- Евгений Новожилов
Символ китайского прогресса
Джили Атлас — среднеразмерный кроссовер, сконструированный одной из крупнейших автомобилестроительных компаний Китая. Автомобиль имеет универсальный характер: продается с полным или передним приводом, сконструирован с высоким клиренсом, предлагает выбор из трех силовых агрегатов разной мощности. Кроссовер прекрасно справляется с длительными поездками в разных климатических зонах, подходит для семейного стиля жизни, а его обслуживание не требует больших финансовых затрат. Новый Джили Атлас подойдет тем, кто проводит за рулем 40% времени и больше. Кроме того, Geely настолько уверены в исключительной надежности своего автомобиля, что дают гарантию на пять лет или до наступления пробега в сто пятьдесят тысяч километров.
Первое поколение
Джили Атлас в качестве отдельной модели появился на свет практически случайно, так как изначально это должен был быть только какой-то очередной Emgrand. Но по какой-то причине разработчики Джили передумали и вывели на рынок совершенно новый Атлас, ещё в 2016 году. Первый Атлас был вполне стандартным кроссовером, без каких-то выдающихся параметров, кроме множества названий для разных регионов: Geely Boyue, Geely Azkarra, Proton X70, Farizon FX, Emgrand Boyue, Geely Emgrand X7 Sport — это всё имена одного и того же автомобиля.
Компактный кроссовер Атлас производитель повсюду в мире представляет как «показатель прогресса» и «элегантное тело, которое никто не в силах не заметить». Не заметить Атлас действительно сложно, так как всё время кажется, что это какой-то из многочисленных японских кроссоверов 2000-х. И только своеобразный рисунок радиаторной решётки заставляет усомниться в этом.
Стоит заметить, что у Джили огромное количество конкурентов, но в основном это не Ниссаны и Тойоты, а всё-таки китайские собратья, так как практически все китайские производители штампуют кроссоверы как пирожки — Chery Tiggo 2, Brilliance V5 и V3, LIFAN X70, Changan CS35 Plus и так далее, тысячи их.
Отличительные особенности
Справедливости ради стоит заметить, что в этом сегменте автомобилей оригинального дизайна много. В экстерьере и интерьере Атласа Geely объединил современные и «классические» черты — вот откуда некоторая анахроничность облика кроссовера, но это может даже и неплохо, так как современные кроссоверы грандов многие считают слишком вычурными, скучая по лаконичным формам старых Паджеро и РАФов. Вполне вероятно, что Geely используется олдовые элементы намеренно. Например, панель приборов полностью цифровая, но для цифр используется шрифт, который применялся в приборах Volvo 740 GLE 1988 года.
При продвижении, китайский производитель обращает внимание на том, что комплектующие для Атласа — от ведущих мировых компаний отрасли из США, Германии, Франции, Кореи и Сингапура. Кузов Джили Атлас 2016/2017 модельного года выполнен из высококачественной стали повышенной прочности — хорошая основа для безопасности. Пользователи отмечают весьма эргономичный и качественный для китайского автомобиля интерьер, и хорошую укомплектованность современными опциями и функциями, с некоторыми типичными китайскими странностями.
Обновлённая версия
Несмотря на то, что Атлас официально до сих пор развивается в рамках только одного поколения, но это было бы слишком смело даже для китайского производителя — модель явно прогрессирует. В конце-концов, Атлас же символ прогресса. Последняя версия, Pro, дебютировала в Китае в июле 2019 года. Новый Джили Атлас Про — это тот же Атлас, но с обновленным дизайном передней и задней части с новой информационно-развлекательной системой GKUI, обновленным дизайном кабины и новым вариантом 1,5-литрового турбодвигателя, разработанного совместно с Volvo.
