Rivian R1S — полностью электрический среднеразмерный полноприводный внедорожник, выпускающийся с 2021 года американской компанией Rivian. Продажи автомобиля пока не начались, но ожидаются осенью-зимой 2021 года. Собирать R1S будут в США. Известно, что его начальная стоимость будет в районе $70 000, и пока предлагаетс
Ривиан R1S 2021. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение
АВТОБУМ

Rivian R1S. Электрический покоритель бездорожья

Ривиан R1S 2021. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение

Rivian R1S — полностью электрический среднеразмерный полноприводный внедорожник, выпускающийся с 2021 года американской компанией Rivian. Продажи автомобиля пока не начались, но ожидаются осенью-зимой 2021 года. Собирать R1S будут в США. Известно, что его начальная стоимость будет в районе $70 000, и пока предлагается лишь одна модель — с запасом хода до 500 км.

Ривайн R1S умеет делать всё, что должен делать обыкновенный повседневный большой семиместный SUV — возить водителя и пассажиров на работу и с работы, выезжать на пикник, делать селфи на его фоне и прочее. Единственное отличие от бензинового или дизельного кроссовера в том, что он полностью электрический. В силу специфики формата, у R1S много конкурентов — тут и Ford Mustang Mach-E, и Tesla Model Y, и Шевроле Тахо, и Додж Дюранго или Хонда Пилот.

Внешний вид

Новый Ривайн R1S похож на Ленд Ровер, но не такой грозный и тяжеловесный. Он довольно велик — длина 5,3 метра, высота 1,8 метра, но выглядит легким и стройным. Передняя часть очень запоминающаяся за счет двух вертикальных овальных отверстий, которые придают электромобилю наивно-удивлённый вид. Но это всего-лишь отверстия для технического обслуживания, чтобы получить доступ к некоторым функциям, например, заполнить бачок омывающей жидкостью. Рамка у этих отверстий светодиодная, она входит в систему головного освещения, в составе которой ещё узкая светодиодная полоса во всю ширину передней части.

Силовой комплекс

Ривайн R1S 2021/2022 года есть оснащается большой аккумуляторной батареей, которая питает электродвигатель на каждом колесе. С отдачей 415 л. с. от передних двигателей и 420 л. с. — от задних, электрический кроссовер разгоняется до 100 км/ч всего за 3 секунды. Электродвигатели имеют опцию автоматической регулировки выходного крутящего момента для изменения тяги и управляемости в зависимости от действий водителя и дорожных условий. По официальной информации, R1S может буксировать до 3,4 тонн груза.

Батарея может заряжаться от стационарного устройства дома, которое за час зарядки обеспечивает +40 км пробега. Устройство быстрой зарядки обеспечивает +225 км за 20 минут. С полной зарядкой АКБ запас хода кроссовера составит более 480 км.

Бездорожные опции

Разработчики оснастили новый Ривайн R1S регулируемой пневматической подвеской, которая увеличивает или уменьшает дорожный просвет автомобиля в соответствии с условиями вождения. Полностью поднятый для движения по бездорожью электрокроссовер имеет максимальный дорожный просвет 36 см, это побольше, чем, даже у Ford F-150 Raptor.

Салон

Ривайн R1S 2022 года будет выпускаться в 5-и или 7-местной конфигурации, в нём достаточно места для взрослых во втором и третьем рядах. Панорамная цельностеклянная крыша — сомнительное преимущество для кроссовера, но зато благодаря ей просторный салон залит светом. Есть большой передний багажник, ёмкостью 0,3 кубометра, есть небольшой задний грузовой отсек, грузовая ёмкость салона — до 3 кубометров.

Управление и развлечения разнесены на два монитора — горизонтально ориентированный большой центральный сенсорной экран и небольшой, перед рулевым колесом. Разработчики утверждают, что электромобиль поддерживает возможность дистанционного обновления программного обеспечения. В салоне есть встроенный Wi-Fi, шесть портов USB и зарядное устройство для беспроводного телефона.

Опции

Помимо всех тех опций, которыми R1S оснащён, как всякий современный большой кроссовер, он также оборудован внушительным комплектом продвинутых средств помощи водителю «Driver +». В него включены:

  • адаптивный круиз-контроль (поддерживает установленное водителем расстояние между R1S и автомобилем впереди);
  • система смягчения последствий лобового столкновения (предупреждает о надвигающемся столкновении и автоматически тормозит при необходимости);
  • помощь в удержании полосы движения (направляет R1S обратно на полосу движения, если он начинает пересекать маркер полосы движения).

Rivian R1S 2021 года вот-вот выйдет в серийные продажи, и вскоре водители смогут сами проверить, действительно ли он конкурент грандам. Но начало выглядит интригующе. Пожелаем ему удачи!

Rivian R1S 2021 или автомобиль-конкурент? Ваш выбор?
10 голосов