מתיחת פנים לטויוטה bZ4X לשנת 2025: חזקה ובעלת טווח גדול יותר
מתיחת הפנים המתוכננת העניקה לרכב הפנאי "הירוק" מראה רענן יותר, אווירודינמיקה משופרת, לוח מחוונים חדש עם מסכים גדולים יותר, טעינה אלחוטית ושירות ניווט, וכן ירידה ברמות הרעש והרטט. גם הטכנולוגיה עודכנה: כל גרסאות ה־Toyota bZ4X לשנת 2025 הפכו לחזקות ובעלות טווח נסיעה גדול יותר.
בשווק האירופי תגיע הגרסה המעודכנת בסתיו 2025, ומעט לאחר מכן גם לישראל. המחירים טרם פורסמו. את גרסת ה־bZ4X שלפני מתיחת הפנים ניתן לרכוש בישראל במחיר שמתחיל ב־230,900 ₪ (ללא מס רישום, נכון למרץ 2025). כל המידע על טויוטה bZ4X בקטלוג אוטובום
ה־Toyota bZ4X, שהוצגה בסתיו 2021, היא למעשה המכונית החשמלית ההמונית הראשונה של החברה, ונמכרת כיום בכל השווקים המרכזיים, כולל ישראל. עם זאת, לצערנו, באף מדינה הקרוסאובר לא זכה להצלחה משמעותית. לכן, מדובר לא רק במתיחת פנים, אלא גם בתיקון טעויות.
מראה חיצוני
השינויים החיצוניים אינם רבים, אך בהחלט ניכרים: פגוש קדמי חדש וזוויתי, ופנסים בצורת בומרנג. כל העדכונים נעשו במטרה לשפר את האווירודינמיקה והנוחות האקוסטית, וכן להפחית את רמת הרעידות. גם המתלים כוילו מחדש. ה־Toyota bZ4X המעודכן ממשיך להתהדר בקשתות גלגלים שחורות, פנס אחורי אחיד וספוילר כפול בחלק האחורי. לגרסה החזקה עם הנעה כפולה הוכפלה יכולת הגרירה ל־1,500 ק"ג. המידות נותרו ללא שינוי: אורך 4,690 מ"מ, רוחב 1,860 מ"מ, גובה 1,650 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,850 מ"מ. מרווח הגחון של הקרוסאובר העירוני מרשים בהחלט: 205 מ"מ.
תא נוסעים וציוד
בתא הנוסעים מתיחת הפנים הביאה לשינויים מקיפים: לוח המחוונים והקונסולה המרכזית עוצבו מחדש, התצוגה הווירטואלית של לוח השעונים עודכנה, וכבר בגרסה הבסיסית מותקן מסך מגע חדש בגודל 14 אינץ' למערכת המולטימדיה. מתחתיו ממוקמים כפתורים פיזיים וכפתורי שליטה למערכת המיזוג והאודיו. בקונסולה המרכזית שולבה משטח לטעינה אלחוטית ובורר תיבת הילוכים. בכל הגרסאות זמינה מערכת ניווט המחשבת מסלול לפי מצב הסוללה והטווח הנותר, תוך המלצה על תחנות טעינה נוחות בדרך.
מנועים וגרסאות
ה־Toyota bZ4X לשנת 2025 עדיין מבוססת על פלטפורמת ה־e-TNGA המודולרית, אך כל המנועים החשמליים חדשים, עם אלקטרוניקת כוח המבוססת על סיליקון קרביד. בנוסף, עודכן התוכנה ונוספה כסטנדרט פונקציה להכנה מוקדמת של הסוללה (שמבטיחה טמפרטורה אופטימלית לטעינה). כעת מוצעות שלוש גרסאות: נוספה גרסת בסיס חדשה, והאחרות הפכו לחזקות ובעלות טווח גדול יותר:
- בסיסית: מנוע חשמלי קדמי בהספק 167 כ"ס וסוללה בקיבולת 57.7 קוט"ש. טווח WLTP — 445 ק"מ
- ביניים: מנוע קדמי בהספק 224 כ"ס וסוללה בקיבולת 73.1 קוט"ש. טווח — 573 ק"מ
- בכירה: הנעה כפולה דו־מנועית בהספק כולל של 343 כ"ס וסוללה של 73.1 קוט"ש. טווח — 520 ק"מ
הספק הטעינה המרבי בזרם ישר לא השתנה (150 קילוואט), אך נוספה אפשרות למטען פנימי עוצמתי של 22 קילוואט במקום 11 הקילוואט הסטנדרטי. באירופה זמינה כעת אחריות מורחבת על סוללת ההנעה (10 שנים או מיליון ק"מ) — בתנאי הצטרפות לתוכנית Battery Care, הכוללת תחזוקה שנתית של הסוללה.
