Большой электрический лифтбэк Volvo ES90: задний или полный привод, «внедорожный» клиренс и 4 секунды до сотни
5 марта 2025 года официально представлен Volvo ES90, новый флагман легковой гаммы марки. Большой электрический лифтбэк с высоким «внедорожным» клиренсом дополнит топливный S90. На выбор предложат 3 модификации с задним или полным приводом. Топовая ускоряется до «сотни» за 4 секунды. Выпускать машину будут в Китае.
Приём заказов в Европе уже открыт. В Германии новый Volvo ES90 оценили минимум в 83 700 евро, во Франции чуть дешевле — от 75 900 евро. На другие рынки лифтбэк выйдет в 2026 году
Первые тизеры большого электрического Volvo ES90 появились ещё осенью прошлого года. Изначально в компании заявляли, что к дебюту готовится седан. И только во время мировой премьеры выяснилось, что это лифтбэк. Сами создатели называют ES90 автомобилем, который «сочетает в себе утонченную элегантность седана, адаптивность фастбэка, просторный салон и высокий дорожный просвет, присущий SUV». В легковой гамме Volvo новинке отведена роль флагмана. Однако, топливный Volvo S90 в отставку не уходит и будет продаваться параллельно с электромобилем.
Внешность
Внешность оформлена в актуальном для «электричек» марки стиле. Новый Volvo ES90 получил гладкий «нос», фирменные ходовые огни «молот Тора», выдвижные ручки дверей и С-образные задние фонари. На багажной двери расположены выстроившиеся столбиками диодные секции дополнительных стоп-сигналов. Лифтбэк может похвастать неплохим коэффициентом аэродинамического сопротивления: Cd = 0,25. Палитра цветов кузова насчитывает 7 оттенков. Колёса диаметром от 20 до 22 дюймов предложены в четырёх вариантах дизайна. Уже в «базе» есть панорамная крыша с автозатемнением (без люка).
Длина насчитывает 5000 мм, ширина — 1942 мм, высота — 1546 мм. Колёсная база — 3102 мм. То есть, по размерам электролифтбэк больше топливного седана S90, чья длина равна 4963 мм, расстояние между осями — 2941 мм. Дорожный просвет варьирует от 177 до 184 мм (клиренс не «внедорожный», конечно, но больше обычного легкового). Объём багажника — 446 литров, если сложить задний диван, вместимость увеличится до 1256 литров. Под капотом есть дополнительный отсек на 22 литра.
Салон и оснащение
В интерьере Volvo ES90 царствуют традиционный для Volvo минимализм и сенсорные экраны. Перед водителем расположены цифровые 9-дюймовые приборы, по центру — крупный вертикальный планшет мультимедиа на 14,5 дюйма. Медиасистема работает на чипе Snapdragon Cockpit Platform, поддерживает сервисы Google, сторонние приложения и 3D-панораму с камер кругового обзора.
За доплату можно установить проекционный дисплей и премиальную акустику Bowers & Wilkins на 25 динамиков. В список оборудования включили 4-зонный климат-контроль, беспроводную зарядку для смартфона, подогрев передних и задних сидений, вентиляцию передних кресел, развитую контурную подсветку и усиленную звукоизоляцию салона, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения, удержания в полосе и мониторинга «слепых» зон.
В основе бортовой электроники лежат два чипа Nvidia Drive AGX Orin, что делает ES90 самым высокопроизводительным электромобилем среди всех Volvo. Мощности используются в том числе для обеспечения работы продвинутого автопилота на основе 12 ультразвуковых датчиков, 7 камер, 5 радаров и одного лидара.
Шасси, моторы и версии
Новый Volvo ES90 2025 года делит платформу SPA2 с кроссоверами EX90 и Polestar 3, но в отличие от них лифтбэк построен на 800-вольтовой электросистеме. На станции быстрой зарядки ES90 сможет подзарядиться на 300 км пути всего за 10 минут. Топ-версии штатно положена пневмоподвеска. Всего модификаций предложено три, но максимальная скорость у всех ограничена на отметке 180 км/ч:
- Начальная: один электромотор на задней оси (333 л. с. и 480 Нм) и батарея ёмкостью 88 кВт/ч (номинально 92 кВт/ч). На разгон до 100 км/ч уходит 6,9 секунды, запас хода — 650 км о циклу WLTP
- Двухмоторный полноприводный Volvo ES90 Twin Motor: суммарная отдача 449 л. с. и 670 Нм, аккумулятор ёмкостью 102 кВт/ч (номинально 106 кВт/ч). Разгон до «сотни» занимает 5,5 секунды, запас хода — 700 км
- Топовый Volvo ES90 Twin Motor Performance: два мотора и полный привод, суммарная отдача 680 л. с. и 870 Нм, батарея имеет ту же ёмкость 102 кВт/ч. Такой лифтбэк набирает первую «сотню» за 4,0 секунды, дальность хода — те же 700 км
Максимальная мощность зарядки достигает 350 кВт. В таком режиме восстановление заряда батареи с 10 до 80% займёт 20 минут.
Для сравнения: седан Volvo S90 в Израиле не представлен, зато у нас продаётся большой электрический кроссовер EX90 (буквально одна штука на всю страну). Его стоимость на нашем рынке стартует с отметки 734 900 шекелей. Значит, новый лифтбэк будет стоить не меньше…
