Бьюик. Комфорт и престиж
Бьюик — старейшая марка автомобилей в мире! Основанный в 1902 году, Buick скоро отпразднует свой 120-летний юбилей! Есть ли какой-то американский автомобиль, который бы был более «семейным», чем Бьюик? Сомневаемся… Эти огромные комфортабельные автомобили, величественные как корабли, буквально «плыли» по дорогам Америки. Buick был и «Национальным семейным автомобилем года», и номером один в рейтинге качества автомобилей, и лучшим по стоимости американским автомобилем, и самым продаваемым американским автомобилем. Компания Buick была в списке лучших американских автомобильных производителей. И много раз Бьюик был законодателем автомобильной моды в США. А самые знаменитые автомобильные дизайнеры — сэр Уильям Лайонс из Jaguar и Серджио Пининфарина называли Buick «одним из самых красивых американских автомобилей, когда-либо созданных».
Когда говорят о Бьюике, то обычно имеют в виду автомобили среднего класса, которые реализуются только на рынке США. Но и то, и другое сегодня неверно. Всё-таки Buick можно отнести к начальному премиум-классу, он отлично конкурирует с Лексусом и даже побеждает его на американском рынке — например, выпущенный в 2010 году Buick LaCrosse сильно потеснил рыночные позиции признанного лидера люксового сегмента Lexus ES350. Помимо собственно североамериканского рынка, сегодня марка Buick представлена на рынке Китая, и там автомобили Бьюик пользуются постоянно увеличивающимся спросом.
История успеха
Бьюик — старейшая марка автомобилей в мире! Основанный в 1902 году, Buick скоро отпразднует свой 120-летний юбилей! Если бы не было Бьюика, то возможно, и не было бы американского автогиганта General Motors, по крайней мере, в том виде, в котором его знает весь мир. Легендарная американская автомобильная марка Buick послужила основой для создания GM, и много лет была ведущей маркой среди всех, принадлежащих этому автоконцерну.
Всё началось с Дэвида Данбара Бьюика — американца с шотландскими корнями — и его страстной любви к автомобилям. Настолько страстной, что он продал свою часть вполне успешного бизнеса по производству эмалированных ванн компаньону и вложил все вырученные деньги в автомобильное производство. Так в 1902 году и появилась Buick Motor Car Company.
Бьюик — старейшая марка автомобилей в мире! Основанный в 1902 году, Buick в 2022 году отпразднует свой 120-летний юбилей!
Кстати, именно шотландскому происхождению Бьюика мы благодарны за эмблему этого автомобиля, которая появилась только через 35 лет после рождения марки. В 1937 году дизайнер GM Ральф Пью нашел описание древнего шотландского рода Buick и отыскал трактовку их фамильного герба. Не рисунок, а именно текстовое описание герба: «Красный щит с клетчатой серебристой и голубой диагональной линией, идущей от верхнего левого угла к нижнему праву. Оленьи рога с зубчатым вырезом в правом верхнем углу щита и золотой крест в левом нижнем углу. У креста отверстие в центре, и красный фон виден сквозь него». По имеющемуся описанию, Пью сам нарисовал герб, который решили использовать в качестве украшения радиаторной решетки автомобилей Buick. В зависимости от вариантов исполнения решетки, менялся и размер, и форма герба.
В 1904 году была разработана модель «B», которая сразу принесла компании колоссальный успех. В 1908 году Buick подписал договор о присоединении к корпорации General Motors, но остался её самостоятельным подразделением. В этом же году был установлен рекорд — было продано 8800 Бьюиков. Ни одна другая марка не предлагала своим покупателям такого большого выбора моделей, и ни одна другая марка не продавалась так быстро, как Buick. К 1908 году Buick обогнал в продажах Oldsmobile и Cadillac.
В следующее десятилетие Buick был самым продаваемым американским автомобилем. И к 20-м годам 20 века Buick занял четвертое место в списке лучших американских автомобильных производителей. На долю Buick приходилась почти половина денег, заработанных GM. В 1923 году с конвейера сошел миллионный автомобиль марки Buick, а дневной объем производства достиг 550 автомобилей.
В 30-х годах кузовной стиль Buick считался лучшим в Америке, который, к тому же, дополнялся великолепными 6-и и 8-цилиндровыми двигателями. И Buick при этом постоянно расширял свой модельный ряд: если в 1930 году выпускалось 15 моделей, то в 1931 году их было уже 28. Автоматическое зажигание стало еще одной новой особенностью Buick 30-х годов. Кроме того, в 1939 году, Buick стал первой компанией, которая установила на своих автомобилях указатели поворота, появившиеся у других автомобильных марок десятилетия спустя. Все модели 1939 года были оборудованы рычагом переключения передач на рулевой колонке. И в том же году выпущен самый длинный и престижный Buick — 8-местный лимузин серии Limited, модель 39-90L.
Знаменитый жёлтый Buick Roadmaster Сonvertible 1949 года стал одним из главных героев фильма «Человек дождя» с участием Дастина Хоффмана и Тома Круза.
