Компактный, электрический, японский
Японская Honda намерена помочь обеспечить европейский регион экологичными электрокарами. И в январе 2020 года Honda Motor представила компактный электрический хетчбэк для города, получивший краткое название Хонда e. Впервые электромобиль был представлен миру в виде концепт-кара Urban EV в 2017 году, впоследствии преобразился в предсерийный Honda e Prototype и завоевал признание на Международном автосалоне в Женеве 2019 года. Основными рынками для Хонды е стали Европа и Япония.
Внешний вид
Дизайн компактного ситикара служит повышению функциональности и практичности, а его современный облик дополняют передняя и задняя светодиодная оптика, а также система Side Camera Mirror System (SCMS) — традиционные боковые зеркала заменены на компактные камеры с гидрофобным покрытием. С них изображение транслируется на два 6-дюймовых экрана, размещенных по краям передней панели. Камеры впервые применяются в компактном сегменте. Новая платформа, созданная именно для электромобилей, обеспечивает замечательные характеристики: распределение веса по осям 50:50, радиус поворота 4,3 м, низкий центр тяжести и мощный электромотор, расположенный на задней оси. Тяговая батарея с жидкостным охлаждением имеет емкость 35,5 кВт/ч и расположена под полом салона, спереди под капотом уложена вся силовая и управляющая электросистема, плюс разъемы для зарядки. Новый Хонда е оборудовали независимой подвеской McPherson спереди и сзади.
Отметим цифровой ключ, который гарантирует доступ к автомобилю посредством смартфона. Электромобиль будет разблокирован, подключен и готов к работе, как только водитель подойдет к нему. Хонда е 2020/2021 года отличается ретродизайном, но при этом, у него безрамочные двери и выдвижные ручки. Длина кузова составляет всего 3895 мм, ширина — 1750 мм, высота — 1495 мм.
Внутреннее содержание
Созданный с нуля электромобиль Хонда e задает новую планку в своем сегменте благодаря интуитивным мультимедийным сервисам и подключаемым приложениям, без которых немыслима современная жизнь горожанина. Большинство цифровых функций управляется посредством двойного сенсорного дисплея диагональю 12,3 дюйма и мобильного приложения My Honda+, а также при помощи персонального ассистента Honda Personal Assistant (HPA), работающего на базе алгоритмов искусственного интеллекта.
Интерьер отделан современными материалами, в то время как внушительная колесная база гарантирует достаточное внутреннее пространство для всех пассажиров. Мотор основан на последних технологиях Honda и оснащен функцией быстрой зарядки: через розетку соответствующего напряжения батарея емкостью 35,5 кВт/ч способна заряжаться с 0 до 80% всего за 30 минут, а внедренная в машину система терморегуляции оптимизирует работу батареи как в высоких, так и в низких температурах, поддерживая запас хода на приемлемом уровне. У маленькой Хонды разгон до 100 км/ч занимает чуть более 8 секунд.
Модификации
Новый Хонда e выпускается в двух версиях, мощностью 136 или 154 л. с. Батарея у них одинаковая — ёмкостью 35,5 кВт/ч. Стандартная модификация обеспечивает запас хода до 222 км наряду с богатой базовой комплектацией. Более мощная e Advance доступна на выбор с 16- или 17-дюймовыми колесными дисками, электромотором большей мощности и системой Centre Camera Mirror System, благодаря которой стандартное зеркало заднего вида может быть заменено на изображение с задней камеры.
