Самый мощный Volkswagen Golf GTI: юбилейный хот-хетч Edition 50
Volkswagen Golf GTI празднует 50-летие. В честь знаменательного события представлена самая мощная и быстрая версия «горячего» хетчбэка за всю историю выпуска модели — Golf GTI 50th Edition. Под капотом — 2-литровая «турбочетвёрка» отдачей 325 л. с. На разгон до первой «сотни» юбилейному хот-хетчу требуется 5,5 секунды.
Производство стартует под конец текущего года, первые экземпляры Volkswagen Golf GTI Edition 50 доберутся до покупателей в первом квартале 2026-го, цена станет известна позже
Напомним: первое поколение Golf GTI вышло в сентябре 1975 года, премьерный показ состоялся на автосалоне во Франкфурте. Актуальное восьмое поколение дебютировало в 2020-м. В начале 2024 в рамках рестайлинга всего семейства обновился и хот-хетч, став мощнее: 2-литровый турбомотор TSI форсирован с 245 до 265 л. с. Под конец ноября 2024 обновлённый GTI привезли в Израиль. Сейчас «заряженный» хетчбэк можно купить от 305 тысяч шекелей (без учёта регистрационного сбора на июнь 2025). Мировую премьеру юбилейного варианта Edition 50 провели в июне 2025 на 24-часовой гонке по трассе Нюрбургринг.
Внешность
Внешними отличиями юбилейной версии Golf GTI 50th Edition стали многочисленные чёрные акценты: чёрные полосы на боковинах, такого же цвета крыша, корпуса зеркал и патрубки выпускной системы. На спойлере и боковых зеркалах размещён логотип спецсерии. 19-дюймовые легкосплавные колёсные диски — двухцветные чёрно-красные. На выбор предложены 5 цветов кузова: стандартные белый, серый и чёрный плюс 2 эксклюзивных — зелёный Dark Moss и красный Tornado.
Салон и оснащение
Салон Volkswagen Golf GTI Edition 50 отличается декором с названием спецверсии (в том числе на руле и порогах), педалями с ярко-красными накладками и напольными ковриками с красной контрастной прострочкой. Установлены кресла с интегрированными подголовниками и развитой боковой поддержкой. Отделка — комбинированная: из характерной для версии GTI клетчатой ткани и синтетического велюра.
Шасси и моторы
Передние стойки McPherson и задняя четырёхрычажная подвеска у юбилейного хот-хетча перенастроены, дорожный просвет уменьшен на 15 мм относительно базового GTI. Новый Volkswagen Golf GTI Edition 50 2025 года оснастили 2-литровым турбомотором TSI, форсированным до 325 л. с. и 420 Нм — это лишь немногим меньше, чем у полноприводной топ-модификации Golf R (333 л. с. и 420 Нм). Но привод ему положен традиционно передний. Коробка передач — 7-ступенчатый преселективный «робот» DSG. Максимальная скорость ограничена на отметке 270 км/ч, разгон до «сотни» занимает 5,5 секунды против 5,6 у версии Clubsport. Время разгона до 200 км/ч — 16,8 секунды.
Отдельно предложен опциональный пакет GTI-Performance: установлены усиленные крепления подвесок, более жёсткие пружины и перенастроенные адаптивные амортизаторы, кованые 19-дюймовые колёса Warmenau (на 3 кг легче обычных), шины Bridgestone Potenza Race (легче стандартных на 1,1 кг) и титановая выпускная система Akrapovič (минус ещё 11 кг). Дорожный просвет уменьшен ещё на 5 мм.
Именно такой облегчённый хетчбэк с пакетом GTI-Performance стал самым быстрым серийным автомобилем марки Volkswagen на Нюрбургринге: ему удалось преодолеть круг длиной 20,8 км всего за 7 минут и 46,13 секунды. Однако, обойти Honda Civic Type R «немцу» так и не удалось: самый быстрый переднеприводный автомобиль на Нюрбургринге покорил круг за 7 минут и 44,88 секунды.