После Второй Мировой войны начался массовый выпуск новой модели, ставшей впоследствии по-настоящему легендарной, — Buick Roadmaster. Этот «Повелитель дорог» был не просто большим, а очень большим! Он производил впечатление мощного локомотива. Именно на Roadmaster впервые появилась автоматическая коробка передач и гнутое ветровое стекло вместо V-образного. Знаменитый жёлтый Buick Roadmaster Сonvertible 1949 года стал одним из главных героев фильма «Человек дождя» с участием Дастина Хоффмана и Тома Круза.
Именно на автомобилях Buick Roadmaster впервые появились декоративные вентиляционные отверстия на передних крыльях. Первоначально предназначенные для улучшения охлаждения подкапотного пространства, вскоре они стали чисто декоративными элементами, которые придавали неповторимый и узнаваемый вид автомобилям Бьика. Roadmaster сталь настолько популярным, что компания решила повторить его успех через много десятилетий, выпустив в 1991 году, после 33-летнего отсутствия, заднеприводный Buick Roadmaster. За первый год было продано около 40000 Roadmaster, что сделало его хитом американского рынка.
В 1953 году Buick отпраздновал свое 50-летие запуском в производство нового двигателя Buick — «Nailhead V8» и юбилейного автомобиля Buick — Roadmaster Skylark. Автомобиль был выпущен ограниченной партией, в количестве всего 1690 экземпляров. И сразу же стал коллекционным. Появившийся в 1963 году Buick Riviera вызвал уважение даже у конкурентов. Это именно его Серджио Пининфарина признал «одним из самых красивых» автомобилей Америки. Buick Riviera первого поколения до сих пор считается иконой стиля, и очень высоко ценится у коллекционеров.
Сложности пришли тогда, когда Buick, как и другие американские производители, столкнулся с меняющимся миром — с топливными и экономическими кризисами, приведшими к тому, что люди стали покупать экономичные небольшие машинки. А тут ещё и японцы активно зашли на американский рынок. Хочешь не хочешь, а надо перестраиваться, идти в ногу со временем, отвечая новым вызовам. Поэтому в 80-х годах Buick обновил все свои основные модели. Почти все машины нового поколения уменьшились в размерах, многие получили передний привод и, впервые в своей истории, Buick стал предлагать модификации с дизельным двигателем.
В 80-х годах Buick обновил все свои основные модели. Почти все машины нового поколения уменьшились в размерах, многие получили передний привод и, впервые в своей истории, Buick стал предлагать модификации с дизельным двигателем.
И всё же, не смотря ни на что, в 1987 году Buick выпустил самый быстрый американский автомобиль — Buick Grand National GNX. Правда, всего в количестве 547 штук. Для его создания были привлечены специалисты McLaren Performance Technologies/ASC, которые помогли «разогнать» мощность двигателя до 300 л. с., а крутящий момент до фантастических 569 Нм. GNX прозвали «Автомобилем Дарта Вейдера». А Buick получил прозвище «Big Ugly Indestuctible Car Killer» — в переводе — «Большой, уродливый и неистребимый убийца автомобилей»!
Бьюик менялся. Классический американский «угловатый» дизайн сменился плавными линиями. Все новшества Бьюик воплотились в вышедшем в 1991 году переднеприводном Buick Park Avenue, который получил множество наград автомобильных изданий, включая «Best American Car Value» — «Лучший по стоимости американский автомобиль». В это же время поменялся и логотип компании: исчез ястреб, который появился вместе с началом выпуска серии Skyhawk, а с изображения трех щитов убрали голову оленя и крест с отверстием. В начале 2000-х годов эмблема Buick «потеряла» свои цвета. Остались только три стилизованных щита.
Современные модели
В период 2005–2008 годов была пересмотрена вся линейка автомобилей Бьюика. Она стала состоять всего из трёх модельных серий: 1. Buick LaCrosse — c 2005 года заменивший семейства Century и Regal; 2. Buick Lucern — c 2006 года заменивший LeSabre; 3. SUV Buick Enclave.
К 2017 году сформировался модельный ряд, состоящий из компактного седана Verano, компактного кабриолета Cascada, седана среднего класса Regal и большого седана LaCrosse. Завершают линейку трио кроссоверов: Encore, Envision, Enclave.
Позиционирование автомобилей Buick по-прежнему остается в премиальном сегменте. По словам GM: «Buick — это премиальная марка так называемого начального уровня». Сегодня автомобили Buick конкурируют на американском рынке с Acura, Lexus начального уровня и Volvo.
В схеме General Motors Buick находится в верхней части рейтинга. Более престижный — только Cadillac. Идеальный клиент Buick хорошо обеспечен, возможно, не настолько богат, чтобы позволить себе Cadillac, или просто не желает хвастаться и выделяться, но, тем не менее, предпочитает комфортный престижный автомобиль выше среднего уровня.
