33 Stradale — отныне самая дорогая «Альфа» в истории итальянской компании. Изящная машина, вдохновлённая дорожной моделью 60-х годов, стоит около 2 млн евро. Выпустят её тиражом 33 экземпляра — каждый станет уникальным и все они уже распроданы. Первый счастливый покупатель увидит серийную модель в декабре 2024 года.
Альфа Ромео 33 Страдале 2023. Кузов, экстерьер. Купе, 2 поколение
АВТОБУМ

Alfa Romeo. 33 Stradale — самый дорогой в истории марки суперкар

Альфа Ромео 33 Страдале 2023. Кузов, экстерьер. Купе, 2 поколение

33 Stradale — отныне самая дорогая «Альфа» в истории итальянской компании. Изящная машина, вдохновлённая дорожной моделью 60-х годов, стоит около 2 млн евро. Выпустят её тиражом 33 экземпляра — каждый станет уникальным и все они уже распроданы. Первый счастливый покупатель увидит серийную модель в декабре 2024 года.

Самый первый Альфа Ромео 33 Stradale — автомобиль, выпускавшийся в 60-х годах 20 века, разработанный на базе гоночного болида Tipo 33.

Уточняем

Экстерьер нового среднемоторного купе разработан специалистами подразделения Alfa Romeo Centro Stile, которые сделали красивую современную версию легендарной 33 Страдале: подъёмные двери — «бабочка», силуэт с коротким капотом и вытянутой задней частью, плавно нисходящей кзади. Углепластиковый монокок — с алюминиевыми усилителями и подрамниками, есть детали из поликарбоната (задний обтекатель).

Исполнений интерьера Альфа Ромео 33 Stradale 2024 года — два: Tributo оформлен кожей и алюминием, Alfa Corse несёт на себе углепластик и алькантару. Приборы — цифровые, есть проектор, но современные решения на этом заканчиваются: никаких сенсоров или экранов, зато есть металлические рычажки и переключатели.

Подвеска у автомобиля двухрычажная спереди и сзади. Амортизаторы — адаптивные, переднюю ось оснастили гидравлическим подъёмным устройством, которое увеличивает проходимость от исчезающе малой до приемлемой для дорог общего пользования.

Альфа Ромео 33 Страдале 2023. Кузов, экстерьер. Купе, 2 поколение

Но самое интересное — другое. Разработаны сразу две версии Альфа Ромео 33 Stradale — бензиновая и электрическая. На машину с ДВС ставится 3-литровый мотор V6 с двойным турбонаддувом мощностью 620 л. с. Коробка передач — 8-ступенчатая роботизированная с двумя сцеплениями, привод — задний. До 100 км/ч машина будет ускоряться менее, чем за 3 секунды, максимальная скорость — 333 км/ч.

Новый 33 Stradale с ДВС станет последним автомобилем Alfa Romeo с бензиновым мотором!

Интересно

Про электромобиль известно, что он получит 3 электромотора отдачей более 750 л. с. и аккумулятор ёмкостью 102 кВт/ч. На одном заряде электрический Альфа Ромео 33 Stradale сможет пройти около 450 км. Динамика схожа с таковой у бензиновой машины: максимальная скорость — 310 км/ч, разгон до первой «сотни» аналогичен.

Помечтаем? Какую Альфа Ромео Страдале 33 выбрали бы вы?
6 голосов