Айон Hyper HT. Премиальный электрический кроссовер с «крыльями чайки»
Премиальная линейка спортивных электромобилей Hyper, которую выпускает китайская марка Aion, принадлежащая китайскому государственному автоконцерну GAC, представила свою третью модель — Айон Hyper HT. Большой купеобразный кроссовер наделили дверями по типу «крыльев чайки», правда, только у топовой версии Gullwing.
Приём заказов в Китае уже начался. Стартовая цена базовой версии Айон Hyper HT заявлена не отметке 220 000 юаней (примерно 30 тысяч долларов), стоимость топовой версии с крыльями чайки не озвучена
Aion, довольно успешный суббренд GAC, с 2018 года выпускает массовые и относительно доступные электромобили. В отличие от материнской марки, премиальная линейка Hyper нацелена только на премиальные электрокары со спортивным характером. В семействе уже есть полноприводный суперкар SSR и заднеприводный фастбэк GT.
Экстерьер
Фирменной особенностью Hyper стали поднимающиеся вверх двери. Так, у кросс-купе HT задние двери при помощи электропривода поднимаются на высоту 2,3 м, но полагаются лишь топовой комплектации, символично названной Gullwing (крыло чайки), в комплектациях попроще — обычные распашные задние двери. Кроме того, в кузов топовой версии вживлены 3 лидара, необходимые для работы автопилота.
Габаритные размеры Айон Hyper HT: длина — 4935 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1700 мм, колёсная база — 2935 мм. Передняя подвеска — на двойных поперечных рычага, задняя — многорычажная. Багажников — два: объём основного заднего составляет 670 литров (со сложенными спинками заднего сиденья — 1802 литра), объём дополнительного переднего багажника — 55 литров. Штатные колёса — 19-и или 20-дюймовые.
Интерьер
В салоне Hyper HT узкая приборная панель расположена над приплюснутым рулём, как у автомобилей Peugeot. Всеми основными функциями, включая климат, можно управлять при помощи экрана мультимедиа. Интерьер — богатый: кожаная обивка, панорамная стеклянная крыша со шторкой, 960-ваттная HiFi-аудиосистема с 22 колонками (уже в базовом оснащении).
Переднее пассажирское кресло трансформируется в кровать с выдвижной подпоркой для ног. Задние сиденья имеют угол регулировки спинки 173 градуса. Пассажиру слева предлагается откидная подпорка для ног, справа — откидной столик.
Версии
Базовая версия Айон Hyper HT 2023/2024 года получила 400-вольтовую электрическую архитектуру и единственный электромотор на задней оси с максимальной отдачей 245 л. с. и 335 Нм. Ёмкость батареи не раскрывается, но указан паспортный запас хода на одной зарядке — 600 км по циклу CLTC. До «сотни» такой кроссовер разгоняется за 6,8 секунды, максимальная скорость всех версий ограничена на отметке 183 км/ч.
«Средняя» и топовая версии могут похвастать 800-вольтовой архитектурой и более мощным электромотором, выдающим 340 л. с. и 430 Нм. Средняя версия набирает первую «сотню» за 5,8 секунды и может проехать на одной зарядке 670 км. Топовая версия Gullwing разгоняется за 6,2 секунды и предлагает запас хода 770 км. Ожидается, что в будущем у Hyper HT появятся двухмоторные модификации.
