мощнее и дальнобойнее:
- Базовая: 167-сильный электромотор на передней оси и аккумулятор ёмкостью 57,7 кВт/ч. Запас хода по циклу WLTP — 445 км
- Средняя: передний электродвигатель мощностью 224 л. с. и батарея ёмкостью 73,1 кВт/ч. Запас хода — 573 км
- Топовая: двухмоторная полноприводная установка суммарной отдачей 343 л. с. и батарея на 73,1 кВт/ч. Запас хода — 520 км
Максимальная мощность зарядки постоянным током не изменилась (150 кВт), однако появилась возможность взять мощный бортовой выпрямитель на 22 кВт вместо стандартного 11-киловаттного. В Европе теперь доступна расширенная гарантия на тяговую батарею (10 лет или 1 млн км) — при условии вступления в программу Battery Care, которая подразумевает ежегодное техническое обслуживание аккумулятора.
