- Евгений Новожилов
- He
БМВ i8. Гибрид мечты
БМВ i8 — один из самых необычных и неожиданных автомобилей BMW. Это мощный спортивный гибрид, при создании которого баварцы, похоже, изрядно поэкспериментировали с двигателями, материалами, опциями и дизайном. В результате получилась ультрафутуристичная и непривычно красивая для BMW модель, хотя назначение её и даже сегмент не совсем ясны. Может, Ай8 сделали просто для красоты?..
БМВ i8 — первый в мире спортивный автомобиль, который с самого начала разрабатывался под лозунгом экологичности. Облегчённая конструкция, образцовая аэродинамика и передовая гибридная технология с подключаемым модулем — основа этой новой концепции.
Первое поколение
Дизайн Ай8 очень нетипичен для БМВ и в год своего выпуска, в 2014 году, многих шокировал. Низкий профиль, низкая посадка, неслыханно элегантные обводы широкого и длинного кузова, открывающие вертикально двери, изящнейше вылепленная корма — делали Ай8 похожим, скорее, на Феррари, чем на большинство славных своей брутальной утилитарностью и агрессивными мордами баварских автомобилей. Нет, конечно, у BMW есть и Z8, но он не настолько гармоничен, как i8. Такое ощущение, что БМВ i8 — просто чья-то воплощенная в современных материалах мечта. Неудивительно, что за дизайн он получил целый ряд престижных наград, в том числе iF Design Award и Red Dot Award.
С иерархической точки зрения, спортивный Ай8 — продолжение БМВ 8 серии, но тот выглядит как раз типичным бимером, только как бы немного приплюснутым. Более длинный Ай8 на 4 кг легче, чем 8 серия, так как сконструирован со множеством элементов из алюминия, углеродного волокна и даже химически обработанного стекла (как в смартфонах). Лёгкий болид оборудовался 1,5-литровым рядным 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом в паре с электродвигателем и литий-ионным аккумулятором. Два источника энергии суммарно генерировали 357 л. с., которые за 4,5 секунды разгоняли Ай8 до 100 км/ч, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. На одном заряде батареи автомобиль мог проехать 24 км со скоростью 120 км/ч. Кстати, подключаемая гибридная система привода три года подряд (2015–2017) завоевывала награду International Engine of the Year Award. Великолепные ходовые качества и элегантность даже породили слухи, что БМВ i8 2014 года тайно нацелен на конкуренцию с Tesla Model S 2014 года.
В стандартное оснащение входили 20-дюймовые колеса, полностью светодиодное внешнее освещение (фары, противотуманные фары, ходовые огни и задние фонари), автоматические фары и дворники, вход и зажигание без ключа, передние сиденья с электроприводом и подогревом, автоматический климат-контроль. Другие стандартные функции электроники включали навигационную систему, электронный интерфейс BMW iDrive, телефон с Bluetooth и аудиосвязь, BMW Assist, доступ в Интернет и прочее. Ай8 первого поколения также стандартно оснащался антиблокировочной системой тормозов, системой контроля тяги и устойчивости, передними боковыми подушками безопасности и боковыми шторками, датчиками парковки и системой камер обзора автомобиля.
Рестайлинг 2017 года
В рамках обновления, новый БМВ Ай8 получил более мощный аккумулятор, сажевый фильтр для бензинового двигателя, который остался с прежними параметрами. Но мощность электродвигателя на передней оси увеличилась со 131 до 143 л. с., а вместе с ним и суммарная мощность выросла до 374 л. с. В конструкции стало ещё больше карбона.
Обновленный кабриолет Ай8 начал оснащаться безрамными дверями новой конструкции из углепластика с алюминиевой внешней оболочкой, а рама ветрового стекла стала полностью углепластиковой. Рестайлинговый БМВ Ай8 2017/2018 года, похоже, — первый в мире серийный автомобиль, оснащенный лазерными фарами Selective Beam, которые обеспечивают выдающуюся дальность света в 600 метров, что вдвое больше, чем у полностью светодиодных фар.
