Встречаем в Израиле стильный и мощный электрический кросс-купе Avatr 11: цена не отпугивает
«One One», как его называют создатели, можно смело записать в число самых крутых электромобилей. Первенец бренда Avatr щеголяет эффектным дизайном, просторным салоном, дорогой отделкой, кучей опций комфорта, разгоном за 4,5 с и запасом хода 540 км (в топ-версии). То есть, по сути это премиум. Но цена не отпугивает.
В Израиль новый Avatr 11 приехал в двух версиях с задним и полным приводом: стоимость базовой стартует с отметки 289 900 ₪, за топовый 4-местный вариант попросят от 379 900 ₪ (без учёта регистрационного сбора на июль 2025). Количество экземпляров ограничено — всего 400 единиц
Напомним: Avatr — продукт коллективного творчества трёх китайских компаний: автомобильного холдинга Changan, мирового IT-гиганта Huawei и крупнейшего в мире производителя батарей CATL. Huawei отвечает за производство электромоторов, управляющего софта, салонных дисплеев и автопилота третьего уровня, который может сам вести машину по шоссе и городским улицам.
Первенцем бренда в 2022 году стал роскошный электрический кросс-фастбэк Avatr 11, построенный на платформе CHN 800V. За футуристичный стиль отвечал дизайнер Надер Фагихзаде, который рисовал экстерьер предыдущего поколения BMW 7 серии. Эффектный кросс-купе формата BMW X6 получил продвинутую электронную начинку, два типа привода, разные батареи и два варианта исполнения салона. Вроде бы ничего особенного, но Avatr 11 удивляет другим — тем, насколько здорово и дорого всё сделано! Ранее мы подробно разбирали его преимущества, поэтому сейчас остановимся только на самом важном.
Внешность
По размерам (длина 4880 мм, ширина 1970 мм, высота 1600 мм) Avatr 11 считанные сантиметры не дотягивает до актуального Porsche Cayenne, по величине колёсной базы 2980 мм — ровня BMW X5. В профиль кажется, что это типичный лифтбэк, но крышка багажника открывается без секции со стеклом — то есть, это скорее фастбэк. Экстерьер получился ярким и узнаваемым за счёт острых бумерангов ходовых огней, огромных 22-дюймовых колёс (в топ-версии) и мускулистых задних колёсных арок. Двери без оконных рамок способны открываться и закрываться без участия человека, ещё и стёкла приспускать. Панорамная крыша уже «в базе».
Салон и оснащение
В интерьере смешаны хайтек и спорт: минимум физических кнопок, мощный массив передней панели с тремя яркими экранами и сиденья, напоминающие гоночные «ковши», которые радуют большим диапазоном регулировок и нормальной длиной подушки. Для отделки использованы элитные материалы: вставки на дверных картах обиты наппой, потолок обтянут тёмной алькантарой, кожа на верхней части передней панели пусть и не натуральная, однако выглядит очень презентабельно. По общему впечатлению дороговизны Avatr 11 ничуть не уступает любой премиальной машине из Европы. А в деталях во многом их превосходит!
На изгибающейся волной двухслойной передней панели расположена пара симметрично вписанных в глянцевую лицевую поверхность прямоугольных экранов диагональю 10,25 дюйма: левый для приборов, правый — тачскрин для переднего пассажира. По центру установлен главный 15,6-дюймовый планшет мультимедиа с подключением Android Auto, Apple CarPlay и онлайн-навигацией. С его помощью можно управлять практически всеми функциями автомобиля. Операционная система HarmonyOS от Huawei умеет распознавать голос в зависимости от говорящего. Пара камер транслирует на салонное зеркало всё, что происходит за автомобилем.
Салон просторный: от коленей до переднего кресла не меньше 15 см, от головы до потолка — минимум 5 см. Основной задний багажник вмещает 504 литра, а ещё есть передний отсек на 95 литров. Вариантов компоновки салона два: на 5 мест со стандартным 3-местным диваном (наклон спинки регулируется) или на 4 места в топ-версии Royal с двумя раздельными креслами на втором ряду. Задним пассажирам положены шикарные клавиши регулировок, сенсорная панель для включения подогрева, вентиляции и массажа, а также удобнейшие рукоятки на спинках передних кресел.
Комплектаций Avatr 11 в Израиле предложено три:
- Базовая Ultra включает полностью светодиодную оптику, датчики света и дождя, люк на крыше, электропривод двери багажника, смарт-ключ + карту NFC, электрическую регулировку руля, передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, задние — с подогревом и вентиляцией, насыщенную фоновую подсветку, площадку для беспроводной зарядки, аудиосистему Meridian на 25 динамиков, обзорную камеру на 360 градусов, автопарковку, 21-дюймовые диски и многое другое
- Продвинутая Performance добавляет 22-дюймовые диски и электрическое открывание/закрывание дверей
- Топовая Royal доступна только для полноприводной версии AWD и предлагает 4-местный салон со всеми опциями роскоши и комфорта для двух задних пассажиров
Безопасность
За безопасность всех версий штатно отвечают 6 подушек, автоторможение, в том числе, при движении задним ходом, адаптивный круиз-контроль с удержанием и активным контролем полосы движения, помощь при перестроении, мониторинг слепых зон и перекрёстного движения сзади и спереди, система безопасного выхода, автоматический дальний свет и т. д. Только автономного вождения, как в Китае, не будет.
Моторы и версии
Новый Avatr 11 создан на модульной платформе CHN собственной разработки. Передняя подвеска — двухрычажная, задняя — многорычажная. Дисковые тормоза с 4-поршневыми суппортами — от Brembo. Аккумуляторы NMC — от CATL. 800-вольтовая архитектура обеспечивает высокую эффективность и быструю скорость зарядки на мощности 240 кВт: с 30 до 80% можно зарядиться всего за 15 минут (с большой батареей) или за 25 (с батареей поменьше). Есть трёхфазное устройство переменного тока мощностью 11 кВт. Полная зарядка дома займёт около 10 часов. Если отдельно приобрести 22-киловаттное устройство, время домашней зарядки сократится до 6 часов. Технология V2L мощностью 3,3 кВт позволяет подключать сторонние электроприборы.
Версий Avatr 11 2025 года в Израиле предложено две:
- Одномоторная заднеприводная: отдача 311 л. с. и 370 Нм, батарея ёмкостью 90 кВт/ч, разгон до «сотни» — 6,5 секунды, запас хода — 475 км по стандарту WLTP
- Двухмоторная полноприводная: два электромотора суммарной отдачей 578 л. с. и 650 Нм, аккумулятор ёмкостью 116 кВт/ч, ускорение до «сотни» занимает 4,5 секунды, максимальная скорость — 200 км/ч, дальность пробега — 540 км
В Израиле на новый На Avatr 11 распространяется полная 5-летняя гарантия (или до 120 000 км пробега), а также 8-летняя гарантия на аккумулятор (или до 160 000 км)
