Чанган CS35 Плюс. Подросший CS35
В Китае в октябре 2018 года начались продажи нового кроссовера Чанган CS35 Плюс. И это ничто иное, как подросший в размерах CS35. По сути, являясь вторым поколением модели CS35, кроссовер не просто получил прибавку в размерах и дополнение к имени «Плюс», но выведен в отдельную модель… Видимо, чтобы запутать покупателя. Или это специальная маркетинговая цель, призванная повысить продажи. Как бы там ни было, но сегодня на рынке представлены обе модели. Новый паркетник подрос в размерах, стал походить на чуть более крупную модель от VW, но так и не обзавёлся полным приводом. Рассказываем о новинке.
Экстерьер
Слово «Плюс» обозначило увеличение габаритов по сравнению с простым CS35: кроссовер стал длиннее на 165 мм (4335 мм) и шире на 15 мм (1825 мм), при этом высота уменьшилась на 10 мм (1660 мм). Колёсная база выросла с 2560 до 2600 мм. Новый Чанган CS35 Плюс выглядит строже, «взрослее» и солиднее прежнего. У него скруглённые квадратные колёсные арки, зеркала заднего вида на невысоких ножках и «парящая» крыша. Видно, что «лицо» «китайца» явно рисовали любители Фольксваген Тигуан.
Интерьер
Интерьер спроектирован в едином стиле с легковыми моделями Changan. Обращает на себя внимание маленькая узкая сенсорная панель, расположенная перед пассажиром над перчаточным ящиком и позволяющая регулировать громкость музыки. Необычное решение и полезное. Сам водитель тоже может прибавлять и убавлять звук кнопками на рулевом колесе. Сама система мультимедиа смотрит на пассажира и водителя широким дисплеем с диагональю 10,25 дюйма. Комбинация приборов заслуживает отдельного описания: спидометр и тахометр стрелочные, расположены симметрично по краям, а между ними — цветной экран. Тахометр развёрнут относительно привычной ориентации: его стрелка при росте оборотов двигается не по часовой стрелке, а против. Блок климат-контроля целиком сенсорный. Объем багажника неплох: 403 литра, а если сложить задние сиденья, то он увеличивается более чем вдвое, до 950 литров. Производитель отмечает, что в салоне машины находится до 30 различных отделений, что делает хранение вещей очень удобным.
В базовой комплектации кроссовер есть две подушки безопасности, трехточечные ремни для всех пассажиров, активные подголовники, набор систем ABS+EBD+ВА, а также системы электронной стабилизации и помощи при подъеме. Установлены датчик света с ассистентом управления головным светом в зависимости от уровня освещенности и электромеханический корректор фар, система контроля давления в шинах. У топовой версии в списке числятся: бесключевой доступ, дистанционный запуск двигателя, климат-контроль, камера заднего вида, электропривод водительского сиденья и люк в крыше. За доплату доступны кожаный салон, адаптивный круиз-контроль, камера кругового обзора, панорамная крыша и другое.
Агрегаты
В Китае с начала продаж машина предлагалась с бензиновым 1,6-литровым мотором с непосредственным впрыском топлива мощностью 128 л. с., который работал в паре с 6-ступенчатым «автоматом» Aisin. Модель поставлялась также и в Россию, но там двигатель того же объёма выдавал 117 л. с. Также в РФ машина была доступна и с 5-ступенчатой механикой. Чуть позже у себя на родине Чанган CS35 Плюс получил модификации с турбированным мотором 1,4 литра. Ходовая часть перенесена из CS35: передний привод, «Макферсон» спереди и полузависимая подвеска сзади. У автомобиля дисковые тормоза (передние вентилируемые) и электронный стояночный тормоз.
Рестайлинг 2021 года
Обновленный Чанган CS35 Плюс 2021/2022 года получил экстерьер в новом фирменном стиле Changan: новое «лицо» смотрится агрессивнее и футуристичнее за счёт узких фар, соединённых тонкой полоской. Этот же мотив виден и сзади: между фонарями тянется перемычка. Ещё сзади заметны гордо торчащие патрубки выпускной системы в духе любителей «бензиновой классики». Кузов кроссовера благодаря новым бамперам стал короче на 5 мм (4330 мм).
Салон тоже пересмотрен изрядно — сил не жалели, видимо, в поисках оптимального рецепта. Появились новые дверные карты, передняя панель теперь устроена иначе: экран медиасистемы поднят повыше, в него «вмонтировали» управление микроклиматом. Дожила машина и до цифровых приборов. Повышено качество материалов, использованных для отделки интерьера.
Зато с технической частью так ничего и не произошло, привод всё тот же передний в любых вариантах. Новый Чанган CS35 Плюс после обновления предлагается с двумя моторами. Во-первых, с атмосферным 1.6 GDI мощностью 117 л. с. в паре с механической или вариаторной коробками. Его более мощная 128-сильная модификация имеет 6-ступенчатый автомат Aisin. Во-вторых, с турбированным двигателем объёмом 1,4 литра, который выдаёт 160 л. с. и отдаёт тягу через 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями.
