Чанган Шенлан SL03. Электрический лифтбэк мечты
Чанган Шенлан SL03 — электрический лифтбэк производства Shenlan, дочернего бренда китайской компании Changan, под которым будут выпускать электромобили. Для модели предусмотрены три варианта силовых установок: батарейный электромобиль, последовательный гибрид и водородный электромобиль с электрохимическим генератором. Впервые машину показали осенью 2021 года в виде концепт-кара под названием Чанган C385, а в последние дни весны 2022 года модель отправилась в серийное производство. Поставки первого Шенлана клиентам начнутся в третьем квартале 2022 года. Разбираемся, каким будет электрический лифтбэк мечты.
Под маркой Shenlan будут выпускать автомобили с электрифицированными силовыми установками разных типов. Слово «Shenlan» переводится как «тёмно-синий». В Поднебесной — это цвет весны и прогресса, и такое название явно имеет смысл. Во-первых, бренд зарегистрирован в марте, во-вторых, солнечные батареи именно этого оттенка. Первой моделью нового бренда стал стильный лифтбэк SL03m.
Экстерьер
Shenlan создал своего первенца SL03 на универсальной модульной платформе EPA1, она разработана специально для моделей этого бренда. Кстати, эта архитектура роднит Шенлан с лифтбэком Чанган Uni-V в части шасси. Однако, автомобили электрического суббренда имеют иную компоновку агрегатов, что позволяет получить колесную базу от 2 800 до 3 000 мм. База SL03 имеет среднее значение, равное 2 900 мм. В длину модель достигает 4 820 мм, её ширина и высота равны 1 890 и 1 480 мм соответственно.
Новый Шенлан SL03 получил агрессивный дизайн, стремительный и приземистый силуэт. Экстерьер напоминает собрата Uni-V абрисом, узкими диодными фарами и фонарями. Интересны габаритные огни, выполненные в виде трех разновеликих лепестков. Автомобиль отличается безрамочными дверцами с утопленными ручками, покатой стеклянной крышей и эффектным центральным «гребешком» на корме. Диски, напоминающие цветок, имеют размерность 19 дюймов. Неожиданные элементы, подсмотренные у природы (лепестки ДХО, цветочные диски колёс, плавник на крышке багажника), безупречно вписываются в хайтековский экстерьер и придают ему неповторимость.
Интерьер
Внутри машина способна удивить 14,6-дюймовым дисплеем мультимедийной системы, который может поворачиваться на 15 градусов вправо-влево. Чтобы его «оживить», достаточно протянуть руку, и сервопривод крутанёт экран к водителю или пассажиру. Управление трансмиссией осуществляется при помощи правого подрулевого рычажка. На центральном тоннеле — сдвижной подлокотник, под которым прячутся подстаканники. На фоне этих чудес вполне обычно смотрится проекционный дисплей, входящий в обязательное оборудование.
Электрический лифтбэк буквально поражает богатством оснащения: как уже сказано выше, в базе есть проекционный дисплей, в опциях числятся система автоматической парковки и адаптивный круиз-контроль. В будущем появится автопилот третьего уровня, который уже ставят на модель Чанган Uni-T.
Агрегаты
Новый Чанган Шенлан SL03 дебютирует как электромобиль сразу в двух версиях. Каждая оснащается электромотором на задней оси, базовая выдаёт мощность 218 л. с. Тяговый аккумулятор ёмкостью 58 кВт/ч обеспечивает запас хода 515 км (по китайскому циклу CLTC). На второй модификации мотор выдаёт уже 258 электросил, а аккумулятор обладает ёмкостью 78 кВт/ч. Такая машина ускоряется до 100 км/ч за 5,9 секунды и проезжает до 712 км на одном заряде.
Далее стоит ждать пополнения гаммы за счёт последовательного гибрида. В нём тоже будет использован 258-сильный электромотор, дополненный 1,5-литровым бензиновым агрегатом на 95 сил и тяговым аккумулятором ёмкостью 30 кВт/ч. Дальность пробега гибрида — до 1 200 км. Про водородную версию известно, что она получит электрохимический генератор, а планируемый пробег составит до 700 км.
