Чанган CS75. Многообещающая модель
Чанган CS75 — кроссовер, выпускающийся китайской маркой Changan. Несмотря на индекс, намекающий на высокое место в иерархии Changan, относится к среднеразмерным. Дебютировал на автосалоне в Гуанчжоу в 2013 году, на домашний рынок вышел в 2014 году. Мировой аудитории машину показали в сентябре 2013 года на международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне. В августе 2014-го состоялась российская премьера в Москве. Над моделью работали не только специалисты из Поднебесной, но также дизайнеры и инженеры из Великобритании и Италии.
В 2018 году машина прошла рестайлинг и получила новую модификацию PHEV. В 2019-м на базе модели создали кроссовер CS75 Плюс, и обе машины продавались параллельно. А в ноябре 2020 года объявлено о выпуске CS75 в специальном исполнении Millionth Edition. Новый Чанган CS75 продаётся в Европе как важная часть линейки продуктов Changan, которая, кроме него, включает седан Eado и субкомпактный кроссовер CS35. В Израиле многообещающая модель, как и марка в целом, не представлены. По крайней мере, пока. Но это не повод не рассказать о ней.
Экстерьер
Дизайн Чанган CS75 можно счесть симпатичным, гармоничным и довольно консервативным. Его динамичный образ подчёркивает форма головной оптики, в профиль автомобиль смотрится солидно благодаря выпуклым аркам колес и бамперам. Крыша заметно ниспадает, а поясная линия напротив, восходит. Кроссовер крупнее, чем компактный CS35, в длину он насчитывает 4650 мм, ширина кузова — 1850 мм, высота — 1695 мм. Колёсная база равна 2700 мм.
Интерьер
Салон оформлен вполне привлекательно, материалы используются хорошего качества. Автомобиль предлагает пять мест и багажник на 590 литров, который при сложенных сиденьях вырастает до 1560 литров. Обращает на себя внимание экран медиасистемы, который буквально «торчит» вверх и имеет диагональ 10,25 дюйма. Кондиционер включён в список базового оборудования. Кроме того, в стандартном оснащении кроссовера числятся: две подушки безопасности (водителя и переднего пассажира), ABS, ESP, датчики контроля давления в шинах, система мониторинга мёртвых зон, круиз-контроль, электропривод водительского сиденья, запуск мотора с кнопки, мультимедийная установка с сенсорным дисплеем.
Агрегаты
На родине для кроссовера в дополнение к переднеприводным предусмотрели варианты с подключаемым полным приводом. Предложены два двигателя: 2-литровый атмосферный мощностью 150 л. с. и турбомотор объёмом 1,8 литра, выдающий 177 л. с. Оба устанавливаются как с 6-ступенчатой механикой, так и с 6-скоростным автоматом. Подвеска всех колёс независимая, тормоза — дисковые.
Рестайлинг 2018 года
Обновлённая машина дебютировала в ходе Пекинского автосалона 2018 года, явив основательно переработанную переднюю часть и обновлённую заднюю. Новый Чанган CS75 получил другие передний бампер, решетку радиатора и задние фонари. Интерьер пересмотрен кардинально — от предшественника сохранилось лишь несколько деталей. Машина получила несколько современных опций и индекс FL в названии.
Модель снабдили 1,5-литровым турбомотором мощностью 178 л. с., а также выпустили подключаемый гибрид. Впрочем, на экспортных рынках (вроде российского) остались и прежние модификации с двигателем 1,8 литра. Новый Чанган CS75 PHEV оснащается аккумулятором емкостью 13 кВт/ч, который обеспечивает запас хода 60 км. Суммарная мощность, вырабатываемая подключаемой гибридной трансмиссией, составляет 342 л. с. Электродвигателей у машины два, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 8,6 секунды. В электрическом режиме максимальная скорость гибридного CS75 составляет 180 км/ч.
