Электрический кроссовер Alfa Romeo Junior получит мощную топ-версию Veloce: спортивная подвеска, усиленные тормоза, отдача 280 сил
Новый младший кроссовер Alfa Romeo, успевший сменить имя с Милано на Джуниор, на старте продаж предложен в гибридной и начальной электроверсии. Теперь к выходу готовится «заряженный» электрический Junior Veloce со спортивной подвеской и усиленными тормозами. Отдача мощной топ-версии увеличена до 280 сил и и 345 Нм.
После возмущения итальянского правительства тем фактом, что кроссовер производится в Польше, а не в Италии, между тем имя использует «исконно итальянское», Alfa Romeo переименовала Милано в Джуниор
Альфа Ромео Джуниор — новый компактный кроссовер Alfa Romeo, который дебютировал 10 апреля 2024 года. Новинка базируется на модульной платформе CMP, но отличается от других компактных представителей Stellantis стильным дизайном и фирменной «альфовской» управляемостью. На старте продаж Джуниор предложен в двух версиях:
- гибрид Junior Ibrida: на базе 1,2-литрового бензинового турбомотора с отдачей 136 л. с., привод — передний; цены в Германии начинаются с отметки 29 500 евро
- базовая электрическая Junior Elettrica: единственный электромотор на передней оси мощностью 156 л. с.; стоимость — от 39 500 евро
Позже в этом году гамму пополнят полноприводная гибридная версия Ibrida Q4 и топовая электрическая версия Elettrica Veloce, которая сейчас проходит финальные испытания перед выходом на рынок. Она будет самой дорогой и мощной в гамме.
Альфа Ромео Джуниор Elettrica Veloce получит 20-дюймовые колёса, уменьшенный на 25 мм дорожный просвет, более жёсткие стабилизаторы поперечной устойчивости и мощные дисковые тормоза диаметром 380 мм с четырёхпоршневыми суппортами. Спортивному кроссоверу обещают чёткое и острое рулевое управление с передаточным отношением 14,6.
Отдача единственного электромотора, установленного на передней оси, повышена до 280 л. с. Контролировать тягу поможет установленный между передними колёсами самоблокирующийся дифференциал Torsen.
Динамические характеристики Junior Veloce пока не объявлены, но можно надеяться на приличные показатели разгона. Однако, запас хода на одной зарядке, скорее всего, будет довольно скромным — если не поменяют батарею. Нынешней ёмкости 54 кВт/ч надолго не хватит. Базовый электрический Джуниор может проехать на одной зарядке до 410 км по циклу WLTP.
Внутри корпорации Stellantis у нового Альфа Ромео Джуниор Veloce будет два близких родственника: спортивный кроссовер Абарт 600е и новейший хот-хетч Лянча Ипсилон HF
