«Рождён во Франции, сделан в Корее» (а душа — китайская): представлен новый Рено Гранд Колеос
Рено Гранд Колеос — новая модель Renault, созданная вместе с Geely. Собирать её будут на заводе в корейском Пусане. Там же состоялся дебют под девизом «рождён во Франции, сделан в Корее». Но про «китайскую душу» уточнить почему-то забыли: новый французский кроссовер построен на основе китайского Джили Монджаро.
У нового кроссовера французской марки свой дизайн экстерьера, но внутри он почти дословно повторил донора, предложат его как с ДВС, так и в виде гибрида. Производство начнётся в ближайшее время, старт продаж в Южной Корее назначен на август 2024 года. В планах есть и экспорт, но точная география пока не озвучена
О настоящем происхождении Рено Гранд Колеос предпочитают не говорить, но мы-то знаем, что ещё 2 года назад Renault и Geely объявили о сотрудничестве и запланировали на 2024 год запуск нового семейства автомобилей, построенных на модульной платформе CMA совместной разработки Volvo и Geely. Производить их будет южнокорейское предприятие Renault Samsung, которое недавно переименовали в Renault Korea, на заводе в Пусане.
Geely приобрёл 34% Renault Korea Motors. В рамках соглашения французы будут разрабатывать китайские гибридные автомобили. В ближайшие 6 лет в новый бизнес планируется вложить свыше 900 млн евро. Поэтому Рено Гранд Колеос — только первая ласточка, дальше будет больше. Кандидат номер два для «переделки» — купеобразный кроссовер Джили Тугелла.
Хорошо знакомое израильтянам название Koleos корейцам в новинку: там глобальный кроссовер продавался как Рено или Самсунг QM5, актуальное поколение именуется QM6
Внешность
За основу нового Рено Гранд Колеос взяли модель Geely Xingyue L, которая на экспортных рынках известна как Джили Монджаро. Но дизайн экстерьера у «француза» свой: другие бамперы, оригинальные решётка радиатора и наружные панели дверей (с другими выштамповками), переделанные задние окна и фонари, переехавший с багажной двери на бампер задний номерной знак. Само собой, другие эмблемы. Длина — 4780 мм против 4770 мм у Monjaro. Различается и колёсная база: 2820 мм у Renault против 2845 мм у Geely. Штаны колёса — 19-дюймовые.
Будет и спортивная версия Esprit Alpine, которую отличают акценты синего цвета, чёрная крыша, эффектные 20-дюймовые колеса и дополнительные шильдики.
Салон и оснащение
Интерьер практически полностью скопирован у китайского кроссовера, лишь на руле эмблема Renault. Передняя панель с тремя экранами (по 12,3 дюйма каждый) сохранена, но медиасистема теперь называется OpenR, имеет соответствующую графику и может взаимодействовать с мобильным приложением myRenault. Есть связь 5G и возможность обновления «по воздуху». В списке оборудования заявлены проекционный дисплей, трёхзонный климат-контроль, аудиосистема Bose, камеры кругового обзора, автопарковщик, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе движения. Объём багажника — 633 литра.
Моторы и версии
Новый Рено Гранд Колеос 2024 года предложен с двумя силовыми установками (точно такими же, как у Geely):
- Базовый кроссовер получил 2-литровый турбомотор (211 л. с.), 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями и передний привод. Для спортивного Esprit Alpine можно заказать полный привод с 8-ступенчатым «автоматом»
- Топ-версия — гибрид E-Tech (тоже ничем не отличается от установки Монджаро). В состав гибридной системы вошли 1,5-литровая бензиновая «турбочетвёрка», электромотор, трёхступенчатая трансмиссия и мотор-генератор. Привод только передний. Суммарная мощность системы — 245 л. с. В электрическом режиме кроссовер может разгоняться до 130 км/ч
