В Израиль привезли улучшенный MG4 2026 года: крупные экраны, обновлённые силовые установки, увеличенный запас хода — и меньше стоимость
Китайский MG4 второго поколения до нас пока не добрался. Зато нам привезли улучшенную версию 2026 года с крупными экранами приборов и мультимедиа, обновлёнными силовыми установками и новыми батареями с увеличенным запасом хода. При этом стоимость дальнобойной версии X-Range стала меньше на целых 17 тысяч шекелей.
В Израиле новый MG4 2026 года оценили от 142 888 шекелей за базовую версию Luxury. За продвинутую X-Range с запасом хода 545 км просят от 148 888 шекелей (вместо прежних 165 888 шекелей). Отныне это самый дешёвый электромобиль на нашем рынке с запасом хода более 500 км (все цены здесь и далее указаны без учёта регистрационного сбора на февраль 2026)
Напомним: в Израиле компактный электрический кросс-хетчбэк MG 4 сначала предлагался с одним электромотором на задней оси в двух вариантах мощности. Базовая версия на 170 л. с. с аккумулятором ёмкостью 51 кВт/ч на одном заряде пробегала 350 км. Продвинутая с запасом хода 450 км получила мотор отдачей 204 л. с. и батарею на 64 кВт/ч. В мае 2024 привезли две новые версии: дальнобойную X Range с запасом хода 520 км и мощную X Power с двумя электромоторами суммарной отдачей 425 л. с. и разгоном до «сотни» за 3,8 секунды. Первую оценили от 165 888 шекелей, вторую — от 173 888 шекелей.
В августе 2025 в Китае дебютировало второе поколение MG4, разработанное с учётом не европейских, а скорее, китайских вкусов: больше габариты, более округлые формы, крупный экран мультимедиа и полутвердотельные батареи. Однако до Израиля такой кросс-хетч пока не добрался. Зато нам привезли улучшенную версию — со всеми плюсами новой генерации, но без её минусов.
Внешность
Внешних отличий у MG4 2026 года, который привезли в Израиль, нет. Экстерьер типично азиатский с несколько избыточной детализацией. Обращают на себя внимание довольно агрессивный передний бампер, раздвоенный спойлер багажной двери и сделанные в виде единой плашки задние фонари с «игреками» по краям. Вся оптика уже «в базе» светодиодная. Штатные диски — на 18 дюймов. Габариты: длина — 4287 мм, ширина — 1836 мм, высота — 1504 мм. Колёсная база — 2705 мм. Багажник вмещает 350 литров.
Салон и оснащение
Салон MG4 достаточно просторный — хватит места для водителя и четырёх пассажиров. Интерьер полностью переделан, хотя, как и прежде, выглядит минималистично. У дверных панелей теперь новый дизайн, у сидений другая обивка. За доплату добавили выбор из разных цветовых сочетаний (не только чёрный, как раньше).
Вместо 7-дюймовых приборов установили новый 10,25-дюймовый дисплей, причём не «парящий», а утопленный в панель. Тачскрин мультимедиа увеличили с 10,25 до 12,8 дюймов. Медиасистему наделили более продвинутым интерфейсом и приложением для дистанционного управления. Ниже разместили удобный кнопочный интерфейс для управления акустикой, климатом и другими важными функциями (ранее настройки климата находились в меню операционной системы). На пересмотренной центральной консоли расположили подстаканники, подставку для телефона, площадку для беспроводной зарядки и шайбу выбора режимов силовой установки. «Нижний этаж» (вещевую нишу) убрали.
Комплектацию MG4 2026 года в Израиле предложили одну, в которую включили: отделку салона тканью в сочетании с кожей, тонированные стёкла, самозатемняющееся центральное зеркало, электрорегулировки кресла водителя, подогрев руля и передних сидений, климат-контроль, аудиосистему на 6 динамиков с сабвуфером, электрический стояночный тормоз, обзорную камеру на 360 градусов, периферийные датчики парковки, датчик освещенности и т. д.
За безопасность штатно отвечают автоторможение, адаптивный круиз-контроль, активный контроль полосы движения, активный мониторинг слепых зон и контроль поперечного движения сзади с автоторможением, система безопасного выхода и многое другое.
Силовая установка и версии
Подвеска нового MG4 полностью независимая, передняя — типа МакФерсон, задняя — многорычажная, обе подвески собраны на мощных подрамниках, на заднем подрамнике «висит» и силовой блок. Обещаны идеальная развесовка (50:50) и отточенная управляемость. Единственный электромотор у всех израильских версий находится на задней оси. В базовой версии Luxury установили новый двигатель мощностью 190 л. с. вместо прежнего на 204 л. с., но с увеличенным до 357 Н·м крутящим моментом (раньше было 254 Н·м), поэтому время разгона до 100 км/ч сократилось. Батарею NMC заменили на новую LFP: хотя ёмкость у неё та же, запас хода подрос. Силовую установку X-Range трогать не стали, однако за счёт перекалибровки системы дальнобойность выросла на 25 км.
Версий MG4 2026 года в Израиле доступно две:
- MG4 Luxury: отдача равна 190 л. с., на разгон до «сотни» уходит 7,5 секунды, батарея LFP ёмкостью 64 кВт·ч позволяет пробегать 452 км. Стоимость — от 142 888 ₪
- MG4 X-Range: отдача — 245 л. с., ускорение до «сотни» занимает 6,5 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч, аккумулятор NMC ёмкостью 77 кВт·ч теперь даёт запас хода, равный 545 км. Стоимость — от 148 888 ₪
Все варианты поддерживают подключение V2L мощностью до 2,2 кВт и оснащаются встроенным зарядным устройством, позволяющим заряжать автомобили от сети переменного тока мощностью до 11 кВт. Быстрая зарядка возможна на мощности до 154 кВт (X-Range) или 144 кВт (Luxury).
В Израиле на новый MG4 предоставляется полная 7-летняя гарантия и 8-летняя — на аккумулятор (или до 150 000 км пробега). ТО нужно проходить каждые 24 000 км или с интервалом в один год (в зависимости от того, что наступит раньше)
